Hallo Leute,
ich habe gerade hier quer gelesen und auf die Schnelle nichts dazu gefunden: die Schalthelbelachse vibriert während der Fahrt in Achsrichtung und der Hebel natürlich mit; und es suppt auch Öl raus, nicht viel, aber deutlich zu sehen, ist das nur die Dichtung oder wodurch kann die Achse Spiel haben?
ahoi
Rainer

Wenn Öl austritt ist die Dichtung in jedem Fall fällig und muss gewechselt werden.
Aber wenn die Schalthebelachse starkes Spiel hat, könnte es gut sein, dass es was schlimmeres ist...

ja danke; ich habe noch mal genau geschaut; das Öl suppt; der Hebel auf der Welle scheint ausgeleiert und läßt sich nicht dauerhaft fixieren; ich habe mir einen neuen bestellt; die Achse selber scheint in Ordnung zu sein; um die Dichtung zu wechseln muss die ganze Getriebeabdeckung abgenommen werden? Ciao Raider

hi, bei meinem Töff komm da auch etwas Öl raus, schätzungsweise ein paar Tropfen auf 1000km.

die Welle läßt sich auch ein bis 2m axial, rein rauß bewegen

die Befestigung des Schalthebels auf der Welle ist nur die Verzahnung und die Klemmschraube
bei meiner lockert sich diese Verbindung auch immer wieder
wahrscheinlich durch Materialabtrag und Dehnung des Materials, wegen der Vibrationen und der zu großen Masse des Hebels und der daraus resultierenden Hebelwirkung

wenn kein Spalt an der Klemmung mehr vorhanden ist, dann hilft auch kein Anziehen der Schraube

ich vergrößere diesen Spalt immer mal wieder und denke irgendwann wird die Schraube reißen oder das Material des Hebels

eine Lösung könnte meiner Meinung ein "leichterer" Hebel oder eine irgedwie umgeleitete Hebelverbindung sein. Wie das, keine Ahnung!

es hat Vorteile wenn die Welle re u li einen Meter rausschießt, das hält Abstand zu den Autos

natürimoo mm

Und vielleicht noch ein paar Stützräder dran

Zitat von Zweizylindix

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ich vergrößere diesen Spalt immer mal wieder und denke irgendwann wird die Schraube reißen oder das Material des Hebels

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Hier sind eindeutig Fachmänna am Werch.

Zitat

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wenn kein Spalt an der Klemmung mehr vorhanden ist, dann hilft auch kein Anziehen der Schraube

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... wohl abba ne Eisensäge die den spalt wida grösser macht.

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Zitat von Zweizylindix

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Ich vergrößere diesen Spalt immer mal wieder und denke irgendwann wird die Schraube reißen oder das Material des Hebels.
Eine Lösung könnte meiner Meinung ein "leichterer" Hebel oder eine irgedwie umgeleitete Hebelverbindung sein. Wie das, keine Ahnung!

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Bitte entschuldige, aber ich kann dir nicht ganz folgen...Welchen Spalt vergrößerst du wie genau?
Doch eins erscheint mir schon klar: Das was du vorhast ist sicher nicht ganz ungefährlich
Lass da lieber n Fachmann ran....

genau Eisensäge o.ä


die größte Gefahr ist das Ding zu verlieren und mir einen neuen kaufen zu müssen

Und vielleicht noch ein paar Stützräder dran

im Winter sind Kufen ganz gut

Auf die Dauer ist deine Methode auch nicht das gelbe vom Ei
Schau doch mal in der Bucht nach. Mit ein bisschen Glück bekommst du da bestimmt einen günstig.
Wegen der paar Euro andere im öffentlichen Straßenverkehr gefährden...

Hi,

auch wenn ich hier wieder mal einen Thread zerfledder, ich will natürlich niemanden gefährden. Mich selber auch nicht.
Obwohl wenn ich bei den derzeitigen Temp. in der Pampa mt dem 6. Gang liegenbleibe wird das Anfahren schwierig u der Kältetod ist eine reelle Gefahr.

Zitat von Zweizylindix

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die größte Gefahr ist das Ding zu verlieren und mir einen neuen kaufen zu müssen

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Wie wärs denn sich einen neuen für 6€ im Moppedladen zu holen + den friedlich drann zuschrauben?

Is vonner Yammi DT 50 oda 80.

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Und das seitliche Spiel der Welle kann man wunderbar eleminieren, indem man eine dünne Unterlegscheibe unter den Sicherungsring baut.
Wird das Spiel zu groß, dann kann auf der Kupplungsseite der Arm der Schalthebelwelle von ihrem Gegenstück runterrutschen und dann ist auch Essig mit der Schalterei.
Schalthebelspalt aufsägen ist mistig weil sich die Klemmung immer mehr verbiegt und die beiden Bohrungen nicht mehr fluchten (auf Dauer). Irgendwann bricht dann die Schraube, weil sie immer in einem leichten Knick angezogen wird. Fürn paar Kröten in der Bucht NEU nehmen und auch die Verzahnung der Schalthebelwelle mal genauer inspizieren. Die sind auch oft verranzt und dann bringt ein neuer Schalthebel auch nicht viel.

That,s it.

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