Tach auch,

diese Woche kam bei uns in der Werkstatt ein Paket mit folgendem Inhalt an.
Das hier soll keine Verkaufsanzeige sein, dafür kamen zu wenige von den Teilchen nach Europa. Nämlich genau sechs Stück mit Straßenzulassung. An der Moppette wurde nix verändert, Die kommt so aus der Kiste und kann sofort zugelassen werden. Leider passen da eher kleinere Leute drauf, für größere sollte man der Bequemlichkeit wegen die Rasten verlegen und ´nen anderen Lenker drauf machen. Hab mich zum Fahren schon etwas einwinkeln müssen mit meinen 1,92.

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Auf Bild 4 siehtma son einsammes teil vorn Zylinderkopf - was issn das?

Ne dickere leitung hamse davon an den kopf gedübbelt... *

Dat is ´n SLS um die Abgaswerte einzuhalten. Kann man in zehn Minuten abmachen.
Achso, wenn Du ´ne Schwinge suchst kannste damit aufhören, dat Teil hat ´n Starrahmen.

Was zum ist eine SLS?

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Ein Sekundärluftsystem. Da wird dem Abgas im Auslasskanal frische Luft beigemengt. Ist eigentlich ´ne Mogelpackung, aber es senkt die Abgaswerte und so bekommt man ´ne Zulassung.

Ich bitte um grössere Bilder !!!!!!!!!!!!!

Sorry, hatte nur mein Handy dabei als ich nach dem "zum-laufen-bringen" `ne Runde gedreht hab.

genau mein Ding ,,,weißt du schon was dat Teil kostet ?

Gruß Daniel

Zitat von rainhard

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Ein Sekundärluftsystem. Da wird dem Abgas im Auslasskanal frische Luft beigemengt. Ist eigentlich ´ne Mogelpackung, aber es senkt die Abgaswerte und so bekommt man ´ne Zulassung.

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Hat die GPX (CH Modell) auch.

Das Teilchen wird wohl um die 4 1/2 kosten, sofern es verkauft wird.

Zum SLS: über diesen legalen Beschi.. kann ich mich jedesmal auf's Neue ärgern, wenn ich davon lese oder höre! Damit rutschen Autos ein bis zwei Steuerklassen niedriger, während z. B. meine noch übrig gebliebenen Saabs trotz hochmodernem Motormanagements leider noch nicht über diesen Schwindelkram verfügen und damit in der Steuer fast doppelt so hoch liegen. Dabei hätten gerade diese Motoren ein Extra-Lob verdient, weil sie bereits seit 1986 über eine Super-Elektronik verfügen, die es ihnen ermöglicht, auch noch den miesesten Sprit nach kurzer Einregelzeit blitzsauber zu verbrennen... Dass die auch noch E40 verkraften würden, naja.... Immerhin läuft einer unter Euro2 und einen könnte ich per Mini-Kat auf E2 bekommen. E4 wäre überhaupt kein Problem, aber niemand, außer dem Halter natürlich, hat ein Interesse daran, eine Umrüstung zu ermöglichen. Und schon die Mini-Kats mit fachgerechtem Einbau, Abnahme und Eintragung lohnen nur, wenn so'n Altfahrzeug danach noch mindestens 3 bis 4 Jahre hält. Es ist einfach zum !


Zur China.Mopete: sieht ganz schnuckelig aus! 4 1/2.... naja, es gibt Teureres. Das dürfte bei einem solchen Fahrzeug nicht für jeden kaufentscheidend sein, da dürfte die Liebhaberei den Ausschlag geben. Für mich sind Starrahmen nix. Mein Rückgrat wird darunter wohl kaum leiden, meine Wirbelsäule schon eher... Aber... schwarz mit Chrom, niedrige Sitzposition.... (optisch) der Motor... die Speichenfelgen (die allerdings gern verchromt sein könnten)...echt nicht übel für meinen Geschmack!

Die könnte 'nen schön nach hinten gezogenen Butterfly-Lenker vertragen.

Ich weiß ja nicht, ob die auch 'nen größeren Hering vom Teller ziehen würde, aber wenn schon kein Renner, dann könnte ich mir das Teil sogar mit Beiwagen vorstellen.

GPR

Das SLS hatt meine Enni Auch... Gut man siehts schlecht


Starrahmen bei uns???, das des geht

Mei is die schee...

Starrahmen mit Spiralfedern unterm Sattel gehen genau wie Luftfilterpilze serienmäßig.

Ich steh nich so auf choppa, aber das Ding hat obbis.

Kaum zu glauben das sowas durch den Tüv geht.

Ist das n Suzuki-motor Lizensnachbau???

Ich geh da mal eher von ´nem Honda-Nachbau aus. Ist bei denen üblich. Hab mir den Motor aber noch nicht näher angeschaut.