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#1

Flat track

in XS-Umbauten 15.08.2011 21:12
von kimcuc • Gelegenheitsposter | 6 Beiträge

Hallo,
Habe mir eine xs400 aufgebaut( siehe Bilder in Gallerie unter kimcuc) und suche jetzt eine Briefkopie in der die Rhamenheck Änderung eingetragen ist.
Wer kann mir da weiter helfen,Unkosten werden natürlich erstattet.
Im vorraus schon mal dank Gruß kimcuc

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#2

RE: Flat track

in XS-Umbauten 15.08.2011 22:40
von XS 400 cupman • Vielposter | 540 Beiträge

Super...
Noch einer, der nicht lesen kann:

Neu hier? -> Hier entlang...

So langsam gehen mir die Leute, die hier auftauchen, sofort etwas wollen, aber sich nicht mal vorstellen echt gehörig auf die Eier!
Meine Fresse, wie schwer ist das denn? Hä?


Original und neu kann jeder...

Nur mal so zusammengesteckt...

Gruß
Johannes

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#3

RE: Flat track

in XS-Umbauten 16.08.2011 00:21
von Oelfuss • Labertasche | 7.532 Beiträge

Jo... is noch nich so dolle.
Abba das muss ihm ja auch erstmal einer sagen... jedes Forum hat da so seine eigene Ansichten.

Immerhin hatt er,s schonmal geschafft ein brauchbares Profil auszüllen - kann auch nich jeder.

Der Rest wird auch noch.
Hier -

*


Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

Die dunkle Alternative :-) --> www.xt-board.de

zuletzt bearbeitet 16.08.2011 00:22 | nach oben springen

#4

RE: Flat track

in XS-Umbauten 16.08.2011 06:45
von willy • Labertaschenanwärter | 4.912 Beiträge

Eine Briefkopie is nich `n Freifahrtschein-so manchen Tüv interessiert das nicht da Einzelabnahme und in der Verantwortung des Ingeneurs der`s abnimmt.

Solche Projekte immer mit dem örtlichen Tüv absprechen-die helfen gerne und dann ist die Abnahme reine Formsache.


Willy.Made in Germany.(NOLF)

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#5

RE: Flat track

in XS-Umbauten 16.08.2011 08:54
von rainhard • Kiloposter | 2.338 Beiträge

Tach Achim,

Deine XS ist schön geworden. Das Heck ist gut angepasst und es wirkt alles stimmig. Aber solche Umbauten bespricht man mit TÜV/DEKRA bevor man die Flex ansetzt. Die Leute möchten einfach vorher gefragt werden und ein/zwei Wörtchen mitreden. Stellt man die vor vollendete Tatsachen finden die das in der Regel nicht so prickelnd.
Lad dir doch Bilder des Rahmens aus dem Netz, zeichne dünne, rote Striche an die Stellen, an denen Du gekürzt hast, steck dir die Bilder in die Tasche und fahr zu einem anderen Prüfer. Dann sagst Du ihm, daß Du einen kleinen Umbau vor hast und ob man das so und so machen kann.
Aber fahr nicht mit der gelben hin...


Spezialwerkzeuge: Bremsenreiniger, Brechstange, 5-Kg-Präzisionshammer, zwei Holzkeile und meine schönen, neuen gelgepolsterten Knieschoner.


Und natürlich mein Rosenkranz auf dem eingraviert ist: Erst die Ventile einstellen, dann die Zündung, dann die Vergaser!

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