Hallo liebe Foren Gemeinde,
vorab möchte ich mich hier mal kurz vorstellen.
Als Ausgleich zu meinem Beruf als Schreibtischtäter (Informatiker) schraube ich nun schon seit Jahren an den unterschiedlichen Motorrädern. Dabei entstehen in der Regel immer Umbauten die sich auf das wesentliche beschränken. War ich in der Vergangenheit meist mit Umbauten an Honda´s oder GasGas beschäftigt, so habe ich jetzt eine Yamaha XS400 2A2 Bj. 79 auf der Werkbank.
Meine Umbauten haben eigentlich immer denselben Zweck, minimal-funktionell, solide und ohne Firlefanz. Die XS kam zu mir weil ich sie in der Basis einfach nur schön finde, klassischer Tank, Rahmen Symmetrie und wendig wie ein Fahrrad, Leistung ist nebensächlich.
Auch dieser Umbau wird sich wir immer auf das wesentliche konzentrieren und da ich aus der Enduro MotoCross Ecke komme, wird es in Richtung Flat Tracker http://www.bikeexif.com/wp-content/uploa...eet_tracker.jpg
Momentan beschäftigt mich die Frage: Wie kann man Gleichrichter und Laderegler durch nur ein gemeinsames Bauteil (ich brauche Platz) ersetzten. Was passt wie am besten in Kombination mit einer Gelbatterie zusammen. Hier im Forum habe ich zu diesem Thema schon die ein oder andere Diskussion gesehen, aber nie von einer Umsetzung gelesen! Ich würde mich über Erfahrungen von euch sehr freuen.

Beste Grüße
Carl

Willkommen im Forum.

Falls du es noch nicht gefunden hast, einen schönen flat tracker hat der Reiner mal gebaut: XS Dirt Tracker erblickt das Licht der Welt.

Für die Regler/Gleichrichter-Einheit würde ich mal die hier prüfen, das fahre ich seit langem in meiner Triumph: http://www.boyerbransden.com/power_boxes.html

PS: das Moped in deinem Avatar sieht nach einem 78er-Modell aus (der hellblaue Tank)

Zitat von CARL

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Flat Tracker http://www.bikeexif.com/wp-content/uploa...eet_tracker.jpg

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Wilkommen Carl, hier biste Richtig. Wunderschöner Umbau da oben.

Zitat von CARL

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Hallo liebe Foren Gemeinde,
vorab möchte ich mich hier mal kurz vorstellen.
Als Ausgleich zu meinem Beruf als Schreibtischtäter (Informatiker) ..

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Moin, Kollege :-)

(Keine Lösung in petto, nur mal kurz wiillkommen aus gegebenem Anlass!)

Gruß aus dem NASSEN DREieCK

Dann mal willkommen im Forum.

Moin Carl
Willkommen im Forum und viel erfolg beim Umbau!

Auch von mir ein Willkommen im Forum

... vielen Dank für die freundliche Aufnahme im Forum.
Hier ein erstes Foto kurz nach dem Kauf.
Falls Interesse besteht, werde ich von Zeit zu Zeit weitere Fotos vom Umbau posten.

Beste Grüße
Carl

Servus Carl,
willkommen und da hast ja `ne richtig gute Basis gefunden...!
Fast zu schade für`n Umbau.....

Grüßle vom Willy der auch aus der Enduro/MX Ecke kommt.(620er Zabel Sidecar/TT600R)

... zu spät

Hier der aktuelle Stand:

- Motor Seitenteile vom hässlichen Silberlack befreit und poliert
- Motor von 2kg Fett befreit
- Vergaser gereinigt, neue Dichtungen, Schwimmernadeln, ...
- Ansaugstutzen erneuert
- Zündspulen von der der 12E verbaut, neue Zündkabel
- Sicherungskasten durch Stecksicherungen ersetzt
- Alle vom Motor führende Kabel durch neue Glassfaserummantelte Kabel ersetzt
- Zündung abgeblizt und eingestellt
- Neue kurze Tüten komplett ohne ABE aber mit dezenter Lautstärke
- 1A Designer Sitzbrett, zur Vermeidung von unerwünschten Strömungen
- Ölfilter und Motor Öl neu
- MX Lenker


ACHTUNG jetzt wird´s für eineige von euch schmerzhaft

- Heck gekürzt - muss noch durch ein U-Stück "verbunden" werden

Beste Grüße
Carl

moin Carl!
nette sitzgelegenheit!
aber das mit den Zündspulen von der der 12E raff ich nich ganz, das geht einfach so
und wenn ja was bringt das!?

cu...