Servus Konservierer,

Unter der Verstärkung der Rahmenecken ist wahrscheinlich ganz schön Rost. Wie habt ihr die Ecken konserviert? Was könntet Ihr empfehlen?

Grüße, Danke,

Meusi

Rost mit ´ner Drahtbürste entfernen, grundieren und neu lackieren.

Na toll.....

Schick mal `ne Drahtbürste die UNTER die Verstärkung kommt.....

Sandstrahlen,ausblasen (alle Ecken/Hohlräume etc. und kunstoffbeschichten.

Rost blüht nicht weiter da vom Sauerstoff isoliert-zumindest hat er`s schwer....

Materialstärke reicht allerdings für die nächsten 20 Jahre-kannst auch lassen und einfach mit Kaltmetall "spachteln"-dann isses zu und du kannst selbst lackieren.
.

Fertan. oder ähnliches. Dann zumachen (wegen Sauerstoff). Dann warten. Irgendwann findet alles sein Ende, auch wir ;-)

Alle "Knotenbleche" und Verstärkungen rosten innen.
Bloß nicht irgendwie zu machen, wenn´s ablüften kann wirst du das Durchrosten nicht mehr erleben.
Für die Optik nur von außen behandeln.
Gute empfehlung: Hammerit schwarz aus der Sprühdose.
Trocknet zwar lange , aber ist klasse

Gruß
Frank

Ich wollte es ja nicht schreiben mit dem Hammerite, bei der Vielzahl der Pulverbeschichter hier mittlerweile...

Aber ich bin ja auch bekennender Hammerite-Rahmenveredeler...

Ich arbeite damit seit Jahre an allen Rahmen. Rost so gut wie geht abschleifen und dann je nach Lage der Stelle entweder Hammerite aus der Dose oder dem Pinsel auftragen.

zu #4

ja!! fertan ist ein tiefenwirksames mittel zum ent-rosten

hab mal einen 56er käfer damit wiederbelebt

schön das einer ausser mir fertan kennt

Zu Fertan: Rost ist und bleibt Rost. Und nach einer Behandlung mit Fertan ist dieser Rost alles Mögliche, aber auf keinen Fall stabiles Stahlblech. Man kann somit mit Fertan keine Struktur wieder herstellen, sondern nur leichten Oberflächenrost umwandeln und mit einer nicht abrasiven Maßnahme der roten Pest Herr werden.
Die Nachbehandlung soll ja auch nicht ganz so unkompliziert sein.....

Fertran, fertan, sprach der Hahn - und stieg von der Ente...

(sagt die Ente: 'Quatsch! Quatsch! Quatsch! Quatsch! Quatsch!')

Upppsss...

GPR


P.S.: Über Fertan und andere Rostumwandler hatten wir zuletzt, glaube ich, beim Thema Tank diskutiert...

Zitat von Sokrates

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Ich wollte es ja nicht schreiben mit dem Hammerite, bei der Vielzahl der Pulverbeschichter hier mittlerweile...

Aber ich bin ja auch bekennender Hammerite-Rahmenveredeler...

Ich arbeite damit seit Jahre an allen Rahmen. Rost so gut wie geht abschleifen und dann je nach Lage der Stelle entweder Hammerite aus der Dose oder dem Pinsel auftragen.

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Hehe... wo wir gerade beim Outen sind...

GPR

Servus,

nach Euren Beiträgen habe ich eingesehen, dass man unter die Rahmenbleche nie ausreichend hinkommt (auch nicht mit einer Drahtbürste ;) ), um das wirklich handwerksmäßig hinzubekommen. Und 20 Jahre sind gut...

Fertan Rostumwandler habe ich schon länger in Verwendung. Eine Nachbehandlung ist bei Fertan echt wichtig. Das geht wirklich gut nur mit einer Bürste o.ä.. Der in den Anwendungsregeln erwähnte "Wasserstrahl" muss wirklich ein Strahl sein! Einfach "rausschwemmen" aus den Rahmenecken ist nicht möglich bzw. zu wenig. Ohne Nachbehandlung rosten die mit Fertan behandelten Flächen genauso munter weiter. Mir fehlt auch die technische Ausrüstung, um das Fertan wirklich durch die mm-großen Öffnungen einzubringen. Das wäre eine echte Sauerei geworden :).

