11. Rennwochenende 03.09. - 05.09. Nürburgring / D

Am Wochenende geht es endlich in der Superbike WM weiter. Man gastiert auf dem Nürburgring und somit sind die Heimrennen von Max Neukirchner und dem BMW Team angesagt.
Max Neukirchner hat sich bei seinem Gaststart in der IDM beim Lauf in Assen psychologische Unterstützung durch zwei gute Ergebnisse geholt und auch sicher wird da sten Kate Team nicht untätig gewesen sein, um die zuletzt gute Tendenz bei der Fahrwerksabstimmung weiter voran zu treiben. So sollte mal endlich ein Ergebnis auch im Qualifying möglich sein, was ihm die Chancen auf eine gute Platzierung in den vorderen Rängene einräumt.

Daß das BMW AlphaTecTeam alles unternimmt, um beim Heim GrandPrix gut auszusehen steht wohl ausser Frage.

Hier der Vorbericht (Quelle: worldsbk.com):

Biaggi hat eine Rechnung offen
Mittwoch, den 01. September 2010 um 12:42 Uhr


News - Aktuelle News


WM-Leader Max Biaggi kommt mit einem komfortablen Vorsprung von 60 Punkten an den Nürburgring. Der 39 Jahre alte Aprilia-Superstar hat in der Eifel einiges gut zu machen, gelangen Biaggi doch im Vorjahr nur die Ränge 4 und 5. Auch sein britischer Teamkollege Leon Camier will den letzten Schritt zur Vertragsverlängerung in Deutschland absolvieren. Biaggis härtester WM-Gegner, der Brite Leon Haslam aus dem Team Alstare Suzuki, muss alles riskieren und vor allem auf Fehler des Italieners hoffen. Auch Cal Crutchlow und James Toseland aus der Sterilgarda-Yamaha-Truppe sollten stark sein. Crutchlow ist im Moment in Topform, zudem gewann der 24-Jährige bereits 2009 das 600er-Rennen auf dem Nürburgring.

BMW: HEIMVORTEIL SOLL BEFLÜGELN. BMW kommt voll motiviert in die Eifel. Die Münchner konnten bereits im Vorjahr durch Troy Corser mit den Plätzen 6 und 8 gute Ergebnisse einfahren. Diesmal sollte auf dem Ring zumindest ein Podiumsplatz her. Dieses Kunststück gelang Corser bereits in Misano und Monza. Wegen seiner Verletzung von Brünn und dem enttäuschenden Wochenende in Silverstone ist Corser auf P10 der Tabelle abgerutscht. Für den Aussie ist aber angesichts der geringe Abstände zumindest bis auf Platz 5 noch alles möglich. „Ich mag den Nürburgring wirklich. Dort konnte ich bisher regelmäßig gute Ergebnisse einfahren, einige Podestplätze und auch einen Sieg", erinnert sich Corser. „Ich denke, dass die Strecke unserem Motor und unserem Fahrwerk entgegenkommt." Am Nürburgring könnte sich auch entscheiden, wer 2011 den Platz von Ruben Xaus an Corsers Seite einnehmen wird.


HONDA: FÜR NEUKIRCHNER GEHT ES UM VIEL. Für Ten-Kate-Honda-Pilot Max Neukirchner ist das Rennwochenende auf dem Nürburgring eine der letzten Chancen, um sich für 2011 noch zu empfehlen. Der 27-jährige Sache belegt mit 40 Zählern in der WM-Tabelle nur Platz 18. Dazu kommt: Sein Ten-Kate-Teamkollege Johnny Rea (3.) hat den Sachsen klar in den Schatten gestellt. Rea zählt auch diesmal zum Favoritenkreis, gewann er doch schon 2009 ein Rennen auf dem Ring. Neukirchner fehlte im Vorjahr wegen den Nachwirkungen seiner Stürze von Imola und Monza in der Eifel, fuhr aber 2008 mit der Alstare-Suzuki auf das Podium.


DUCATI: RÜCKZUG ALS MOTIVATION? Bei Xerox Ducati steckt allen Beteiligten immer noch der Schock über die Rücktrittsankündigung der Italiener für 2011 in den Knochen. Dennoch: Für Nori Haga, der Japaner fuhr 2009 einmal auf Rang 2 und Michel Fabrizio sollte gerade diese Situation Motivation genug sein. Auch Carlos Checa aus der Althea-Truppe sollte zu beachten sein. Der Katalane liegt als bester Zweizylinder-Fahrer auf Tabellenrang 4. Supersonic-Ducati-Pilot Luca Scassa tritt nach Silverstone nun wieder voll fit an.


