Einfach schön...da darf ich mich aber erst in 2 Jahren drüber hermachen.

Hat sich ein französischer Kunde geholt-sieht einfach nur unverschämt gut aus.

Kurze Probefahrt bestägte meine Befürchtung-bärenstark ohne Hektik zu provozieren.

Jooooooaaahhh schön,
hat aber 1 bis Töpfe zuviel
aber sonst TOP.

Achja hab ich schon erwähnt, das ich mein VELO SOLEX Hasse

das Dingen is echt zum
Hab den Drecksmotor komplett zerlegt, wegen a) der Kupplung die klemmt, und b) dieser besch*** Reibrolle die total feddich ist...
Und Willy, sach jetz nix ich kenn Deine Meinung, die ich langsam beginne zu teilen......*hust*

Zitat von willy

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Kurze Probefahrt bestägte meine Befürchtung-bärenstark ohne Hektik zu provozieren.

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Mein Bruder hat eine gedrosselte 12er mit 80PS und ich kann das bestätigen...
Vom Fahrwerk wird sich ja nicht extrem viel verändert haben und das finde ich bei der alten auf der unauffälligen Seite mit viel Sicherheitsgefühl, wo man das Gewicht fast nicht merkt...
Ein Bigbike wie es sein soll, außer daß da Stimmgabeln drauf sind...

schubl

PS: Weißt Du, wo man für die 98er (Oder ists doch eine 95er, aber sind ja motorisch eh alle gleich) 12er günstig offene Ansaugstutzen bekommt?

Beim freundlichen Yamaha Händler.

Die von der FJ 1200 sollen laut Foren passen.

Holger Krause gibts leider nimmer-lebt jetzt in Canada und tunt wohl dort die XJR`s....

Sie sollen ja günstig sein, aber scheinbar dürfte es die auch ned unbedingt im Nachbau geben...
Die FJ hatte ja quasi den selben Motor, wodurch auch die Nockenwellen in die XJR passen würden, falls die offenen 106PS ned reichen und man noch 20 nachlegen will...

schubl

Hallo
So eine holt sich, demnächst mein TRX Kumpel aus Freiburg
Eine sehr schöne Touren-Maschine, gerade weil sie die Stimmgabeln dran hat.
Aber mir hat sie auch zwei Zylinder zu viel

Gruß vom verseuchten Zweizylinder Fan

Meine Mum hat ne blaue 1300 SP von '00 und ich durfte sie letztens mal "illegalerweise" (da offen) Probe fahren.
War zwar nur ne kleine Runde ums Viertel, aber ich muss sagen, ich habe mich vor Freude fast eingenässt.
Ich bin ja meine 600er GPX gewohnt, von daher war ich überwältigt vom Drehmoment, dass die XJR mobilisiert!
Hammergeil!
Mag zwar dran liegen, dass ich nicht viele Moppeds gefahren bin, aber das war dann doch schonmal sehr erleuchtend.

Muss aber sagen, dass mir nur die RP02 so gefällt.
Die RP06 fand cih schon nicht mehr toll und die neue mit Einspritzer geht imo gar nicht, alleine schon wegen der hässlichen Auspuffanlage.

Achja, und was meint ihr bitte mit Stimmgabel??

Zitat von Samson

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Achja, und was meint ihr bitte mit Stimmgabel??

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Yamaha Logo besteht aus 3 gekreuzten Stimmgabeln...

schubl

Achja, da war was...ich Depp
Danke fürs Errinnern!

Das war nicht, das lebt noch.

XJR muss mindestens zwei Pötte haben.

Ansaugstutzen von der FJ passen bis zur rp02 ohne Änderung,
ab rp06 muss der Filterkasten nach vorn, da ab dem Modell die Stutzen länger waren.

Krause gibt es zwar nicht mehr,
aber der Rudi schraubt nach an alter Stelle.
Tel: 0231-2201055

Volle Leistung wie FJ, bekommt man durch offene Stutzen, Vergaserkit und große Auslässe im Puff.

Meine drückt erwiesene 132 Pferde auf der Rolle, leider verschluckt der Laser extrem ca. 5 Pferde.