Moin moin, liebe XS gemeinde.
Ich habe alles Probiert und ich bin zum Schluß gekiommen, dass eine XS nur für eingefleischte Schruber ist. Ich habe resigniert.
Zündspulen gewechselt (beide 4,3ohm) Batterie mit ausreichend Züdstrom, (kleine vom Auto) Kondensator neu, Beide Vergaser gereinigt, alle Düsen/Nadeln neu, Membranen mehrfach angesehen, Schwimmer auf evtl. Undichtigkeiten überprüft, Luffies ausgetaucht
Vergaser nach Röhrli überprüft, neue Schläuche (Benzin- und Unterdruck-) Neue Zündkerzen, Neue Kontakte, Zündabstäne überprüft, Zündkabel überprüft, neue Ansaugkanäle..... Ich glaube alles was man so machen kann.
ABER:
Der Motor geht nach suberen Starten (sofort ohne Mucken) einfach aus und lässt sich erst nach kompletten Abkühlen erst wieder starten.
Nun habe ich sie mit viel Verlust (Geld) über Weihnachten Verkauft. Schade, optisch ein schöner Youngtimer.
Danke an alle die mir geholfen haben (zumindest Versucht)
Ich werde mich jetzt meiner SR 500 widmen und bin somit im falschen Forum
Ich wünsche allen eine Gute, unfallfreie Fahrt
Das wars für mich
Werde Euch hin und wieder mal besuchen aber keine Angst nicht Posten

Nananana........

Wenn`s mit der XS nicht geklappt hat liegts wohl am Schrauber,nich?

Und mit der SR nu ja.....gibts auch Probleme wenn man(n) nicht richtig rangeht.

Ich denke du bist einfach zu entnervt gewesen und hast den Fehler nicht systematisch eingekreist-vielleicht wars nur ein undichter Ventiltrieb?

Anyway-viel Spaß mit der SR-anbei meine!

Unds falsche Forum für SR is das hier nicht unbedingt.....

Willy, ganz im Ernst, deine SR ist wirklich wunderschön!

Die reißt jedem den Kopf rum-ich weiß.

Danke,ich sags ihr!

.

@I walk the line: Ging mir genauso mit Willys SR, hab dann im Sommer die Nerven verloren, XS verkauft und SR günstig geschossen. Ich wollte nicht immer nur auf das Foto von der Karre starren, die SR ist ein herrliches Gerät, das Bummms hat, mit halt nur einem Vergaser und einem Zylinder und ohne Anlasser, alle Teile sind zu haben. Dafür gibts ein gut beanspruchtes "Kickerbein" und ein anderes Forum, was ich jetzt eher nicht so dolle finde, ich mag dieses hier lieber, hat irgendwie mehr Herz und ist weniger hierarchisch. Grüsse aus München Hannes PS: meine SR wird im WInter zurecht gepfriemelt, um etwas an den klassischen Look von der Schwarz-Roten hier hinzukommen

hehe... stimmt.
Wennma 1x den 1 Topf lieben gelernt hat kommt ma davon nich widda los. Auch wenn die SR jetz nich mein Favorit is.... gele Willy?

*

So is et Öli.

Am besten man hat beide XS und SR.

Und XT und.....

@ erna:

Ordentlich machen,gell?

Was mich an den normalen SR immer störrt, ist die optisch viel zu hohe Gabel, ich mag es leiber flach. Warum ist deine so flach Willy? Ist ne XS Gabel passend und kürzer? Ist das gar ne XS Gabel (habe nämlich noch eine XS-Gabel liegen und spiele gerade mit dem Gedanken nächsten Winter aus meiner MZ ne SR zu machen ;-) )

Grüße

Ich tippe mal auf eine optische Verkürzung durch Faltenbälge. Die habe ich hier auch schon liegen, von MZ, die passen wie angegossen ;) Mann kann bei Bedarf aber auch die Rohre ein paar Zentimeter weiter durch die Gabelbrücke stecken. Gruss aus MUC Hannes

Ja schon, aber das sieht mir trotzdem irgendwie kürzer aus, MZ-Bälge und durchstecken ist mein Standart ;-)

Zitat von erna

---

Ich tippe mal auf eine optische Verkürzung durch Faltenbälge. Die habe ich hier auch schon liegen, von MZ, die passen wie angegossen ;) Mann kann bei Bedarf aber auch die Rohre ein paar Zentimeter weiter durch die Gabelbrücke stecken. Gruss aus MUC Hannes

---

So ist es.

Ist original SR 500 2J4

Hat original 19" Rad und Ariete Faltenbalge(Polo , 12,95) - MZ sind zu grob-einfach nur scheußlich(sorry).

Und dann sieht`s so aus.
.

"Hat original 19" Rad und Ariete Faltenbalge(Polo , 12,95) - MZ sind zu grob-einfach nur scheußlich(sorry)."

Mensch Willy, danke, das ist nämlich genau das was ich wollte. Mir sind die Ariete zu fein und lang,Kedo verbaut auf der JvB noch kürzere (sind abgeschnittene /5). Wie hiess es immer bei Edith, "Jeder entspannt anders" , wobei uns wahrscheinlich die Liebe zu den alten Teilen und deren Technik und Optik eint.
Allen einen guten Rutsch und ein vor allem gesundes und glückliches 2012!! Grüsse aus Muc Hannes

Klar-ist Geschmackssache.

Dir auch einen guten Rutsch!