http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/mo...2a2-und-4g5.php

Gruß
Maya & Martin

2A2 Bj. 1980 und 1978 Cup Replika

Also, ich hab da keine Silentblöcke dran. Nur flache Dreiecke.

Spezialwerkzeuge: Bremsenreiniger, Brechstange, 5-Kg-Präzisionshammer, zwei Holzkeile und meine schönen, neuen gelgepolsterten Knieschoner.


Und natürlich mein Rosenkranz auf dem eingraviert ist: Erst die Ventile einstellen, dann die Zündung, dann die Vergaser!

oh!

Hat da etwa jemand mal was eigenes eingebaut? Nee nee.

Gruß
Maya & Martin

2A2 Bj. 1980 und 1978 Cup Replika

Nö, die Dinger haben die typisch grüne Oberfläche.

Spezialwerkzeuge: Bremsenreiniger, Brechstange, 5-Kg-Präzisionshammer, zwei Holzkeile und meine schönen, neuen gelgepolsterten Knieschoner.


Und natürlich mein Rosenkranz auf dem eingraviert ist: Erst die Ventile einstellen, dann die Zündung, dann die Vergaser!

bei meiner 77er ist das auch so.......

Ellie-- 1978er 2A2 mit Scheibe hinten.

"wenn der Einsatz der Shifttaste nicht zu bemerken ist wurde das Posting auf einer Telefontastatur verfasst"

in den Ersatzteillisten sind genau die Dinger von den Fotos abgebildet. Stellt doch bitte mal ein Foto von euren Halterungen ein. Danke.

Gruß
Maya & Martin

2A2 Bj. 1980 und 1978 Cup Replika

Mach ich... aber erst morgen.....:-)

Ellie-- 1978er 2A2 mit Scheibe hinten.

"wenn der Einsatz der Shifttaste nicht zu bemerken ist wurde das Posting auf einer Telefontastatur verfasst"

*grummel* muß der Tank schon wieder runter... *grummel*

Spezialwerkzeuge: Bremsenreiniger, Brechstange, 5-Kg-Präzisionshammer, zwei Holzkeile und meine schönen, neuen gelgepolsterten Knieschoner.


Und natürlich mein Rosenkranz auf dem eingraviert ist: Erst die Ventile einstellen, dann die Zündung, dann die Vergaser!

jepp

Gruß
Maya & Martin

2A2 Bj. 1980 und 1978 Cup Replika

So... hab ich nachgesehen.... beide Moppeds haben die Halterung wie Martin sie beschreibt...... hätte schwören mögen dass es bei der 77er anders war......

Bei der neuen wars aber komisch..... da hat sich die eine Gummilagerung immer rausgedrückt und hing so nur mit gut einem Drittel des Gummis in der Lagerung:-((((( habs jetzt mal mit Unterlegscheiben fixiert. Nu hat sie auch da die volle Fläche.
Brauchte ich mich ja nicht wundern das die zwischen 4500 und 6000 rpm so rüttelte...... Probefahrt steht an.

Ellie-- 1978er 2A2 mit Scheibe hinten.

"wenn der Einsatz der Shifttaste nicht zu bemerken ist wurde das Posting auf einer Telefontastatur verfasst"

aha!

Gruß
Maya & Martin

2A2 Bj. 1980 und 1978 Cup Replika

Ella gerade Probegefahren....... rappelt weniger aber die Vergleichsfahrt mit Ellie zeigt immer noch viel mehr Vibrations von 4500 bis 6000.... danach ist Ruhe....

Muß ich wohl mal Gaser synchen....... oder haste da noch ne Idee?

Ellie-- 1978er 2A2 mit Scheibe hinten.

"wenn der Einsatz der Shifttaste nicht zu bemerken ist wurde das Posting auf einer Telefontastatur verfasst"

den Bereich weg lassen, hat eh keine Leistung

Gruß
Maya & Martin

2A2 Bj. 1980 und 1978 Cup Replika

im ernst... da fahr ich am liebsten auf der landstraße...... weiß eigentlich jemand wie hoch der "astronomische" preis für neue Silentblöcke ist?

Ellie-- 1978er 2A2 mit Scheibe hinten.

"wenn der Einsatz der Shifttaste nicht zu bemerken ist wurde das Posting auf einer Telefontastatur verfasst"

13,50 das Stück + Märchensteuer.

Gruß
Maya & Martin

2A2 Bj. 1980 und 1978 Cup Replika