Nachdem das Rosten zumindest hinausgezögert werden soll, habe ich mit Teroson Hohlraumspray die Innenwandung, soweit erreichbar, eingesprüht. Kann zumindest durch die "Rost-Inhibitoren" nicht schaden. Wichtig war noch, Abläufe zu belassen.

Grüße, Danke für die Unterstützung,
Meusi

Zitat von Gemamo

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Zu Fertan: Rost ist und bleibt Rost. Und nach einer Behandlung mit Fertan ist dieser Rost alles Mögliche, aber auf keinen Fall stabiles Stahlblech. Man kann somit mit Fertan keine Struktur wieder herstellen, sondern nur leichten Oberflächenrost umwandeln und mit einer nicht abrasiven Maßnahme der roten Pest Herr werden.
Die Nachbehandlung soll ja auch nicht ganz so unkompliziert sein.....

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Habe ich immer gedacht und alle belächelt bis mein Kumpel einen Test vorgeschlagen hat, er hat einen Käfer-Kotflügel (der in den 70ern mal die Original Schutzlackierung der Ersatzteile bekam (mattschwarz) und danach nix mehr, der nun also rundum gleichmäßig braun war ^^) genommen, wir haben den nur eingepinselt mit Fertan und 2 Wochen später habe ich mir ne Liter-Flasche Fertan und ihm ne Flasche Jim gekauft, denn ich musste eingestehen das ich unrecht hatte, ich habe keine Ahnung wie es geht, ich weiß nicht wieso, ab er es war nach dem Abwischen mit einem nassen Handtuch blankes Blech, ohne Rost ohne alles, absolut lackierfertig!

Zu Problemen der Nachbehandlung kann ich keine Aussagen machen, mein Kumpel und lackierer hat sich nie beschwert wenn irgendwi Fertan-Reste dran waren und da mein Auto vor 2 Jahren ganz lackiert wurde (Aussen+Innen) kann ich auch bezeugen das im nachhinein nichts abgeplatzt ist. Ich wische das immer mit einem nassen Lappen ab --> Fertig (auch wenn ich zugeben muss, das es ein Komisches Gefühl ist, mit Wasser den Rost wegzuwischen ;-) )


Klar sollte sein, das das Handtuch nach dem Abwischen nicht mehr fürs Badezimmer taugt, da kommt schon n ordentlicher Schmodder runter.
klar ist auch das man aus Rostklatten kein Stahlblech zaubern kann, aber bei leichtem Rost passieren Dinge die man erst glaubt wenn mans sieht ;-)


Magie und so^^ Kann nur jedem empfehlen, das Zeug mal auszuprobieren!

.....klar ist auch das man aus Rostklatten kein Stahlblech zaubern kann....

So sieht's aus!

Chemische Umwandler liefern entweder eine Verbindung, die chemisch stabil(er) ist und im Fall von Eisenrost physikalisch ebenfalls stabiler ist als der Rost, oder aber Eisen, nicht aber gehärteten Stahl.
Man bekommt mit Rostumwandlern eine relativ reaktionsschwache Oberfläche, die im günstigen Fall gleichzeitig eine Grundierung überflüssig macht, nicht aber eine übermäßig belastbare Struktur.
Wenn also ein tragendes Teil bereits durch Rost erheblich gelitten hat, ist ein Rostumwandler nicht die Lösung der Probleme, sondern eigentlich nur das Aufbringen neuen Materials, am Besten durch Schweißen.
Auch wichtig zu wissen: wenn es sich um einen RostUMWANDLER, nicht ENTFERNER handelt, dann darf man nur den losen Rost entfernen, um dem Umwandler nicht die Substanz für die Umwandlung zu rauben.

Fertan hätte beim genannten Problem also einen kleinen Vorteil gegenüber Hammerite. Der Materialabtrag wäre geringer.

GPR

Zitat

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Fertan hätte beim genannten Problem also einen kleinen Vorteil gegenüber Hammerite. Der Materialabtrag wäre geringer.

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Und das ist jetzt irgendwie wie mit den Äpfeln und Birnen.....
Oldie verstehst du eigendlich selber was du da so schreibst?