hallo zusammen Wir brauchen mal eure Hilfe


die Simmerringe müssen getauscht werden. Ich suche verzweifelt ein werkstatthandbuch, leider hab ich hier im Forum nix gefunden. Kann uns da jemand weiterhelfen?

wäre echt klasse von euch l.g koko

Moinsen koko,


Alex hat doch gestern von Fiete ne PM bekommen...

...schon gesehen???


Gruß Pedder

ach echt .....

hier ist leider nix auf dem Rechner aber ich schaue noch mal ...

Dann log Dich doch mal als Trust ein!

Die PM ging doch auch bestimmt dann an Alex...



Gruß Pedder

Richtig - ging an Alex

Viel Spaß!

ja ich habe sie gelesen

danke Jungs

mit oder ohne ?????? Alk lach

Ganz egal wie - hauptsache mit Alk...

Hat´s denn funktioniert?

Also wir haben heute die neuen Simmerringe an der Vordergabel eingebaut, hat auch alles sehr gut geklappt. Aber ich hab den Verdacht das die federn nicht mehr gut sind, wenn man richtig heftig bremst haut die Gabel bis unten hin durch. Man muss zwar wirklich heftig bremsen aber sie tut es. Uns ist aufgefallen das man beim zusammenbauen der Dämpferstangen ganz einfach die oberen Verschlusskappen wieder draufdrehen kann. Der Michael meinte das wär bei der Diversion seiner Frau viel schwerer gegangen weil man die Federn viel weiter zusammendrücken musste als bei der GPX heut. Das legt den Verdacht nahe das die Federn platt sind, oder könnte das auch andere Ursachen haben wie z.B. zu wenig öl eingefüllt oder sowas???

Ich hab euch mal n paar Bilder mit reingestellt.

Coole Bühne...

Frische Federn dürften bei knapp 100€ liegen. Versuch doch erstmal die alten Federn durch ein paar selbstgemachte Hülsen vorzuspannen. Einfach ein Stück Metallrohr wählen, das in die Standrohre passt und dann auf den Federn sitzt. Die Gabel wird dann auch insgesamt etwas härter. Ich würde mit zwei ca. 100mm-Hülsen anfangen.

Zitat von rainhard

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Die Gabel wird dann auch insgesamt etwas härter.

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Wieder mal ein Gerücht, daß sich hartnäckig hält und nicht auszurotten ist...
Mit der Federvorspannung stellt man nur die Höhe ein...
Wenn man eine 10mm längere Hülse einbaut, steht sie um 10mm höher, wird aber nicht härter...
Härter wird sie erst, wenn man so weit vorspannt, daß (Bei belastetem Motorrad) kein Negativfederweg mehr vorhanden ist, aber damit willst Du nicht fahren....

schubl

Moin - ich habe noch neue Federn von der W 650 im Keller zu liegen - frag halt mal deinen Kawamann ob die passen - dann kannst Du die gegen Porto haben

Zitat von schubl

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Zitat von rainhard

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Die Gabel wird dann auch insgesamt etwas härter.

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Wieder mal ein Gerücht, daß sich hartnäckig hält und nicht auszurotten ist...
Mit der Federvorspannung stellt man nur die Höhe ein...
Wenn man eine 10mm längere Hülse einbaut, steht sie um 10mm höher, wird aber nicht härter...
Härter wird sie erst, wenn man so weit vorspannt, daß (Bei belastetem Motorrad) kein Negativfederweg mehr vorhanden ist, aber damit willst Du nicht fahren....

schubl

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Und noch `n Gerücht.....

Ich hab meine Horex Gabel für Beiwagenbetrieb vorspannen müssen-35mm Alu-Hülsen.

Hat ausgezeichnet funktioniert!

Nun gut-härter wurde sie nicht-sagen wir mal sie wurde straffer und schlug nimmer durch.

Und ich glaube er meint "Straffer".......

Alternative:
PROMOTO-Federn -made by Wilbers- Polo,77,-Euro.
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Sie kann gar nicht straffer werden, wenn die Belastung gleich bleibt...
Man erhöht nur den Positivfederweg...
In Deinem Fall um 35mm, weshalb die Feder 35mm mehr Platz hat bevor sie durchschlägt...
Um die Federkonstante zu ändern (Die die Feder straffer macht) müßte man Material, Wicklung oder Drahtstärke der Feder ändern...

Kurze Einführung in die Materie: http://www.oelsumpfonline.de/fahrwerk/fahrwerk02.html

schubl