SUPERSPORT-WM: SOFUOGLU HAT ES IN DER HAND. WM-Leader Kenan Sofuoglu muss am Nürburgring keine übertriebenen Risken eingehen. Der Türke aus dem Team Ten Kate Honda führt bei noch drei ausstehenden Rennen mit 17 Zählern Vorsprung auf Eugene Laverty. Für den irischen Honda-Parkalgar-Piloten geht es um Siege, denn nur mit der Maximalpunktzahl kann der Vize-Weltmeister von 2009 Sofuoglu noch gefährlich werden. Im Vorjahr siegte in der Eifel Cal Crutchlow vor Laverty, Sofuoglu musste nach einem Sturz aufgeben. Bei Kawasaki Motocard wird der verletzt Joan Lascorz vom Australier Broc Parkes ersetzt.


SUPERSTOCK: STARKES DEUTSCHSPRACHIGES AUFGEBOT. Im Superstock 1000 Cup hat sich BMW-Star Ayrton Badovini bereits den Titel gesichert, Doch in der Eifel will der Italiener den BMW-Bossen noch eine Kostprobe seines Könnens geben. Ebenfalls hohe Erwartungen haben Suzuki-Pilot Rene Mähr sowie die BMW-Piloten Dominic Lammert und Michael Savary. In der Klasse Superstock 600 treten mit Marc Moser, Daniel Puffe und Jan Bühn drei Deutsche mit Wildcards an.

*****************************


Doch auch schlechte Nachrichten gab es. So wird sich Ducati zum Ende der Saison aus der Superbiek WM zurückziehen und sich wohl voll und ganz auf die MotoGP konzentrieren um den Ansprüchen eines Valentino Rossi gerecht zu werden. Man will zwar weiterhin Privatteams unterstützen und Superbike Motorräder weiterentwickeln, aber eben nicht mehr im Werkseinsatz. Wenn das man nicht der Anfang vom Ende der Werksteams in der Superbike WM wird.
Mit Ducati verlässt zumindest der erste potentielle Gegner der anderen Werksteams diese WM. Vielleicht ist das aber auch schon der Schritt hin zum Einstieg als Motorenlieferant in die MotoGP, wo ja bekanntlich ab 2012 1000ccm Serienmotoren zugelassen sein werden, die dann von Fahrwerksbauer eingesetzt werden können.

Zu weiteren Information mal die Erklärungen von Infront Motor Sports und Ducati.

Infront Motor Sports: Offizielle Pressemitteilung

Freitag, den 27. August 2010 um 20:28 Uhr



Mit großer Enttäuschung nahm Infront Motor Sports am heutigen Tag die Nachricht von Ducati entgegen, dass man ab 2011 in der FIM Superbike Weltmeisterschaft kein Werksteam mehr stellen wird.

Der Hersteller aus Borgo Panigale war bis dato ein fester und wichtiger Bestandteil in der Geschichte der Superbike, holte viele WM-Titel mit ihren Seriennahen Motorrädern. Von Beginn an war Ducati in der Rennserie vertreten und gewann 16 Hersteller-Titel und 13 Fahrertitel mit den Zwei-Zylinder-Maschinen. Auch in der vergangenen Saison kämpfte Ducati mit um die Titel, erst beim finalen Rennen in Portimao musste man sich geschlagen geben. Die 1198 erwies sich erneut als eines der besten Motorräder in der Serienproduktion in Kombination mit dem technischen Reglement.


"Wir sind sehr enttäuscht und auch ein wenig überrascht über diese Entscheidung", erklärte Paolo Flammini, CEO von Infront Motor Sports. "Besonders, da wir des öfteren angehalten wurden das technische Reglement für die Zwei-Zylinder 1200cc-Maschinen zu verbessern und sie gegenüber den Vier-Zylinder 1000cc nicht zu benachteiligen. Ohne einem entfesselt fahrenden Ben Spies hätte Ducati mit der 1198 in der vergangenen Saison dominiert und die Weltmeisterschaft mit Haga und Fabrizio gewonnen. Daher fällt es uns schwer, diese Entscheidung zu verstehen, aber wir respektieren sie."


Die FIM Superbike ist allerdings zuversichtlich, dass man mit den Herstellern Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha weiter spannende Weltmeisterschaften bieten kann und bemüht sich weiter um eine gute Balance im technischen Reglement, ohne einen bestimmten Hersteller zu bevorteilen. Zudem bleibt Ducati mit Privatteams in der WM involviert.


"Wir freuen uns sehr, dass Ducati bestätigt hat weiter technische Unterstützung für Privatteams bereit zu stellen und dass die Entwicklung der Hypersport-Maschinen in Verbraucher- und der Superbike Version weiter entwickelt wird."

