Im Winter ist ja immer etwas langweilig, daher hab ich mir 2 alte Motoren besorgt und will einen Neuen daraus machen. Soweit so gut...

An dieser Stelle will ich nun ein paar lustige Fundstücke zeigen. Ich fange gleich mal mit einem richtigen Knaller an, der sehr seltenen sogenannten Ventilkammerdeckeldichtung:

Oder gehört dieses Foto schon in das Kapitel Umbauten?

und noch was, hat jemand eine Idee, wie ich den blöden Stopfen (Rest von der Hülle?) da wieder raus kriege? Sitzt ziemlich fest. Von hinten klopfen bringt nix, von vorne Hebeln auch nicht. Bohrmaschine, hm...

Heh... das muß in die FAQ ->Schadensbilder

Beim ausbohren sollte aber erst der Antrieb raus. Dann könnte es klappen.

In die Reste ein Gewinde schneiden und dann mit einer Schraube als "Abzieher" langsam rausziehen.

Sieht so aus, als ob da schon jemand anderes nicht mit Hebeln weiter gekommen wäre..

Sieht aber auch so aus, als ob man schön zentriert bohren könnte .
Ich würd's so probieren: erst vorbohren und mit einem Ausdreher einen Versuch starten.
Wenn's schief geht, den Rest mit einer Spitze so ausbohren, dass das Gewinde nicht mit ausgebohrt wird, dann mit einem Gewindeschneider versuchen, den Rest aus dem Gewinde zu schälen. Oder keinen Gewindeschneider nehmen und statt dessen mit einem Kirschnerdraht oder einer anderen feinen, harten Spitze ausschälen.
Versuch macht ja kluch...

Aber Deine Fragestellung war ja sowieso bloß rein rhetorisch, gell ???
Als ob Du nicht längst selbst 'ne passende Lösung parat gehabt hättest...

Aber wenn's gar nicht anders geht, kannst Du ja immer noch bei der gegebenen Materialstärke den Rott großzügig ausbohren, ein neues Gewinde reinritzen und aus einer neuen Schraube ein passendes Ersatzteil zaubern!

GPR

@ Oldie: da ist kein Gewinde, das Ende von der Hülle liegt da normalerweise einfach nur lose drin und wird von seitlich mit einer Schraube gesichert. Ab in die Garage, nachsehen!

Mittig bohren ist auch schlecht, weil der Antrieb nicht raus geht, weil dafür müsste ich das ganze nach vorne schieben können, was aber nicht geht, weil ja die Hülse im Weg ist. Und weil das alles so ist, liegt der Bohrer in der Mitte auf dem Antrieb auf, welcher sich netterweise mit dreht, was beim Bohren irgendwie hinderlich ist.

Und nein, ich habe bisher keine Lösung gefunden.

Aber ich kann berichten, dass wenn man schon den Kopf mit einer Ventildeckeldichtung versaut, das ganze auch richtig macht und auch keinen zum Kopf passenden Deckel nimmt. Alles Schrott. Hätte ich ja mal gleich nachsehen können...

... vielleicht taugen die Ventile ja wenigstens noch. Da war beim anderen Kopf was schief gelaufen:



Merke: wenn du dein Moped jahrelang im Regen stehen lässt, mach wenigstens die Ventile zu.

Sag mal... was zerlegst Du da eigentlich zur Zeit für einen Edelschrott?

die beiden Motoren, die ich im Sommer mal auf Halde gelegt hab.

Sowas eben:



Ich meine, das ist der Zylinder zum obigen Ventil...

Das muß die Maschine sein, deren Bild Sokrates in den Thread " Meine XS lebt noch" eingestellt hat.
Aber kannst du in die Hülle nicht eine Blechschraube rein drehen ?

VG
Klaus

ich denke, ich werde morgen mal in meinem Lieblingsbaumarkt vorbei schauen und sehen, ob ich einen geeigneten Aufsatz für den Dremel finde. Schraube rein drehen ist auch schlecht, weil da ist wieder der Antrieb im Weg.

Ansonsten werde ich das Ding großflächig weg sprengen

AUTSCH! Falscher Blickwinkel....

Das ist ja der Rest von der DZM-Welle und nicht die Sicherung ... Oh, oh...

Auf die Seite legen und immer wieder mit Kriechöl rangehen.
Aber es hat sich wohl ohnehin erledigt...

Aber wer ist jetzt blinder, - der, der sich so'n Zylinderkopf anlacht, oder der, der nicht gesehen hat, wo die DZM-Welle reinkommt ?

Ich drücke aber sämtliche Daumen, dass die Teile noch Verwendung finden!

GPR

Zitat von Lupe

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und noch was, hat jemand eine Idee, wie ich den blöden Stopfen (Rest von der Hülle?) da wieder raus kriege? Sitzt ziemlich fest.

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Das übliche.
Sicherungsring vom DZMantrieb abmachen + das ganze kräftig erwärmen.
Alu dehnt mehrv aus als stahl...

von innen rausdrücken.

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OFF TOPIC

Oeli, ich bin gerade nicht 'in Form'... Was hat Dein aktuelles/r Avatar auf sich- die 35 MHz ?
Irgendwas im Zusammenhang mit Fernsteuerungen?

(Das letzte Mal, als ich 'ne Buell neben mir beim Tanken stehen hatte, pieselte der kleine Fiesling auf den Schriftzug 'Japsen-Schrott' ...)

GPR