Ich durfte gestern meine GPX aus der Werkstatt abholen. Die einen neuen Kettensatz bekommen und ein Kugellager wurde erneuert.

Nu das nächse Problem.

Der Schwingschleifer ist durchgescheuert und es soll keinen neuen dafür mehr geben.

Ist dies wirklich so?

Oder kann man die doch noch irgendwo bestellen?

Schwingschleifer, die ich kenne, schauen normalerweise so aus:


Welches Teil soll bei Dir durchgescheuert sein?

schubl

@ Schubl:

Das wir durchgeschüsselt sind is' ja bekannt, aber die Neuen auch gleich?

üblicherweise Schwingenschleifer odda etwas passender kettenschleifer.

hat die GPX sowas übbahaupt?

Wenn, dann ja nur oben auf der Schwinge.

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Evtl. S. 45 Teil Nr. 55020?
http://www.achimthiel.net/testseite/hp_g...hnungen_GPX.pdf

ja, richtig.... hat sie also.

Wenn der nicht mehr zu bekommen ist kannma da was basteln...

abba jetz sind erstmal andere drann.

Ein Foto in was für einem Zustand der nun ist wäre auch hilfreich.

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Zitat von Magnum

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@ Schubl:

Das wir durchgeschüsselt sind is' ja bekannt, aber die Neuen auch gleich?

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Bei mir gibts keine Ausnahmen oder Schonfrist...

Irgendwie dachte ich eh an den Kettenschleifer, hab nur bis heute nicht gewußt, daß wir einen haben...

In letzter Zeit häufen sich ja die Aussagen der Händler, daß was nicht lieferbar ist...
Ists nur Faulheit der Händler, oder was Wahres dran?
Muß mal bei Gelegenheit bei meinem Händler anrufen, was es noch alles gibt...

Ich würd mal schauen wie verschlissen der schon ist und zur Not irgendwas dranbasteln oder ne ganze Schwinge kaufen...
z.B. http://cgi.ebay.at/330534075174

schubl

... was is daraus jetz geworden...?

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Ergebnis:

Der Schleifschutz ist noch nicht ausgetauscht, lieht aber bereit.
Die Kawa hat inzwischen noch mehr Probleme gemacht.
Sie steht immer noch auseindergebaut beim Freund. Die nächsten Tage kommen wohl die Vergaserdeckel. Dann wird der Vergaser wieder eingebaut. Neue Zündkerzen auch. Im VErgaser wurde auch so einiges ausgewechselt. Neue Nadeln, neue O-Ringe und noch einiges. Die Zündspule ist in Ordnung, haben wir durchschecken lassen.

Wenn die Kawasaki nach dem zusammenbauen wieder einwandfrei läuft, wird erstmal ewtas gefahren. Habe entzug. ^^

Dann wird aber der Schleifschutz ausgetauscht.

Zitat von schubl

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Schwingschleifer, die ich kenne, schauen normalerweise so aus:


Welches Teil soll bei Dir durchgescheuert sein?

schubl

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grins

mittlerweile weiß ich ja, das ich den Namen falsch verstanden hatte.

Aber mit etwas Geduld und Fingerfertigkeit, bekommste das Teil auch an der X verbaut...

Zitat von ute

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Zitat von schubl

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Schwingschleifer, die ich kenne, schauen normalerweise so aus:

Welches Teil soll bei Dir durchgescheuert sein?

schubl

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grins

mittlerweile weiß ich ja, das ich den Namen falsch verstanden hatte.

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Na soo verkehrt war das doch nich... wenn du aus dem Schwingschleifer nen Schwingenschleifer machts passt das.

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also mal bitte kla text für die weiter ahnungslosen unter uns

weiss jemand ob der schwingenschleifer noch zuhaben ist oder hat jemand eine idee wie man sich einen bauen kann?

meiner ist auch fertig... hab mich aber bei meinem kawa händler noch nicht erkundigt ob es den noch gibt
gruss karsten

Zitat von BlackJack

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... oder hat jemand eine idee wie man sich einen (schwingenschleifer) bauen kann?

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Komplett selber bauen, nein.
Den vorhandenen reparieren, ja.

Da das hier sonst niemand interessiert kannick dir das per Pm odda mail gerne erklären.

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He Öli - alter Geheimniskrämer - schreib das gefälligst hier in den Thread...
... das wollen bestimmt mehr Leute wissen!!!