in meiner unwissenheit hab ich an meinem rahmen die bohrungen mit nem 1.5 gewindebohrer nach geschnitten. allerdings ist mir aufgefallen, dass die x ja komplett mit fein gewinde ausgestattet ist. leider gottes hab ich die halte bohrungen vom heckteil und den ständern nach geschnitten. jetz bin ich mir nicht sicher ob die schrauben nocvh in den gewinden halten wen ich nochmals mit einem feingewinde bohrer nach schneide.

hoffe ihr könnt mir helfen. ich weiss nicht was ich jetz damit anfangen soll

gruss karsten

Hallo Karsten
dann machst du normale M10 schrauben rein hab ich bei meiner ersten GPX auch gemacht!!
Gruss
Guido(der mit der Hütte)

Zitat

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Guido(der mit der Hütte)

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Dackelgarage, Guido, Dackelgarage.

@ Karsten: Hab' grad im WHB nachgekuckt und versteh das mit den Ständern nich' so ganz. Die Halteschrauben von Haupt- und Seitenständer werden doch nur durchgesteckt und dann von der anderen Seite mit ner Mutter fixiert. Oder gibt's da Unterschiede zwischen der F1 und der F2???

Mit Heckteil meinst du, nehm ich an, den Heckrahmen. Der wird, so wie's aussieht, an Haltelaschen mit angeschweißten Muttern am Hauptrahmen festgeschraubt. Wenn du da sicher gehen willst, bohrst du das Gewinde der angeschweißten Muttern raus, nimmst passende Schrauben und konterst dann mit zwei Muttern auf der anderen Seite. Sollte bombenfest halten.

Immer vorausgesetzt, ich hab' Dich richtig verstanden.

Zitat von Magnum

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@ Karsten: Hab' grad im WHB nachgekuckt und versteh das mit den Ständern nich' so ganz. Die Halteschrauben von Haupt- und Seitenständer werden doch nur durchgesteckt und dann von der anderen Seite mit ner Mutter fixiert. Oder gibt's da Unterschiede zwischen der F1 und der F2???

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Beim Hauptständer hast an den "Innenlaschen" ein Gewinde, wosd die Bolzen reinschraubst und dann mt einer Mutter konterst...
Am Ständer an sich gibts kein Gewinde
Seitenständer an Halteplatte funkt genauso...
Halteplatte an Rahmen wird einfach am Rahmen angeschraubt...

@BlackJack: Nochmal fein nachschneiden würd ich auf keinen Fall, dann kannst das Gewinde sicher vergessen...
Beim Hauptständer würd ich alles gut säubern, die Originalbolzen benutzen und dann die Kontermuttern mit Schraubensicherungslack sichern, sollte halten...
Welche Gewinde genau hast nachgeschnitten?

schubl

ich hab zum glück nur die gewinde vom hauptständer heckrahmen und seitenständer. also nur die m8 gewinde am hauptrahmen. hauptständer ist nicht so wichtig. den lass ich eh ab. wichtig ist der heckrahmen.
die idee vom guido hatte ich schon. da bin ich mir aber nich sicher ob ich dafür an den oberen und unteren verschraubungen genug platz für eine SS-mutter habe. danach hab ich noch nicht geschaut. aber wen das passt hab ich das so vor. wollte zur sicherung loctite nehmen. das zeug hält bombe wens einmal trocken ist.

gruss karsten

Kannst die Muttern auf mit Lack aus ´nem Lackstift sichern, wenn grad kein Loctite zur Hand ist.

@ Schubl: OK, das kann man so aus dem WHB nicht ersehen. Und's Mopped auseinanderschrauben wollt' ich deswegen auch nicht.

Weiß es auch nur, weil ich letztens erst endlich nen Hauptständer montiert hab und einmal eine Schraube vom Seitenständer verloren hatte... (Die übrigens ca 4€ bei Kawa kostet)

schubl

der hauptständer bleibt ab. ich kauf mir nen rahmenheber als stütze wen ich ans fahrwerk muss. für den rahmen hab ich mir überlegt ich schneid die gewinde mit nem 1.5bohrer nochmal nach drehe eine längere schraube rein und sichere diese mit loctite und ner ss-mutter. wen das nicht hält dan weiss ich auch nicht

Den Hauptständer aber nicht verklopfen-den brauchst beim Schwingenausbau/Einbau Kettenwechsel!!

ich besorg mir noch nen rahmenheber. dan wird das auch überflüssig. aber behalten tuh ich den trotzdem.
hab das problem jetz gelöst. hab die gewinde nach geschnitten und die schrauben mit loctite und ss-mutter gesichert. wen das nicht hält dan weiss ich auch nicht.