Hallo zusammen,
meine xs400 2a2 ist nächstes Jahr zur Hauptuntersuchung und TÜV-Abnahme fällig.
Als Fahranfänger habe ich noch keine Erfahrung mit dem Gesetz des TÜV.
Gibt es irgendetwas, dass besonders beachtet werden muss um nicht durchzufallen?

Weiter habe ich momentan das Problem, dass der rechte Auspuff stärker qualmt als der linke
Nach einer möglichen Ursache und Lösung des Problems wird bislang in einem gesonderten Beitrag gesucht.
Würde das beim TÜV evtl auch ein Problem darstellen?

Danke für jede Hilfreiche Antwort!

Gruß,
Daniel

Schau mal da rein:

http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/al...it-beachten.php

Fehlen tun Lenkkopflager, Schwingenlager und die Radlager, die müssen natürlich in Ordnung sein (müssen wir mal nachtragen).

Ansonsten freundlich sein und keine Umbauten verschweigen (die Jungs merken das eh ).

Boah! Ich muß hier mal ein großes Lob an´s Forum schicken!
Ich bin aufgrund meiner automobilen Leidenschaft ja in einigen Foren zuhause...aber die FAQ hier ist unschlagbar!
Danke an Alle die da mithelfen!
Gruß Stephan

am Anfang ist es Arbeit, aber dann erleichtert es die Sache ungemein.


Ach so, erstmal sollte natürlich keiner der beiden Töpfe sichtbar qualmen.
Den Prüfer sollte es eigentlich nicht interessieren, was dein Motor innen drin so treibt. Ist ja alt. Ein guter Prüfer wird dir aber zumindest mal was dazu sagen. Zurecht.

@ Martin
Demnach wäre etwa ein qualmender Auspuff für den Prüfer ein Grund mir die Zulassung zu verweigern
Gibt es irgendwelche Dinge, z.B. ein Abgenutzter Fußrastengummie, bei denen ein Prüfer evtl. auch mal ein Auge zu drückt?

das hab ich nicht gesagt.

Das Fußrastengummi darf natürlich abgenutzt sein, dein Fuß musst aber noch sicher drauf stehen können. Mach's ordentlich und gut.

Und wie ist es mit etwas Rost am Auspuffauslass, oder noch besser, wie schwer wird generell Rost überhaupt vom Prüfer geahndet?

Etwas Rost ist Ok, Durchrostungen sind schlecht.
Aber mit etwas Rost fängt der Spass meist an... Aus etwas wird meist in kurzer Zeit viel.
Sieh zu, daß Du die braune Pest in den Griff bekommst.

@ Rainhard
Wie halte ich den Rost am besten im Zaun- etwa mit dem im Baumarkt erhältlichen Rostumwandler und dann immer schön mit WD40 einsprühen?

Das kommt ganz auf die betroffenen Stellen an.
Beim Schalldämpfer heißt das ausbauen und zum Verchromer bringen. Ein recht teurer Spass.

Apropso:
http://www.ebay.de/itm/MARVING-Auspuff-S...#ht_2831wt_1398
Wäre dann im Falle eines Falles sicher um einiges günstiger als die alten Dinger zum Verchromer zu bringen, oder?

Nö.

Du meinst die Dinger taugen nichts?

Doch, aber die sind recht teuer. Nicht zu teuer für Neuteile, aber es gibt andere Alternativen.

Und die wären?