Schaut`s euch dös ma an.


http://www.brunnermeiers.de/kasim/seite2.htm#kom

Jo.

Aber eine Frage hätte ich. Ich habe nicht alle threads der letzten Zeit mitverfolgt. Hast Du den link in einem bestimmten Zusammenhang gepostet?

GPR

Wat is dat denn?

Wicklungen als Rotor? Na, das wird ja lange halten...

Und ich war immer der Meinung der Teil mit den Lamellen nennt sich Kommutator
Aber was hat es dann mit diesem Foto von Wikipedia auf sich?

http://de.wikipedia.org/w/index.php?titl...=20070830083500

Kann das sein, daß das der Rotor eines sehr frühen, langsamdrehenden E-Motors ist?

Offenbar ist Kommutator eine andere Bezeichnung
für Kollektor, die ich bisher nicht kannte.

Darum möchte ich mich hiermit höflich und in aller Form
bei Easy entschuldigen.

Sorry Daniel

Gruß aus der Schwalm

Reinhard

DAS find ich jetzt großartig-Reinhard du hast meinen vollen Respekt!

Und an Oldie:

Ja...hatte seinen Grund - is aber nich der Rede wert.
.

Zitat von willy

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DAS find ich jetzt großartig-Reinhard du hast meinen vollen Respekt!

Und an Oldie:

Ja...hatte seinen Grund - is aber nich der Rede wert.
.

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Okeydokey. (Grummel....)

GPR

Hö? Hab ich da echt mal was ele... lelek... Wat mit Strom geschnallt?

Nö...sorry.

Ich meinte Manx-Norton - sprich REINHARD und nicht RAINHARD.

Ok, ich gebs auf.

Blöder Strom, blöder... *grummel*

Zitat von Manx-Norton

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Offenbar ist Kommutator eine andere Bezeichnung
für Kollektor, die ich bisher nicht kannte.

Darum möchte ich mich hiermit höflich und in aller Form
bei Easy entschuldigen.

Sorry Daniel

Gruß aus der Schwalm

Reinhard

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Vielen Dank Reinhard, Entschuldigung angenommen *Hand Schüttel*
Ich war mir schlussendlich auch nicht mehr sicher und habe eben nochmal in meinem guten alten Lexikon nachgeschaut. Dort wird der Teil eines Elektromotor (auch Kollektor genannt) ganz klar als Kommutator bezeichnet. Welche Unterschiede es zwischen diesen beiden Bezeichnungen gibt, werde ich noch versuchen herausfinden.

Allen ein schönes Wochenende und viele Grüße aus Kassel,
Daniel

Einfach mal hier schaun:

http://de.wikipedia.org/wiki/Kommutator_(Elektrotechnik)
eine Einrichtung zur Stromwendung in elektrischen Maschinen

Gruß Frank

Hallo Frank,
Das habe ich mir auch gerade angesehen und ich vermute mal das folgender Satz ausschlaggebend ist. Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Kommutator_(Elektrotechnik)
,,Kommutatoren bestehen klassisch aus einem Schleifkontakt zwischen den Lamellen des Kollektors und zwei oder mehr Bürsten´´
Ich würde sagen, dass alle Elektro-Motoren mit Schleifkontakten als klassisch bezeichnet werden, denn neue moderne Elektromotoren funktionieren nach einem anderen Prinzip.
Siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCrste...leichstrommotor

Weil früher in Elektro-Motoren kleine geflochtene Stahlbürsten verwendet wurden spricht man auch heute noch fälschlicherweise von Bürsten, obwohl es sich um Kohlen handelt.
So auch der Begriff ,,Bürstenlos/Brushless´´für moderne Motoren ohne Bürsten und Kohlen.

Ich hoffe, dass war hilfreich....

Gruß,
Daniel

Hallo Daniel,
Mir scheint der weit verbreitete Ausdruck "Kollektor" die Urbezeichnung oder Sammelbezeichnung zu sein die
sich umgangssprachlich für alle Motoren bis heute gehalten hat.
Elektrotechnisch korrekt ist wohl Kommutator.

Kollektor (von lateinisch colligere = (auf)sammeln, auflesen) steht für:
Kommutator (Elektrotechnik), eine Einrichtung zur Stromwendung
Quelle:http://de.wikipedia.org/wiki/Kollektor

Das ist wohl wie mit dem Zollstock und dem Schraubenzieher.....

Gruß
Frank