@Johannes, das glaube ich Dir noch nicht so ganz...

Hier nochmal die Bilder deiner Spielerei mit dem Schaukelding:

Soderle..

die letzten Bilder von Schelle und Bilder von Eckehat, Michael71 und Melli sind jetzt im Album:

http://www.fotoalbum.xs400.net/main.php?g2_itemId=22851

Zitat von XS 400 cupman

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Mein Hintern tut immer noch ziemlich weh...

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Alle kommen glücklich vom Motorradtreffen und einem tut der Hintern weh


Leute ich bekomme langsam echt Angst vor euch!!!



Ernsthaft jetzt: Gute Besserung, Johannes!


Gruß x-man

Von Eckehat sind auch noch ein paar Bilder aufgetaucht und Online.

Wie ich gehört habe, ist die Seilbahn repariert, und sogar der TÜV war nochmal da.
Mir fiel ein, das sich in unserem IG-Gut noch ein großer , grüner Schwimmring befindet... Na, Johannes,
wie wär´s ? Sicherheitskleidung anschnallen und ab dafür???
Leider finde ich gerade kein Bild davon...

Grüßlis Melli

Grüner Schwimmring? - Hört sich doch toll an...

Ansonsten möchte ich noch mal Danke an die Helfer und alle Besucher sagen. Trotz einiger organisatorischer Probleme fand ich das Ganze doch ganz lustig. Da freue ich mich aufs nächste Mal...

so... ...ick bin schonmal zurück im revier...
...die xs is bei meinen eltern in Schwedt aufgrund des tollen wetters heute einfach mal "hängen geblieben"...
(die wird aber sobald es geht nachgeholt...)

@Treffen: nochmal wie schon im Treffen-Thema geschrieben, es war ein duftes treffen mit 1A-Typen!

@Christian: ich hab noch keine Rechnung (und Bankdaten) für die glaube 7 Pilz im PN-Kasten! *2.Erinnerung*

Hallo Gemeinde,

ich möchte mich nun auch zurückmelden allerdings leider nicht von Berlin sondern aus der Versenkung.
Der Grund das ich in Berlin nicht dabei sein konnte waren unterschiedlichste Probleme mit meiner kleinen von denen immer noch ein paar nicht behoben sind. Sie läuft aber sehr "unrund".

Angefangen hat es damit das die Batterie nicht meht geladen wurde und bis auf ein Viertel des Flüßigkeitstandes ausgegast ist. in Verdacht hatte ich die Leitungen von und zur Lima, da vor 25 Jahren schon einmal drei Kabel "gebrochen" waren und die Zentralschraube bei eingeschalteter Zündung nicht mehr magnetisiert wurde.Andere Lima einschließlich Klauenpolrotor eingebaut > Fehlanzeige. Gleichrichtet gewechselt > Fehlanzeige. Regler gewechselt > hurra der wars! Jetzt haben einige Klammern im Sicherungsgehäuse sich entschlossen abzubrechen Sch....!> Neuer Sicherungskasten. Jetzt noch neuen Kettensatz einbauen und das Gabelöl wechseln dann ab zum TÜV. Eine Seite der Gabel schon zerlegt, Schei.. die Simmeringe passen nicht(auch Hrn. Meise geht mal was daneben) also ohne Erneuerung wieder zusammengebaut, Bei der neuen Kette war kein Kettenschloß dabei, bei altem Kettenschloß war der Federclip gebrochen, hab dann nach langem Suchen noch ein vergammeltes Ding gefunden und eingebaut zu dem ich bis heute kein Vertrauen habe.
Ab zum Tüv > geringe Mängel, Kennzeichenbeleuchtung ging nicht.
Vom TüV zurück plötzlich dreht der Motor vom Standgas hoch auf 4000U/min > Falschluft? Vergaser gewechselt 1mal, 2mal,3mal.4mal ( habe noch zwei, vor drei Jahren komplett überholte Verg.die sehr gut liefen) . -Jetzt macht sich Verzweiflung breit- Ist der Fehler vielleicht bei der Zündung? Vorm Tüv hatte ich neue Unterbrecher eingebaut u "perfekt" eingestellt mit Durchgangspiepser u Strobostk. Also ich prüfe noch mal ---Was ist das jetzt? Zündung steht auf ca. 20° Frühzündung u läßt sich nicht mehr durch Verdrehen der Grundplatte nach rechts einstellen. Grundplatte schlägt schon an der oberen Befestigungsschraube an! Mußte Unterbr. auf 0,55 mm einstellen um 10° Frühzündung zu bekommen-- Was ist da los??? Gestern habe ich einen Vergaser nochmal neu abgedichtet jetzt mit Louis O Ringen. Jetzt läuft sie recht u schlecht > Leistungsverlust Vmax 115km/h kein vernünftiges Standgas, Muß ständig mit Gasgriff spielen. Achja zwischendurch kam auch noch ein Wackler bei den Scheinwerfern auf, den ich allerdings durch Zerlegen u Reinigen des Schalters beheben konnte. puhhh!


Ich weiß das gehört jetzt nicht mehr zu diesem Thread, aber ich möchte nur kurz schildern warum ich nicht kommen konnte.

Gehört dieser Thread jetzt eher zu den Vergaserproblemen oder zu der Zündung?

Hoffentlich hat jemand die Gedult aufgebracht das alles zu lesen. Wenn nicht ich könnte es verstehen.

Ich brauche jetzt bald mal wieder einen klaren Kopf und eine brav laufende XS.

So long

Okay, ich hab´s zwar gelesen, ist aber wohl eher was für Dirk, Martin und Bernd... Also ran mit euch...

So sah das noch am Sa. 25.06. um 2.00Uhr morgens aus.

Wo bleibt das Bild?

Du hast ja mehr Sicherungen als mancher PKW

es sind wie orginal nur 4 belegt aber wer weiß was noch kommt ;)

Ist doch praktisch. Da kannste direkt auf den freien Plätzen immer ein paar Ersatzsicherungen mitführen. Das macht ein Stuttgarter Autohersteller auch so

Gruß
Michael