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Beim Überarbeiten des Motors habe ich eine neue Druckstangenführungsbuchse eingesetzt,
Die Kupplungsdruckstange poliert und mit neuem Simmerring wieder eingesetzt.
Schon nach kurzer Zeit begann die Druckstangenabdichtung wieder durchzuschwitzen.
Der Grund ist einfach. Die Kupplungsstange ist an der Dichtringlippe minimal eingelaufen.
Der Durchmesser hat sich dabei zwar augenscheinlich nur gering aber deutlich messbar verringert.
Die Spannung auf der Dichtlippe reich dann nicht mehr aus.
Ich habe dann eine neue Druckstange verbaut. Problem beseitigt!
Die neue Druckstange ist übrigens auch ein neu / nachgefertigtes Teil von Yamaha.
Kostet knappe 12€.
Ich hatte da mit deutlich mehr gerechnet…..
Gruß Frank
Gruß
Frank
Der kürzeste Tunerwitz.... Serienleistung erreicht....
Da siehst Du mal, das Du mir nicht zuhörst. 
DAS habe ich Dir schon vor 5 Jahren erzählt...
In der Roten habe ich direkt eine neue eingebaut und in die Grüne kommt auch direkt eine neue.
Grüße,
Dirk
http://www.xs400.net/ 
2A2 Bj.'80, 2A2 Bj.'81, 2A2 Bj.'81, SR125 Bj. '97
Ja.
Mit ist das so gut in Erinnerung, weil ich damals im 2 Monatstakt den Simmerring gewechselt habe, bis ich dahinter gekommen bin.
Grüße,
Dirk
http://www.xs400.net/
2A2 Bj.'80, 2A2 Bj.'81, 2A2 Bj.'81, SR125 Bj. '97
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