Zitat von flat

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Zur Not gibts halt was aus dem Hause
Vyrus Divisione Motori s.r.l. (Italien)
Achsschenkellenkung! das is doch massiv genug oder!?

...wenn schon gebastelt wird dann richtig!

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Igittigitt!!!!! Wir haben doch hier jemanden, der sich mit BIMOTA auskennt, gell? Da hätt' ich was genauso Hässliches :



Dagegen sieht die Yamaha doch noch geradezu elegant aus! Aber man soll ja Pferdeäppel nicht mit Glühbirnen vergleichen...

GPR


P.S.: ... und 'hässlich' ist ja auch relativ. Alles geschmackssache. Technisch sind das immerhin echte Leckerbissen!

Der Stabilitätsvorteil einer Schwinge gegenüber einer Teleskopgabel bei gleichzeitiger Einsparung von Massen. Ich bin immer noch am Rätseln, ob der Umlenkmechanismus den Vorteil nicht wieder ausgleicht. Wahrscheinlich nicht... Auf den Lenkkopf wirken praktisch keine verschleißenden Kräfte mehr. Verwirrend genial, das Ganze. Verwirrend in jedem Fall !

Boah wat fürn Knoten im Auspuff ...uiuiui...

gruß

Das hier ist mein Tüten-Favorit:

Ich mag den Knoten hier:

@rolf: die bimota ist sozusagen der vorgänger der Vyrus...
weil sich Vyrus die rechte der maschine/der bauart beim verkauf
von bimote gesichert hat...

*ungefährliches halbwissen in raum schmeiß*

Zitat von Lupe

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Ich mag den Knoten hier:

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Welcher Knoten?

Die DZMwelle geht paktisch grade durch...

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Aber die Tachowelle...

iiiiiihhhhhhhhh... die sind wohl garnicht schön!

......servus habe in meiner XS400 2A2 Bj.: 1981 (original Vorderrad 2A2 mit Doppelscheibenbremse, linker Bremssattel von SR500) eine Gabel mit deren Gabelbrücke und Kegelrollenlager der XJ650 verbaut, da diese Gabel um 4mm breiter ist als die der XS habe ich links und rechts je eine Beilagscheibe auf der Steckachse und statt Kronenmutter mit Splint eine selbstsichernde Mutter aufgeschraubt, mit dieser XJ650-Gabel fährt sich die XS um Welten besser und bremmst viel sicherer.

`schen Gruaß Hans

hat denn die SR Bremszange die gleichen Werte wie die XS Bremszange ??

jo, sollte das Baukastenprinzip greifen....