Habe da ne Frage zu den Schrauben.
Habt ihr die alte Befestigung beigehalten, oder neue Flachkopfschrauben mit Loctite verwendet?

Ich nehme immer Inbusschrauben mit 8.8 Festigkeit und Federringe als Schraubensicherung

Hab hier ´nen Schraubenhändler aufgetan, der 10.9er Linsenkopfschrauben mit Innensechskant anbietet.

Zitat von rainhard

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Hab hier ´nen Schraubenhändler aufgetan, der 10.9er Linsenkopfschrauben mit Innensechskant anbietet.

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sag ma an wo,
bist du morgen im Laden?

Jo, im neuen.

Die Schrauben gibts bei Watermann in Dortmund - Hombruch.

Zitat von rainhard

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Jo, im neuen.

Die Schrauben gibts bei Watermann in Dortmund - Hombruch.

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Neu?
Planet Scooter oder nicht?

Jo.

10.9 und dann in Alu gedreht halte ich für etwas "unverhältnismäßig"
Linsenkopf ist meiner Meinung nach auch nicht vorteilhaft, da deren Innensechskant nach Norm kleiner ist als der in der zylindrischen Version

Das passt schon. Ich geh bei den Festigkeiten lieber etwas darüber.
Durch den Linsenkopf bekommt man eine größere Anpressfläche bei gleichem Drehmoment.

Das stimmt, nur leider ist meißt der Innensechskant aufgrund geringerer Breite und Tiefe mit dem Drehmoment überfordert. Mehr Anpressfläche bekommt man auch durch den Federring und braucht dann nicht auf Sicherungsmethoden wie Einkleben zurückgreifen.

nee nee nee...... (ihr kleinen Streithähne...)

Meine Überlegung als "unwissender" Leihe: die Hauptkraft die auf die Verbindung geht müste doch eig. die Scherwirkung
von Bremsscheibe auf das Schraubengewinde sein oder!? (da is das in meinen Augen fast Bockwurst welchen
Schraubenkopf man nimmt!? Das mit dem kleineren Inbus und kleinerem Drehmoment klingt logisch, aber wie fest sollen
den die Scheiben "angeknallt" werden!?)

Zitat von flat

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Meine Überlegung als "unwissender" Leihe: die Hauptkraft die auf die Verbindung geht müste doch eig. die Scherwirkung
von Bremsscheibe auf das Schraubengewinde sein oder!?

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Leider falsch. Bei Schraubverbindungen wird die "scherende" Kraft durch Flächenpressung aufgenommen, die durch das Anzugsmoment der Schraube aufgebaut wird. Ist also keine formschlüssige sondern eine kraftschlüssige Verbindung. Bei Linsenkopfschrauben ist meißt der Kopf zur Auflagefläche hin stark abgerundet, was die Auflagefläche verkleinert. Durchmesser Zylinderschraube 13,27mm, bei der Linse 14mm abzüglich Radius. Tut sich also nichts...

Zitat

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nee nee nee...... (ihr kleinen Streithähne...)

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Wir streiten nicht, wir diskutieren das aus. Aber nicht bei einer Tasse Fencheltee

Zitat

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Das mit dem kleineren Inbus und kleinerem Drehmoment klingt logisch, aber wie fest sollen den die Scheiben "angeknallt" werden!?

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Mit einem Drehmoment, das sowohl eine 8.8er Zylinderschraube als auch eine 10.9er Linsenkopfschraube mit kleinem Innensechskant abkann. Ich fand 10.9 nur einfach überdimensioniert bei einem Gegenstück aus Alu.
Preise bei Wegertseder:
25 Zylinderschrauben M8x30 8.8 4,74 Euro
10 Linsenkopschrauben M8x30 10.9 3,80 Euro

Letztlich ist es egal, welche Du nimmst, nur bitte keine 4.6er Baumarktschraube

Zitat von flat

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..da is das in meinen Augen fast Bockwurst welchen
Schraubenkopf...

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Bockwurst war das Stichwort! *einkaufszettel notier*

Danke.

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Danke Öli, jetzt habe ich schon wieder Hunger....

@Gerd: danke für die Aufklärung...
@öli: danke für den Mittagslacher....
(watt esse ich heute eig. schönes zum Mittag!?)
ui es wird OT... ick bin dann mal off