der tüv sagt mein auspuff drückt 105db wie kriege ich den leiser

wie kommt der typ vo tüv denn darauf. hat der gemessen? wenn ja, hat der richtig gemessen. der originale auspuff kann ja eigentlich nur lauter werden, wenn das innenleben sich durch fies gemeine metallkorrosion in wohlgefallen aufgelöst hat.

oder jemand hat das Innenleben entfernt -

hatte ich auf einer Seite bei einem "originalen" Auspuff, den ich mal gekauft hatte. Da war das Röhrchen samt Dämmung weg...

Ich glaube es macht eher Sinn nach enem guten gebrauchten zu suchen.

Grüße
Achim

Hi,
ich könnte mir vorstellen, wenn man die Nieten am hinteren Ende ausbohrt, das man die Enddeckel abnehmen kann.
Wenn dann nicht Prellbleche im Weg sind, könnte man mit geeignetem Material nacharbeiten um die Schalldämpfung zu verbessern.
Man kann diese Auspuffwolle kaufen und reinstopfen. Gibt es z. B. bei Tante Lou:
http://www.louis.de/index.php?partner=hu...tnr_gr=10027021


Habe das aber selbst noch NICHT gemacht!

Bis dann,
Walter

dafür müsste dann zumindest das Siebrohr noch in Ordnung sein und nicht fehlen ...

ich habe schon mal eine ganz neuen Mantel um einen Auspuff gewickelt, dass geht auch. Die Nieten kannst du auch problemlos entfernen.
Die Frage bleibt immer ob der ganze Aufwand sich lohnt oder ob man nicht doch nach einem günstigen gebrauchten sucht.

ja der typ vom tüv hat gemessen mit zoll stock und ponmeter 1meter bei 7500 umdrehungen

die röhrchen sind beide noch da und auch fest hatte den auspuff als ich den motor gewegselt habe ab und da hat nichts geklappert oder so

Hallo Mike,
ich bin da kein Experte, aber schau dir doch mal diesen Bericht an:
http://www.motorradonline.de/de/specials...essungen/108391

Wenn ich das richtig verstehe:
Standgeräuschmessung: Das Mikrofon wird in Höhe der Auspuffmündung im Winkel von 45 Grad zur Fahrzeuglängsachse und im Abstand von 0,5 Metern positioniert. Gemessen wird bei halber Nenndrehzahl (bei Motorrädern, deren Nenndrehzahl über 5000/min liegt – was bei fast allen Modellen der Fall ist). Als Ergebnis zählt der höchste von drei Messwerten, gerundet auf volle dB (A).

Hätte man bei der X mit einer Drehzahl von 5250 Umdrehungen messen müssen bei 0,5 m Abstand im 45Grad Winkel.

Denn Laut Papiere hat die X Nenndrehzahl 10500. Ob 0,5 m Abstand im 45 Grad Winkel günstiger ist, als 1 Meter gerade dahinter ist unklar.

Wenn ich jetzt noch sehe das die X, 93 DB + 5 DB Toleranz haben dürfte, um durch eine Polizei-Kontrolle zu kommen, sollte das bei einer nicht geänderten original Anlage locker zu schaffen sein.
So das der TÜV sich damit auch zufrieden geben müsste, aber vieleicht ist deine X wirklich lauter als 98DB, selbst wenn richtig gemessen wird?


Bis dann,
Walter

Hallo Mike,
hier noch ein Link:
http://www.motorradonline.de/de/lexikon/standgeraeusch/41326

Hier wird auch klar warum der Prüfer wohl mit 7500 Umdrehungen gemessen hat.
Er hat wohl verwechselt, das bei Maschinen die über 5000 ihre Nenndrezahl haben, nur mit der halben Nenndrehzahl gemessen wird.

Zitat aus Link:
Zur Ermittlung des Standgeräuschs lassen die Tester den Motor bis zur Hälfte der Nennleistungsdrehzahl hochdrehen, sofern diese über 5000/min liegt. Ist sie kleiner oder gleich diesem Wert, so muß das Triebwerk drei Viertel der Nenndrehzahl mobilisieren.

Also da würde ich wirklich noch mal nachfragen, nicht das deine X einem Prüfer in die Hände gefallen ist, der seinen Job nicht kann. Könnte ja sein, das die X doch OK ist. Haste den schon mal nee andere X mit deiner verglichen? Was sagt den dein eigenes Ohr zu der ganzen Sache?

Bis dann,
Walter

kann ich nicht viel zu sagen habe noch keine andere x direckt im vergleich gehört