hallo alle zusammen,
ich wa iner werkstatt und die sagen mir das meine motorgeräusche von der steuerkette kommen. allerdings bekomm ich von keinem meiner händler ausser von meinem vertrauenshändler eine offene kette für einen annehmbaren preis. allerdings geht der in urlaub. daher hab ich auf ebay ma geschaut und möchte eure meinung zu dieser kette haben.

http://www.ebay.de/itm/Steuerkette-Kawas...=item3a6714bf17

seit ihr der meinung ob ich die nehmen kann? bin mir nicht sicher, von wegen internet qualität und soweiter...

danke schonmal im vorraus.
gruss karsten

Ich weiß nicht so genau. Eine Originale kostet zwar das doppelte, aber ich würde das investieren. Ich würde, bei den Teilen, die eine erhebliche Beschädigung anderer Teile nach sich ziehen, keine Kompromisse, nur wegen ein paar Euro machen. Wenn die reißt, dann gute Nacht.

Ich hab dazu aber auch mal eine Frage: Gibt es ein Wechselintervall bei der Steuerkette, oder prüft und man nur ab und zu die Spannung und fährt so lange, bis sie Geräusche macht. Habt Ihr da Erfahrungswerte?

Ab und zu Kettenspanner nachstellen und reagieren, wenn sie anfängt Geräusche zu machen. Wie willste sonst auch wissen, wann sie zu lang wird. Kannst ja nich' in den Motor kucken.

Moment....da war doch was....ach ja, kann man messen. Wenn man weiß, wie das geht.....öh....da ja niemand ein WHB hat, kann ja auch niemand auf Seite 52 nachsehen.

Zitat von darkwolf1377

---

Ich weiß nicht so genau. Eine Originale kostet zwar das doppelte, aber ich würde das investieren. Ich würde, bei den Teilen, die eine erhebliche Beschädigung anderer Teile nach sich ziehen, keine Kompromisse, nur wegen ein paar Euro machen. Wenn die reißt, dann gute Nacht.

Ich hab dazu aber auch mal eine Frage: Gibt es ein Wechselintervall bei der Steuerkette, oder prüft und man nur ab und zu die Spannung und fährt so lange, bis sie Geräusche macht. Habt Ihr da Erfahrungswerte?

---

Dabei solltest du bedenken, das die "Originale" von Kawa eine geschlossene Kette ist und daher vom Einbau her einen nicht unerheblichen Mehraufwand darstellt. Magnum wird da sicher was zu sagen können

Qualitativ wird eine hochwertige offene Kette nicht schlechter sein als das Original.

Zitat

---

Magnum wird da sicher was zu sagen können

---

Jou, kanner.

Nimmste ne geschossene, darfste den Motor komplett auseinandernehmen. Punkt. Nimm eine offene, häng sie an die alte, zieh sie vorsichtig durch, bis die neue wieder "auftaucht" und verniete sie vernünftig. Hält! Mit dem Kettenspanner spannen, Ventildeckel wieder druff (oder umgekehrt) und gut. (War jetzt die Kurzfassung)

danke für den tipp. aber bin mit der steuerkette schon lange fertig leider wa das nicht ganz so einfach. man muss die ritzel an den nockenwellen lösen damit das ganze funktioniert. zudem waren meine nockenwellen total verstellt, das musste ich auch noch korrigieren. aber nach langem hin und her hab ichs dan doch geschafft.

gruss karsten

Das die Steuerzeiten danach neu eingestellt/überprüft werden müssen ist ja eh klar.
Hast du jetzt eine offene mit Schloss, oder eine Endloskette - incl. Motor spalten - verbaut?
Wenn offen: womit hast du das Schloss vernietet?

ich habe eine offene kette genommen und mir für kleines geld im internet ein trenn und vernietwerkzeug geholt.
guck einfach mal auf ebay da gibt es welche.

gruss karsten

Na da ham wa doch den nächsten Steuerkettenfachmann.

Hallo Leute,
habt ihr einen festen Zeitpunkt, wann ihr die Kette wechselt? Besteht die Gefahr, dass sie reißt, und wenn ich eine offene nehmen will, was empfehlt Ihr für eine Marke? Meine hat 72000km runter, macht keine Geräusche und die Steuerzeiten stimmen, allerdings konnte ich nicht in Erfahrung bringen, ob die schon einmal gewechselt wurde und will keinen M-Schaden riskieren.