Hallo liebe gemeinde,
An dieser Stelle möchte ich für einen Bekannten seine X 750 einstellen. Er hat sie vor ca.2 Jahren gekauft, nie gefahren, durch finanzielle probleme wird er das auch die nächsten 2 nicht tun.....
Zum Motorrad;
-Leider habe ich den Brief grade nicht vorliegen, werde also heute abend nochmal updaten.
-Alls er sie bekommen hat hatte sie probleme mit dem Vergaser, wir haben andere ansauggummis verbaut und alles gerreinigt, danach lief sie.
-Der Motor soll laut Vorbesitzer kommplett neu gedichtet / überholt sein !?
-Es ist soweit alles dran, sie lief jetz wieder bestimmt 6monate nicht (batterie def) >Tank geht nicht auf.
-Es gibt noch einen gebrauchten Orginalauspuff dazu, den wir schon besorgt hatten..
-Sie ist Dunkelgrün

Anschauen ist in 56479 Irmtraut /WW fast immer möglich.
Telnr. 0178 30 25 456
VB 350.- als guter ersatzteilspender - oder zum machen - wie auch immer;)

Bilder reiche ich ebenfalls heute abend nach

Daten;
ZX 750F
9.10.1987 EZL
74KW
235KMH
-43.637 km gelaufen
-5vorbesitzer
-Laser 50 30 17 Eingetragen
-Wechselsitzbank "dimo SK3
-150/70 18 "
-120/80 18 "
-Farbe ; Grün (vermutlich nicht orinal)

-Letzte Stillegung 97
-Orginal Auspuff dazu

Wo bleibe denn bitte die Bilder ?

Was muss alles gemacht werden, um sie wieder ins Laufen zu bringen ?

Welche Defekte / Fehler sind bekannt ?

Wurden die Vergaser leer gemacht vor dem letzten "Stilllegen".

Wie schnell (Sekunden) springt der Motor an, wenn sie mit einer Autobatterie überbrückt wird ?

Was bedeutet "Tank geht nicht auf" ?

morgen.
bilder kommen jetzt;) (Blöde Kameras GRRR)
Defekte ??? Reifen alt , Tanke lässt sich nicht öffnen, Blinker hinten links rausgebrochen, keine batterie,
Vergaser; keine ahnung- müsste ich selbst nachsehn -eigendlich sollte sie gelaufen sein bis sie aus ging!?
Motor; unterschiedlich bei den ersten versuchen hat es ewig gedauert - wie es jetzt ist weis ich nicht - hab auch keine batterie da. Kann also keine genauen angaben machen-

Wenn Sie läuft und die "sonstigen" sich im Rahmen halten hole ich sie.

Was genau ist mit dem Tank ? .. Das Schloss des Deckels oder was ?

"-eigendlich sollte sie gelaufen sein bis sie aus ging!?" .. ja und nun ?
Spritmangel oder Motorschaden ?

.. Mist.. ich war gestern nur 30km entfernt... hätte sie mir ja mal angucken können gestern. ...

Leider ist mir ein Fehler passiert!
-TÜV ist 4.2000 abgelaufen...
-ist am 27.5.99 noch in Bochholt zugelassen worden
-Vorbesitzer :5
-Fahrgestellnr ; 011413

Der Tank lässt sich nicht mehr aufschliessen. ich denke es liegt am Schloss, wollte halt den schlüssel nicht abbrechen;)
Historie;
Das Motorrad wurde am 9.10.1987 erstmals in Gelsenkirchen -Buer zugelassen, im märz 88 ging sie nach Emmerich.
6.1989 zog sie nach Bocholt um dort nach 9jahren in neue Hande zu gelangen ohne den Ort zu wechseln;)
auch der nachste Besitzer hat sie 1 jahr später in bocholt zugelassen.
Wie gesagt im schein steht TÜV 4.00- weiter weis ich leider nicht.
Motorschaden ist unwarscheinlich;) Nein normalerweise haben wir sie laufen lassen bis der vergaser leer ist! (mach ich bei meinen XS auch immer)

Ich hoffe damit sind die gröbsten sachen erwähnt - wie gesagt gerne melden und anschauen kommen. Ich werde mal sehn das ich noch ein paar fotos machen kann.

