Hat jemand den schon mal verglichen mit dem der 12 E???

Nö.
Abba du tust ein sehr soziales Werk wenn du es tust,

*

Bin mir nicht sicher, aber irgend wer hat mal irgeneinen XJ-Tank an ner 12E drangepappt (Ich meine, es war ein Tank der XJ 900). Genaues weiss ich da aber auch nicht, vieleicht weiss der Reimar da mehr... Was man passend machen könnte, wäre der ganze Kram der XZ 550, leider hat die auch das Küchensiebproblem wie die 12E - Ist also keine (Ab)Hilfe...

Moin zusammen

Nen bekannter hat ne 12E und der Tank is von der xj. sind aber von den verkleidungsteilen rechts und links änderrungen nötig. Da der Tank doch ne andere form hat.

Ich mach morgen mal nen Foto und stell das hir ein.

Michi

Das würde mich jetzt auch mal interessieren. - Mach das mal (mit den Fotos).

Da bin ich aber nun echt gespannt auf das Foto. Is halt nur noch die Frage ob der Tank zuverlaessiger ist.

Na mal abwarten *hibbel gg

Thomas

Moin zusammen

So, hir die Fotos

Michi

Sieht nett aus - was hat der Tank fuer ein Volumen??

Thomas

moin

Ich weiss nicht genau, aber denke mal so 18 liter.

Michi

wenn ich mir die position vom sprithahn anschaue kommen mir bedenken ob hier nicht das gleiche problem entstehen kann wie beim standarttank.

Na mein XS Tank liegt schon in Herne beim Doktor und wenn der da meint das es sich lohne wird der geloetet und innen versiegelt. Dann hab ich wohl was Durchrostung angeht erstmal Ruhe fuer ne Weile.
Ein etwas groesserer Tank der auf die 12 E passt bleibt aber immer noch interessant.

Thomas

Moin.

Dat mit dem Versiegel mach ich auch, alles eine frage der Geldbörse.

Nen grösseren Tank?????

Aber nur selbst gebaut!!!!!!

Michi

Aslo der Tank muss eh geloetet werden den ich da habe und denn kann der halt auch gleich versiegelt werden...
ich bin ja grade dabei die 12 E zu restaurieren. Soll halt was fuer laenger werden, sonst wuerde es sich nicht wirklich lohnen und ich haette da gleich nen Alutank aufgebaut, aber eben auch doch muss ja bezahlt werden.
Noch hat der Tankdoktor keinen Bescheid gegeben wie doll der Tank durch ist - wenns was zu berichten gibt
Sag ich mal bescheid ob sich das lohnt .

Thomas

Moin

Na das mit dem Löten is ja nu auch sone sache. Im prinzip must du das loch leicht nach innen einhauen, dann von ausen mit weichlot dicht löten und dann ja nu noch wieder glatt schleifen. Damit du dann nicht so viel spachteln mußt.
Da kannst dann doch besser von innen mit nem Harz versiegeln.Die löcher von ausen mit klebeband zu machen, von inner mit Harz versiegeln. Von aussen dann mit sprühspachtel, schleifen, Füller lack drüber, schleifen, Lacken, Klarlacken, Freuen, Fertig.

Michi

Na ick weeß nich... Er muß dat Ding ja och erst einmal richtig reinigen und entrosten. Erfahrungsgemäß sind´s dann noch mehr Löcher. Wenn dann richtig gelötet wird, sieht das nicht nur sauber aus, sondern das hält auch. - Bei Harz wär ich mir da nicht sicher, ob das auch was dauerhaftes ist. Da er aber auch versiegeln wollte / will, denke ich das dies eh keine Option ist. Das Löten ist übrigens das günstigste bei so einer Tankreparatur: Ich hatte 20,- Euronen dafür bezahlt. Wurde übrigens mit Messinglot gemacht, hält Super...