Und die von Ducati (Quelle: worldsbk.com)

Ducati 2011 ohne Werksteam in SBK-Weltmeisterschaft

Freitag, den 27. August 2010 um 15:41 Uhr



Seitdem 1988 die Superbike-Weltmeisterschaft begann, war Ducati in jeder Saison mit einem Werksteam dabei und gewann in der Zeit 16 Hersteller- und 13 Fahrertitel. Nun hat sich der Hersteller dazu entschieden, sein Engagement auf die Maschinenlieferung an und technische Unterstützung von Privatteams zu beschränken.

"Dies ist Teil einer spezifischen Strategie von Ducati. Das Ziel ist, den technologischen Anteil in den Serien-Modellen zu verbessern, die in den kommenden Jahren auf den Markt kommen. Um das zu erreichen, werden die technischen Ressourcen des Unternehmens, die bislang mit der Leitung des Werksteams betraut waren, nun in die Entwicklung einer neuen Generation von Hypersport-Maschinen - in ihren homologierten und den Superbike-Versionen - gesteckt", erklärte Gabriele Del Torchio, Präsident und CEO von Ducati.


"Ich möchte Nori und Michel und allen Fahrern, die zur großen Geschichte von Ducati in der Superbike-WM beigetragen haben, danke sagen. In erster Linie möchte ich aber allen Ducati-Mitarbeitern danken. Ihre harte Arbeit und ihre Professionalität haben es uns erlaubt, so gute Ergebnisse zu holen. Ein großes Dankeschön auch an alle Partner, die uns unterstützt haben, allen voran Xerox. Ich möchte auch die Flammini-Brüder loben, die schon so lange Zeit die Weltmeisterschaft leiten - und auch die FIM, jene Organisation, mit der wir eine fortlaufende und konstruktive Beziehung haben."

****************

Grüße
Achim

Die neue ZX 10R für 2011

Kawasaki Racing Team präsentiert Ninja ZX-10R 2011

Donnerstag, den 02. September 2010 um 20:41 Uhr

Das brandneue Kawasaki Ninja ZX-10R-Rennmotorrad wurde auf dem Nürburgring der internationalen Presse vorgestellt. Die Präsentation des neuen Bikes kam direkt vor dem Deutschland-Rennen der FIM Superbike Weltmeisterschaft, welches dieses Wochenende auf der Rennstrecke des Nürburgrings stattfinden wird.

Die neue Ninja ZX-10R wird einen neuen Start für die Marke Kawasaki in dieser Meisterschaft darstellen. Ab 2011 wird das Kawasaki World Superbike Racing Team mehr Unterstützung und Hilfe aus der Mutterfirma in Japan erhalten. Seit 2009 hat das Kawasaki Superbike Racing Team sich neu strukturiert, um sich selbst in eine bessere Position zu bringen und mit dem Potenzial des neuen Motorrades in der neuen Saison ans Maximum zu gehen.

Die grundsätzlichen Rennmotorräder selbst werden reine Werksmotorräder werden, gebaut und gesandt von Kawasaki Heavy Industries (KHI) in Japan. Das Motorrad ist jetzt schon vorgestellt worden, da Kawasaki mit den Europa-Tests bereits jetzt durchstarten will.

Die Teilnahme an der Superbike Weltmeisterschaft wird die neue Ninja ZX-10R und die Marke Kawasaki auf dem höchsten Level des Motorradrennsportes sehen. Die Regeln der Meisterschaft bedeuten, dass Kawasaki mit einer Produktionsmaschine beginnt und an diesem Konzept weiterarbeitet. Das Motorrad wird dennoch bei den lokalen Kawasaki-Händlern frei erwerblich sein.

Kawasaki ist eine Rennsportfirma und die Ninja-Marke hat eine solide und Rennsportgeschichte und Vergangenheit. Die neue Maschine wird Kawasaki die Möglichkeit geben, das Image einer erfolgreichen Rennsportfirma wiederzubeleben, wie es dieses Unternehmen bereits in vielen Motorradrennsportkategorien demonstriert hat, in denen Kawasaki heute am Start ist.

Die Vorstellung der neuen Ninja ZX-10R auf dem Nürburgring war für die nächsten Monate die einzige Möglichkeit, das neue Motorrad zu sehen. Das nächste Mal wird man das neue Ninja ZX-10R-Rennmotorrad ab dem 6. Oktober auf der Intermot in Köln zu Gesicht bekommen.

***************************************

Grüße
Achim

Ergebnis 1. freies Training vom Nürburgring

Ergebnis der Superpole

Auf Eurosport kommen die Rennen im Free TV

Ergebnis Superbike WM Lauf 1 und 2