Moin moin,

ich hab aufgrund eines Pleuellagerschadens meinen Motor komplett zerlegt

und mir ne neue Kurbelwelle inkl. Pleuel gekauft und wollte diese nun einbauen...

Meine frage is jetzt, da ich mit der Materie eher unvertraut bin, was ich beim EInbau zu beachten habe,

zB wie ich die Nockenwelle zur Kurbelwelle ausrichte etc...

Danke schonmal für die Beiträge ;)

gruß aus kiel,

jan

Ausrichtung der NW: KW auf LT stellen und die NW muß denn mit dem Bolzen, in den der Fliehkraftregler "einrastet", senkrecht stehen bei voll enspanntem Steuerkettenspanner.
Tip von mir (und wahrscheinlich vielen Anderen auch), besorg dir ein Bucheli.

Wie war das noch mit den Lagerschalen? Da gibt es verschiedene Größen, die farblich markiert sind. Du musst die richtige Farbe einbauen.
Steht im Bucheli

Plastigauge ist dein Freund

Am Motorgehäuse sind Zahlen für die Lagerstellen eingeschlagen: 3, 4 oder 5.
An der Kurbelwelle sind auch Zahlen eingeschlagen: 1 oder 2
Von der Zahl die auf dem Gehäuse ist wird die Zahl von der Kurbelwelle abgezogen. Das Ergebnis ist die Nummer der Lagerschale.

Bei den Pleuel wirds auch so gemacht.
Von der Zahl auf dem Pleuel (3, 4 oder 5) wird die Zahl auf der Kurbelwelle (1 oder 2) abgezogen. Das Ergebnis ist wieder die Nummer der Lagerschale.

Im Bucheli steht beschieben wo die Nummern zu finden sind und wie man sie den Lagestellen zuordnet.

Gruß
Bernd

danke leute,

hat mir schonmal sehr geholfen

könnt ihr mir n buch empfehlen und mir sagen wo ich das am besten bestelle?

gruß jan

wenn es speziell um die XS gehen soll:

http://xs400.net/wb/pages/ueber-die-xs40...0-literatur.php