Hallo Gemeinde!
Ich hab mir ja ne 2A2 an Land gezogen und möchte sie etwas umbauen.
Optische Aspekte mal weggelassen, denn Geschmäcker sind zum Glück verschieden!! ;)
Ich habe vor, die Schwinge der 2A2 gegen die Schwinge von der 12E zu tauschen.
Ist das theoretisch möglich?
Hat das schon mal jemand gemacht?
Der Typ von der Dekra meinte, wäre ja ne gewöhnlich Schwingenänderung.
Also sprach von seiner seite nichts dagegen.
Wie ist eure Meinung dazu?

Hallo Baschti,

ich kenne mich mit 12E zwar nicht so aus,aber
sach ma, hat die 12 E nicht ein Zentralfederbein?
Da ist aber kein Wiederlager für im 2A2 - Rahmen,oder?

Gruß aus der Schwalm
Reinhard

Ja genau!
Die hat nur das zentrale Federbein.
Naja die Halterung am Rahmen ist noch nicht vorhanden!

Zitat von baschti

---

Der Typ von der Dekra meinte, wäre ja ne gewöhnlich Schwingenänderung.
Also sprach von seiner seite nichts dagegen.

---

Der Kollege lehnt sich aber ganz schön aus dem Fenster. Eine "gewöhnliche Schwingenänderung" ist anders. Was Du vorhast, ist eine Rahmenänderung im tragenden Bereich. Der Rahmen muß umgeschweißt werden, das obere Widerlager des Zentralfederbeins könnte sogar in den Bereich hineinragen, in dem sich jetzt die Luftfilter befinden.
Weiß der DEKRA-Mann, daß es bei dem Umbau um eine Änderung von 2 Federbeinen auf ein Zentralfederbein geht?
Wenn Du dir da nicht sicher bist, dann fahr noch einmal hin und reite da nochmal drauf rum, denn wenn dem Kollegen das nicht bewußt ist, dreht er dir bei der Abnahme eine lange Nase...

Hab ihm das mit dem Zentralen Federbein erklärt.
Ist auch ein recht junger Typ und machte den Eindruck als hätte er es verstanden.
Na ne Rahmenänderung soll es nicht werden. Will ja das Baujahr behalten!!!
Das weiß der Dekramensch auch!!

Und wie willst Du das obere Widerlager in den Rahmen bekommen ohne Rahmenänderung? Schraubbares Widerlager? Oder willst Du die 12E-Schwinge auf 2 Federbeine umrüstern?

Na das zentrale Federbein sollte schon mit rein.
Lach jetzt nicht aber würde das gehen, ein verschraubtes Wiederlager?

Geht nicht, gibts nicht. Nur ob Du das eingetragen bekommt, das kann ich dir nicht sagen...

Wäre aber auch ein Ansatz.
Ich werde erstmal die alte festgegammelte Schwinge aus dem Rahmen flexen
Dann den Motor rausbrügeln. Den Rahmen ins Handschuhfach und dann noch mal zur Dekra, damit der schnallt was ich will :)

Nachtrag: der Ingo (Gekko) hat so einen Umbau mal angefangen und damals auch diverse Bilder dazu eingestellt. Anschreiben brauchst Du ihn aber wohl nicht, da er seit einigen Jahren "relativ inaktiv" ist im Forum.

danke, vielleicht mache ich mal den Beitrag ausfindig

Um auf der sicheren Seite zu sein,
Lass den Halter von jemanden anbraten, der einen Schweißerschein hat.
Dann freut sich der Graukittel.

Bei den XJRlern fahren auch etliche Monofederbein mit segen.

Du landest mit dem Widerlager an der Schwinge ungefähr im Plastikspritzschutz, mußt dann aber nach vorne noch die Länge vom Zentralfederbein haben. Dann kommt noch die geschweißte oder geschraubte Konstruktion des Rahmenwiderlagers dazu und damit liegst Du dann (von mir ausm Bauch raus geschätzt) mitten im Rahmendreieck ungefähr am Ende der Vergaser.

Sorry aber auf was willst du genau hinaus???

Das wird richtig eng.....