wir haben in der familie ne schöne w650, eigentlich 2. die frischere von beiden hat es beim kauf leider nicht nach hause geschafft. der olfilter war wohl falsch montiert und der heimfahrer leider so begeistert, dass er nicht bemerkt hat, dass die karre jede menge öl liegen liess. der verkäufer erinnert sich netter weise nicht mehr an die karre.das ende vom lied sind recht hässliche mortorgeräusche, ich tippe mal auf den ventiltrieb mit der königswelle oder die unteren lager. wenn jemand eine halbwegs erschwingliche idee zur wiederherstellung hat oder gar nen ersatzmotor, wäre meine schwetser wohl recht dankbar. ich bleib bei der guten alten xs, einfach und beherrschbar und genug motorrad zum leben , ausserdem isse mir ans herz gewachsen. grüsse aus münchen hannes

Zitat

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der verkäufer erinnert sich netter weise nicht mehr an die karre.

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und wer steht in den Papieren als Vorbesitzer?

Ich frage mal meinen Kollegen, der hat unter anderem auch so ein Ding.

die w650 hat keine königswelle. das rohr ist nur attrappe.
wenn das böse, rote lämpchen nicht rechtzeitig gesehen wurde kann man hier von einem nockenwellenschaden, evtl von einem kurbelwellenschaden ausgehen.
bringt das ding besser zum abdecker oder besorgt euch ´nen guten, gebrauchten motor.

gruß
rainhard

das mit dem ersatzmotor war mir klar, wir finden nur seit wochen keinen. aber, dass die keine königswelle haben sollte ist mir jetzt neu, in dem rohr aussen läuft ne welle für den ventiltrieb, schön mit kegelrädern und ne kette für die nocke gibts dafür auch nicht grüsse hannes

Zitat von rainhard

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die w650 hat keine königswelle. das rohr ist nur attrappe.
wenn das böse, rote lämpchen nicht rechtzeitig gesehen wurde kann man hier von einem nockenwellenschaden, evtl von einem kurbelwellenschaden ausgehen.
bringt das ding besser zum abdecker oder besorgt euch ´nen guten, gebrauchten motor.

gruß
rainhard

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Wow....
Das wirft kein gutes Licht auf denjenigen der in seinem Profil als Beschäftigung "arbeite mit Motorrädern" stehen hat.

Selbstverständlich hat die W 650 eine Königswelle.

Jesus.....

schande über mein haupt...

da hat kawasaki ja wirklich mal tief in die taschen gegriffen und diese feine technikt tatsächlich reingestrickt.

mea culpa

gruß
rainhard

Ham `se.
Und läuft phantastisch.

Zitat von rainhard

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die w650 hat keine königswelle. das rohr ist nur attrappe.

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Das verwechselst Du mit Horex. DIE haben seinerzeit bei Regina&Co. eine Attrappe hingestrickt, und in dem Röhrl waren die Stößelstangen...

Gruß
Hans

Als Regina Gespann-Fahrer von 1990 bis 2003 mit über 40.000km verbitte ich mir solche Aussagen wie "Attrappe"!
Wenn ihr lausigen Japsen -Treiber jedes Stoßstangen Hüllrohr als "Attrappe" zum Königswellenantrieb anseht ist das eure Fehleinschätzung und hat nix mit der technischen Ausrichtung irgendeines Ventiltriebs zu tun.
Dann wäre ja jegliches Hüllrohr eine Attrappe......

Hans-und das von dir.....

dann hätte meine Bonny sogar zwei Königswellen-Attrappen

Also wenn ich mir jetzt zwei Röhrchen rechts und links am Zylinder anklebe, habe ich auch dann auch so eine Königswellenatrappe?!?

Jep.
Und sogar 2 Nockenwellen - Attrappen.
Ich such ja immer noch ein im Umfang passendes Messingröhrle für meine SR 500........als Stoßstangen-Attrappe.....

nun, also das ding mit den königswellen hat sich also jetzt verselbstständigt . um mal kurz an meinem thema vorbeizustreifen, mit ist klar, dass die ersatzteile zur wiederinstandsetzung unerschwinglich teuer sind. deswegen, wenn einer hier zufälig mitbekommt, dass es einen einzelnen motor zu erwerben gäbe, wär ich für einen hinweis sehr dankbar und nu gehts weiter mit euren röhrchen....... grüsse von der wiesn hannes

Ahem....
Auf der Wies`n `s Geld raushauen und hier jammern.....
Du weißt doch garnet WAS kaputt ist?
Wie wärs denn mit Motor raus und einfach mal nachsehen ??
"Unerschwinglich" teuer is nur der Kurbeltrieb-und der is hart im Nehmen.
Viel eher leidet das Köpfchen - und das is machbar.

Schaus doch einfach mal an,Faulpelz!

Grüßle vom fleißigen Willy!