Hallo,

ich habe schon öfters bei Umbauten gesehen, dass einige den Luftfilterkasten rausschmeißen und 4 einzelne "Luftfilterpilze" an die jeweiligen Zylinder anbauen.

Was haltet ihr davon? Muss anschließend was am Vergaser verstellt werden? (Evtl etwas fetter, da die Teile einen höheren Luftdurchsatz gewährleisten und der Motor bei vergaserstandardeinstellung zu mager läuft....?)

Achja. Hat evtl jem ein Paar von den Teilen rumliegen und bruacht sie nicht mehr? Möchte wie gesagt an meiner "Übungs-GPX" etwas herumexperimentieren!

Viele Grüße

Ja, Pilze sind nie verkehrt

Die Hauptdüsen müssen dann meist um 25 bis 33% vergrößert werden. Das Ansauggeräusch wird dann deutlich lauter. DEUTLICH LAUTER!!!
Hab diesen Umbau bei ´ner FZR600 BJ91 gemacht in Verbindung mit einem offenen Schalldämpfer. Laser K1.
Die fahr ich kaum noch auf der Straße. Nur noch zum Ring um damit ein/zwei Runden zu drehen.

Das ganze ist streng illegal. Sowas bekommt man nicht eingetragen.

Der Sound ist allerdings zum Niederknien.

Wie ist dann die Bezeichnung der vergrößerten hauptdüsen?

MFG

Bei ´ner GPX hab ich das noch nicht gemacht. Da mußt Du dich von fett nach mager ganz langsam rantasten.
Ist ´ne Menge Arbeit.

EInmal hier kucken: "GPX mit 100 Phon bei Standgas" im Hauptthema "GPX Umbauten". Der scheint das Problem gelöst zu haben. Sachter jedenfalls. Hat 120er Düsen verbaut.

Zitat von YamahaXS400Fan

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Ja, Pilze sind nie verkehrt

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Sieh Du erstmal zu, das Du Deine Ventile eingestellt bekommst.

@sage

Jede Menge Arbeit, wie Rainhard schon schrieb und die Kosten für eine Einzelabnahme sind auch nicht zu verachten. Wobei die Xe ja ein recht junges Mopped ist und es bestimmt Probleme mit den maximalen Geräuschpegeln gibt.

@Sokrates
Hast ja recht...

zu #7

Pilze sind gefährlich und können ihr ganzes Leben verändern *g

Und die Dinger können einfach nur verboten gut klingen....
Ich weiß nur nicht mehr genau....war das der große rote mit den weißen Punkten oder die kleinen haarigen Grünen bei mir im Keller...