Hi,

habe hier in einem ältern Beitrag gelesen das es hier geteilte Meinungen gibt zwecks XS 400 2a2 mit oder ohne Batterie läuft. Ich kann nur dazu sagen es geht!

Voraussetzung:

-Originale Lima
-Originale Zündung..sprich Unterbrecherkontackte
-Ein kleiner Miniaccu....Besser weil licht an wenn Motor aus

oder ein

Eliminator (Kann aber Probleme geben da recht empfindlich.

Meine XS lüft ohne Probleme....Lima läd...alles io. Ebenso bei meiner sr und xt 500 und selbst an unserer CB 500 Four geht es ohne Probleme

Wenn ihr andere Erfahrungen habt dann würde mich das schon sehr interessieren.

Grüßle Arne

Bemühe mal die Suchfunktion. Ich finde es erstaunlich, wie die Lima ohne Erregerstrom Deine Fuhre zum laufen bringt! Bist Du Dir sicher ? Das wäre der Durchbruch zu unzähligen , freien Rahmendreiecksumbauten bei den Xsen! Grüsse aus Muc Hannes

Verstehe ich das falsch oder diskutiert ihr darüber, dass es möglich ist eine kleinere Batterie zu verbauen wenn man auf den Anlasser verzichtet?



Für mich klingt das nach ner Anklage wegen rauchens in der Einbahnstrasse.....



PS: Ob man das Ding nun Miniakku nennt, oder kleine Batterie oder Saftflasche, ist mir völlig Hupe, Funktion ist bekannt....

Die Spielchen, wie sie die SR- XT-Fahrer mit Eliminatoren (?), oder in Altdeutsch, großen Kondensatoren machen, sind an der XS nicht möglich. Geht nicht, klappt nicht, funktioniert nicht. Hängt mit der Konstruktion der Lima zusammen. Habe den Unterschied an den Limas aber nie kapiert , also muß das bei Bedarf jemand anderes erklären.
Ohne Batterie geht auch mal überhaupt nicht, siehe oben.
Das Kleinste, was ich je ans Laufen bekommen habe, waren 10 in Reihe geschaltete Akkus AA Mignon 800mAh 1,2V. Da sollte man beim Starten aber das Licht ausschalten und die Kontrollleuchten (mit 3L ) gegen LEDs tauschen, sonst sind die Akkus nach dem 3ten Kick leer. Insgesamt war der Rundlauf im Standgas aber nicht zufriedenstellend wegen Zündaussetzern und daraus folgendem Wegfallen der Drehzahl bis zum Absterben. Startverhalten war äußerst bescheiden.
Alarmanlagenakkus mit 12V und 1,2Ah waren da schon etwas besser. Am besten ging es mit einer Rollerbatterie von Louis mit 3Ah Vliesgel.
Alle Varianten hatten den Vorteil, daß sie Lageunabhängig eingebaut werden konnten und wurden alle mit eine Zündbox von Anton betrieben.
Unter 3Ah würde ich für den Straßenbetrieb mit Licht nix mehr machen, da einfach von der Akkuseite her die Pufferfähigkeiten zu klein sind.

@Gerd Wenn ich das in den vergangenen Jahren richtig verstanden habe sind die Limas der Eintöpfe mit einem Dauermagneten bestückt, wohin gegen die der XS elektrisch induziert sind. Deswegen ohne Strom nix los Servus aus Muc Hannes

Was läd die LiMa, wenn keine Batterie da ist?

Einen etwas größeren Kondensator-das hatten wir aber schon x-mal hier....

Aber noch nie so fett und inbrünstig vorgetragen...