Zitat von dmc

---

Es ist vollbracht. Sie fährt wieder:

Kolbenringe/Ölabstreifringe und Ventilschaftdichtungen erneuert.
.....

Momentan erreicht sie aber nicht ganz die 140 km/h.

---

- schonmal was von einfahrn gehöhrt?

*

Zitat von YamahaXS400Fan

---

Hallo zusammen
Nach wiederholter Kontrolle des Motorenöls musste ich leider feststellen, (...)

---

Könntest Du bitte für Deine Probleme einen eigenen Thread eröffnen als immer irgendwo dazwischen zu schreiben.

Ich wollte nur helfen

Zitat von Sokrates

---

Zitat von YamahaXS400Fan

---

Hallo zusammen
Nach wiederholter Kontrolle des Motorenöls musste ich leider feststellen, (...)

---

Könntest Du bitte für Deine Probleme einen eigenen Thread eröffnen als immer irgendwo dazwischen zu schreiben.

---

... schreibt einer, der gerade bei zarten Versuchen, andere mit einem thread zu kleinen Touren zu animieren, in den Abgesang über völlig falsche Pferdestärken durch ebenso gesinnte Frohnaturen einstimmt...

Na, nix für Ungut! Aber das kann doch mal vorkommen... Kennen wir das denn überhaupt anders???

(JA!..... na gut, ziehe somit meine unqualifizierte Bemerkung wieder zurück! )

GPR

Zitat von OldieOnWheels

---

... schreibt einer, der gerade bei zarten Versuchen, andere mit einem thread zu kleinen Touren zu animieren, in den Abgesang über völlig falsche Pferdestärken durch ebenso gesinnte Frohnaturen einstimmt...

---

Aehhmmm...

1. Ist das mittlerweile geklärt
2. Es steckt mehr dahinter als mancher Romanschreiber erkennen kann
und

3. Wenn man einen Thread zur Touranimierung im Benzingeschwätz eröffnet, dann.... na?!?!?

@ Daniel:
Die Ventile würde ich bei dem beschriebenen Problem mal hinten anstellen. Wie du an anderer Stelle schon geschrieben hast würde ich auch mal mit dem Vergaser und dem Benzinhahn anfangen.
- Neue Schwimmerkammerventile sind bestimmt eine gute Idee.
- Dann solltest du auf jeden Fall mal im sogenannten H-Stück (zwischen Vergaser und LuFi) nachsehen, ob da nach längerer Standzeit Benzin drin steht. Das ist auch ein Zeichen für Undichtigkeiten im Vergaser und / oder Benzinhahn.
- Zusätzlich würde ich auch prüfen, in wie weit deine Benzinhahn-Klemme dicht ist. Mach den Benzinschlauch mal vom Vergaser ab und häng ihn über Nacht in eine Flasche und schau, ob was durch die Klemme kommt. Also der Schlauch bleibt am Tank dran, hängt von diesem in eine Flasche und tropft da rein oder nicht.

Wenn da alles in Ordnung ist und weiter Benzin ins Öl läuft kannst du mal über die Kolbenringe nachdenken...

Viel Erfolg.

Ach so, Benzin im Öl macht die Schmierfähigkeit vom Öl kaputt. Es putzt quasi das Öl von den zu schmierenden Stellen weg und dann gibt es Reibung die da nicht hin gehört und schwupps sind die Teile kaputt