Soso....
Und wie funktioniert "leerlaufen lassen" wenn man einen UNTERDRUCKGESTEUERTEN Benzinhahn hat???

Habt ihr den Schlauch abgezogen??

Zum Tankdeckel-Problem:
- Schlüssel rein (nicht drehen)
- den Deckel mit dosierter Gewalt nach unten drücken und gleichzeitig den Schlüssel um ca. 30 Grad drehen
- Den Deckel mit leichter Kraft nach oben ziehen.

Bitte mehr Fotos, insbesondere von dem "ausgebrochenem Blinker".

Wenn alles gut läuft komme ich sie mir nächstes Wochenende abends angucken;
ich melde mich dann rechtzeitig auf die angegebene Handy-Nummer.

Wäre es euch grundsätzlich möglich, sie über den TÜV zu fahren ?
(Natürlich zahle ich die Gebühren und den Aufwand und den neuen Reifen.)

flaschentank;- xs: unterdruck hab ich net:) zumindest net wenn die länger steht (winter)
@Frank - ich mach mal noch paar bilder!

Ich denk einmal wenn der Motor noch i.O. ist wäre das eine gute Basis sie wieder aufzubauen.
Frank hat ja auch seine X noch nicht verkauft so wie es aussieht.
Da hätte er ja auch somit noch genug Ersatzteile.
Das Heckteil ist ja auch aus Glasfaser und kann leicht mit Matten und Harz wieder repariert werden (hab auch noch so ein Heck rumliegen ).


Volker

Ich persönlich finde das X-chen ja schön, der Grundzustand und die Vorraussetzungen (laufleistung, optik) finde ich auch gut, aber ich hab berreits die xs én und 2 FZR --- das ist mehr als ein Mann im sommer fahren kann;)
Der Rahmen sieht ziemlich rostfrei aus - den Lufi, Öl und Filter hatten wir sicherheitshalber erneuert als mein Kollege sie geholt hat.
Das Heck ist 1 teil sollte also mit glaßfaser wirklich schnell repabel sein.
Der Motor muss i.o. sein, hab sie letztes jahr mal in den nachbarort und zurück gefahren.

Das hört sich alles (halbwegs) gut an.

Ich will sie gerne am Sonntag anschauen kommen.
Uhrzeit kann ich erst am Samstag sagen, wird vermutlich gegen 16 Uhr sein.
Ich rufe Samstag an.

Bitte schon mal klären, ob es möglich ist, dass Du zwei neue Reifen drauf setzt, den Blinker notdürftig reparierst (zwei große Unterlagscheiben / Blechstücke von hinten und vorne (bitte vorne ein Tuch drunter, dass es nicht kratzt) auf die Schadstelle und dann mit der Blinker-Mutter "festziehen") und TÜV machst.
Den Aufwand, die Reifen und die TÜV-Gebühren will ich gerne übernehmen.

... und wenn keine wesentlichen Mängel verschwiegen wurden zahle ich auch mehr als 350 Euro VB.

Naja,hört sich ja an als ob er was geschenkt bekommen würde.Wenn er wirklich Tüv drauf macht und das Teil zum laufen bringt sind 350 Euro ja wohl auch albern,oder nicht???

moin, mal auf die schnelle.
Wegen Tüv usw können wir ja noch mal sprechen wenn du sie angesehn hast. Verschwiegene Mängel gibt es bei mir nicht!!! - höchstens dinge die ich selbst nicht weis;)

- Ich habe das motorrad niemals in alle einzelteile zerlegt , und auch keine Km langen fahrten damit gemacht..... sicher wird jemand der sich auf den Maschinen auskennt noch was finden können! bin gerne berreit mir das dann anzusehn;)

Ja, das hört sich ja mal gut an.

... "verschwiegene Mängel" war falsch ausgedrückt, Sorry. .. Du hast es aber so verstanden, wie ich es meinte. Gemeint waren "zum Zeitpunkt der Übergabe unbekannte Mängel".
... und solche (vom Verkäufer unentdeckte) Mängel "schlucke" ich dann, selbst wenn es z.B. ein Motorschaden wäre.

Ich werde mich wohl Samstag Nachmittag melden, wann genau ich sie mir angucken komme.