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4 zu 1...
Schräg finde ich schöner... 
Grüße,
Dirk
http://www.xs400.net/ 
2A2 Bj.'80, 2A2 Bj.'81, 2A2 Bj.'81, SR125 Bj. '97
Zitat von rainhard
Aber mir wird ja auch gern mal schlechter Geschmack in Sachen Motorrad nachgesagt.
Du mußt nicht so bewußt auf Deinen Gewinn anspielen... 
Grüße,
Dirk
http://www.xs400.net/
2A2 Bj.'80, 2A2 Bj.'81, 2A2 Bj.'81, SR125 Bj. '97
... und trotzdem freu ich mir immernoch ein Bein aus der Hose... 
Spezialwerkzeuge: Bremsenreiniger, Brechstange, 5-Kg-Präzisionshammer, zwei Holzkeile und meine schönen, neuen gelgepolsterten Knieschoner.
Und natürlich mein Rosenkranz auf dem eingraviert ist: Erst die Ventile einstellen, dann die Zündung, dann die Vergaser!
Wenn hier schon soviel auf Gewinne angespielt wird, will ich aber auch wissen um was es geht! 
Ich hab euch ja Bilder versprochen, und hier sind sie:
Zu erst natürlich mal die neue Stizbank. (Habs auch mal gewogen: 1700gramm)
Dann hab ich mir gedacht dass es eventuell den ein oder anderen interessiert wie weit sich so ein HG Ochsenauge zerlegen lässt - das hier gezeigte musste etwas optimiert werden. Der schwarze Einsatz in den das Kabel endet wurde von mir aus Gummi selbst gemacht. Zuvor lag das Kabelende lose in der Feder...? Ich hab 3 Sicherungen verheizt bevor ich geschnallt hab, dass es NICHT an meiner Verkabelung liegt... Ich kann leider nicht sagen wie das orginal sein sollte, da ich die andere Seite nicht wieder abschrauben wollte.
Zu guter Letzt hab ich mal noch ein Foto von meinem verlegten Zündschloss gemacht.
Schöne Grüße,
Daniel
Zitat von danGM
Wenn hier schon soviel auf Gewinne angespielt wird, will ich aber auch wissen um was es geht!
Hier: Tach auch
Grüße,
Dirk
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Ganz schön ruhig hier 
Heut hab ich die Sitzbank abgeschliffen und grundiert.
Und ein Elektrikproblem hatte ich auch: Ich hab die Kontrollleuchten durch LEDs erstetzt. Aus den Beiden für die Blinker ist Eine geworden ( hab sogar an die Dioden gedacht damit das Ganze funktioniert!). Aber mit der vermeindlich leichten Sache für Ölkontrollleuchte und Neutralleucht hatte ich echte Probleme!
Ausgangssituation: An die Kontrolleuchten gehen je ein braunes und je ein farbiges Kabel. Was denkt sich jetzt Ottonormalschrauber? Braun = Masse. Nix da, Pustekuchen die Kontrollleuchten bekommen beide Dauerplus und werden über die entsprechenden Schalter auf Masse geschlossen!
Hätt ich ja auch mal drauf kommen können - aber das muss wohl passieren wenn Männchen zu stolz ist in das Reparaturhandbuch zu schaun.
Jedenfalls hab ich alles schön angeschlossen und war dann anschließend 3Std. auf Fehlersuche warum die LEDs nicht gehen.
Dafür blitzt und blinkt es jetzt unter der Ritzelabdeckung 
Dann ist noch ein anderes Problem aufgetaucht: Ab und an wenn ich den Zündschlüssel auf Aus drehe zuckt der Anlasser. Hat da jemand eine Idee woran das liegen könnte?
Schöne Grüße,
Daniel
Gefällt mir! Der Höcker is wirklich sehr schön gelungen und passt gut zur tankform (warum nur? )
Bei der Elektrik kann ich dir wohl leider nicht weiterhelfen, da bin ich die selbe Niete
MfG
Philipp
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