Hallo
was ist eigentlich der unterschied zwischen F1,F2 und F3?
Gruss
Guido

Hi,
diese Thema hatten wir schon ein paar mal in unterschiedlichen Beiträgen, musste mal mit "suche" rum stöbern.

Ich habe hier einen Beitrag von mir selbst gefunden, der zu dem Thema einige infos enthält:
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Abgesehen von den unterschiedlichen Lackierungen, hat die F2 einen anderen Blinkerschalter.
Zumindestens zum Teil, bin nicht sicher das die diese Blinkerschalter gleich zubeginn geändert haben ab F2, aber ich denke schon.
Der Blinkerschalter ab F2 wird nicht duch schieben in Mittelstellung ausgeschaltet, sondern man drückt drauf.
Also der Schieber springt nach Blinker an, von selbst wieder in Mittelstellung, zum ausschalten des Blinkers muss man also noch mal drauf drücken.
Ich hoffe ich habe das verständlich erklärt.

Es gibt auch unterschiede bei den Tankgebern, aber ob das mit Modelpflege zu tun hatte, oder wahrlos verteilt war, wie gerade Tank und Geber passten, bzw. was noch an Lager war, wurde halt verbaut, kann ich nicht sagen.

Übrigens, soll bei der F4 neben weiteren Lackierungen, auch noch in den letzten Modelen was mit der Kupplung anders gewesen sein, da war dann wohl schon eine Antischlupf Funktion wie bei der ZXR drin, das habe ich aber nur mal so gehört, kann es nicht aus eigener Erfahrung bestätigen.

Also es gibt: F1, F2, F3 und F4

Bis dann,
Walter

Die F1 hat nur auf der linken Seite der Frontgabel eine Ölablassschraube, auf der rechten Seite fehlt sie. Ist jedenfalls bei meiner so.

Hallo Jost,
das "Die F1 hat nur auf der linken Seite der Frontgabel eine Ölablassschraube", würde ich aber für eine Besonderheit nur an deiner X vermuten! Ich habe bei meinen beiden Xen auf jeder Seite eine Ablassschraube! Beide sind F1.

Auch an allen Gabeln die ich in der Bucht als Ersatz für alle Fälle gekauft habe (3 Gabeln) waren an beiden Gabelholmen Ablassschrauben, da kann ich nicht sicher sagen von welchem Model die kommen, aber würde ich doch gerne mal in die Runde fragen bei wem sonst noch die Ablassschraube auf einer Seite fehlt?

Bis dann,
Walter

Nee - nur bei Jost - das haben wir bei diversen Treffen schon eruiert...

Dann hat Jost wohl eine Vorserienversion, F0 gewissermassen

Gruess Gabi

Stimmt - die mit den Riefen in den Pleuellagern...

*jetztaberganzschnellweghier*

Hat die nicht auch die automatische Tankentrostung durch in jahrelangen Versuchen optimierte, frei im Tank schwebende Metallteile in Schraubenform?

schubl

Ja - sowas hat die wohl auch!

...ganz zu schweigen vom Pre-Knopf unter der Sitzbank!!!

insgesamt muss das der Typ F0 gewesen sein

Ich hab Euch alle so furchtbar lieb, das glaubt ihr ga nicht.

(Fiete) (Magnum)

Aber du siehst - ich komme immer wieder - so einfach lass ich mich nicht pulverisieren