Hallo Kollegen,

habe mir zum Basteln mal etwas artfremdes zugelegt, so zum in der Stadt rumdüsen ohne die XS erst halbwarm zu fahren..

Da ich leider keine Papiere für den Hobel habe läuft das jetzt alles wahrscheinlich auf eine Einzelabnahme raus.
Was ich bisher gefunden habe ist, das es eine Honda Astrea-Kopie mit Zongshenmotor ist.
Hat zufällig jemand Kontakte nach Griechenland, da sollen die Dinger haufenweise unterwegs sein.
Bräuchte ja "nur" ne Kopie eines entsprechenden COC-Dokumentes.

Das Ding stammt aus einer Insolvenz und hat jetzt gerade mal knappe 100 (hundert) KM auf der Uhr.

Gruß und Danke Roger

Hallo Roger,

Dieses Fahrzeug gibt es von annähernd 100.000 "Herstellern". Ist eine Honda-Kopie mit sehr mäßiger Materialqualität. Diese Roller konnte man sich sehr günstig in Fernost bauen lassen. Der Einkaufspreis richtete sich dabei nach der bestellten Stückzahl. So haben dann sehr viele Unternehmen dort herstellen lassen, ihre jeweiligen Aufkleber drauf gemacht und je eigene Papiere dafür erstellt.
Sei beim Schalten sehr vorsichtig. Bei manchen Modellen gelangt man vom höchsten wieder in den ersten Gang.

Gruß
Rainhard

Das habe ich schon bemerkt, aber die Chinesen haben sich da was dolles einfallen lassen. Man kann das Getriebe bis in den vierten Gang schalten, dann leuchtet im Cockpit eine Lampe " Last Gear" Erst wenn die Mühle an der Ampel steht und man noch mal nach vorne schaltet landet man im Leerlauf und dann im ersten Gang.
Das haben aber die billigen Dinger nicht, da kann man wenn man will kann man dann bei 80 Klamotten über den Leerlauf den vermeintlichen 5. Gang einlegen was dann zur Folge hat, das da im Motor wahrscheinlich kurzweilig Drehzahlen im oberen 5-Stelligen Bereich herrschen und man aufgrund des blockierenden Hinterrades einen Abflug macht.... oder eben das passiert : http://www.youtube.com/watch?v=SLjnqkXNWJs

Gruß Roger

Nee, nee... Das Hinterrad blockiert dann nicht. Dafür sorgt die Qualität des Getriebes denn das haucht genau dann seine letzten Zähne aus, wenn sich der Ventiltrieb gerade verabschiedet hat.

Gruß
Rainhard

Zitat von rainhard

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Nee, nee... Das Hinterrad blockiert dann nicht. Dafür sorgt die Qualität des Getriebes denn das haucht genau dann seine letzten Zähne aus, wenn sich der Ventiltrieb gerade verabschiedet hat.

Gruß
Rainhard

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HAH! Wusst' ich doch, dass DAS 'ne Montage ist... :

Autsch!!! *g

.....ist schon lustig was manche- auch rennomierte -Hersteller an Getriebekonfigurationen gebaut haben.......bei einer kleinen Yamaha RD 50 werden die Gänge alle nach unten sortiert...heißt: man schlatet alle Gänge an einem Stück nach unten. Der Leerlauf ist ganz oben, also nicht zwischensortiert....seltsam, aber ist so...

Bei der Skyteam Monkey 160ccm schaltet man alle Gänge nach oben. Ist lustig zuzuschauen wenn jemand die das erste Mal fährt und auf dem Hof beim Wenden einfach stehen bleibt.

Zitat von rainhard

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Nee, nee... Das Hinterrad blockiert dann nicht. Dafür sorgt die Qualität des Getriebes denn das haucht genau dann seine letzten Zähne aus, wenn sich der Ventiltrieb gerade verabschiedet hat.

Gruß
Rainhard

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... wennma dem Video Glauben schenken kann gehn wohl eher die Speichen kaputt + der Rest fährt weiter...

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