hallo,

ich brauch da mal wieder hilfe....


Alles fing damit an dass ich der meinung war ich könnte es mit der elektrik meiner xs aufnehmen.
meine blinker hatten abunzu aussetzer wenn ich den lenker bewegte und das fahrlicht war auch nur mäßig hell, da dachte ich mir ich könnte mir ja mal nen neuen kabelbaum löten.
Also hab ich das ganze teil mal rausgebastelt und vom isolierband befreit.Der anblick war überragend.Zwischen den fast zertrennten kabeln fand ich ohrenzwicker, weißes klebriges zeug und anderen unrat.Hab dann alle kabel und stecker aug einen großen karton gemalt ,die kabel mit ihren farben beschriftet und die genauen stecker kombinationen beschriftet.Danach hab ich dann die stecker vom alten kabelbaum entfernt und mir neue kabel besorgt.Da sind knapp 40 m kabel verbaut.
hab dann auch gleich 1,5 querschnitt genommen, alle verbindungen schön verlötet und mit schrumpfschläuchen gedichtet.
Als alles wieder dran war hab ich dann alles mit isolierband umwickelt und eingebaut.
Dann der alles entscheidende moment.Batterie angeklemmt und n dummes gesicht gezogen....
-öl kontrolleuchte leuchtet ohne dass schlüssel umgedreht ist.
-dreht mann den schlüssel gescheiht rein garnichts.
-sie macht keinen einzigen muchs an keinem schalter
-und das kleine kabel das in der nähe des sicherungskastens an den rahmen geklemmt wird hat strom.

mein größtes problem ist bei der ganzen sache dass ich nicht alle fareben bekommen habe die ich benötigte, so hab ich alles auf 4 faren umgelegt.
den fehler zu finden wird also fst unmöglöich es seidenn ich verfolge jedes kabel zurrück bis zum stecker.

nun mein anliegen..

HAT NOCH JEMAND EINEN KOMPLETTEN KABELBAUM DER AUCH FUNKTIONSTÜCHTIG IST?


PS: ich denke es bedarf keiner anderen warte als " ICH HAB ES MAßLOS VERKACKT!"

welches Baujahr brauchst du denn, es gibt da Unterschiede zwischen 77er und 79er-Modell.

Falls sich keiner meldet, schau mal in der eBucht, da kriegt man sie für gewöhnlich für einen Euro oder so nachgeworfen. Ob sie dann taugen ist natürlich Glückssache.

Kabel in fast allen benötigten Farben und auch die Stecker gibt es dort: http://www.kabel-schmidt.de/

PS: warscheinlich ist nur eine Kleinigkeit falsch...

Moin!

Ich glaub ich hab bei mir im Keller noch so einen Baum rumliegen. Falls dem wirklich so sein sollte, weiß ich aber nicht ob der geht, weil ich den nicht benutzt habe.
Was ich sicher weiß ist, dass ich Interesse an deinem neuen Kabelbaum hätte

Gruß
Olaf

an einem nicht funktionierenden Kabelbaum in 4 Farben?

Naja, bevor er aufm Müll landet...

ich das ding nochmal rausgeholt und ausgepackt.
laut meiner zeichnung ist alles korreckt, und meine zeichnug stimmt mit dem schaltplan aus der reparaturanleitung überein..
un dgut verlötet ha ich den auch...

aber irgendwas muss ja faul sein.. ne..

Vergleich mal deinen Kabelbaum mit diesem Plan vom 79er Modell hier: http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/zu...--79-modell.php

Der Plan ist übersichtlicher als der Plan aus den Reparaturanleitungen.

Gruß
Bernd

Mein Tipp:

Belegung in einem der Mehrfachstecker vertauscht

endlcih das happy end.

neuer kabelbaum und alles gut...



danke für die tipps.

geht das etwas genauer, was hast du gemacht?

ok..


also..
der grund für die erneuerung des kabelbaumes war ja ein kleiner umbau meiner xs.
und weil mein tüv abgelaufen war.

hab dann in diesem zuge neue
bremsscheibe und beläge
lenker
spiegel
kabelbaum
und n neues cockpit drangebaut. (leider ein bisschen globig geworden.. )-: ich werds nochmal besser versuchen,dann vll ohne drehzahl) BILDER FOLGEN NOCH

alles soweit gut verlaufen bis auf die sache mit dem kabelbaum....der jezt gut verkorkst auf meiner werkbank liegt.

nachdem jezt der orginale / neue kabelbaum von sokrates eingebaut war ging alles sofort wieder.hab nur die blinke verdreht aber das war schnell behoben.
was mich jezt noch stört ist dass es so viele stecker und kabel hinter und in der lampe gibt dass diese nur nach zu geht wenn ich die hälfte rauslasse.
das licht is jezt richtig hell und ich kann bilnken und gleichzeitig noch was sehen ohne das fernlicht anmachenzu müssen.

nun folgen noch zwei kleine modifikationen.
sitzbank: ich möchte eine die nach hinten gerade ist und etwas schmaler asl die orginale.
rücklicht: kleiner und am besten rund

so. bilder werde ich das wochenende mal machen und hier rein stellen..



mfg sandro

und endlich wie versprochen die bilder....

sitzbank und das heck wurden immer noch nicht in angriff genommen aber ich hab schon mal nen guten sattler gefunden.

am cockpit fehlt nur noch die untere abdeckung und die ummantelung für die kabel.

nächste woche versuche ich dann mal tüv zu manchen.
den lenker muss ich mit einzelabnahme machen und mit dem spiegel muss ich mir was überlegen..
der einzige "defekt" den sie jezt noch hat ist dass der e satrter nicht geht. Aber knöpfchen drüchen ist ja auch nur was für weicheier. (manchmal aber doch bequemer)

der starter dreht wenn ich ihn direckt an die batterrie hänge,
das relais klickt und schaltet auch UND was das verwirrende ist es kommt aus saft auf der zuleitung zum relais an, nur wenn ich es komplett anschließe geht nix mehr.
hat jemand ne idee?

hat jemand erfahrungen mit einem dieser rücklichter??

welches passt am besten?

Das rechte ist an meiner verbaut und ich habe bis jetzt noch nie Probleme damit gehabt =)
Wo würdest du das denn bei dir anbringen? wird ja direkt aufs schutzblech geschraubt, siehe meine galerie =)

@Sandro...

Ist das Rücklicht oder die Sitzbank schief?