Hallo,

ich habe einen Bekannten und dieser hat ein Moped der marke Simson... Nun mußte ich den Vergaser neu bestücken und dabei kam auch ein neuer Schwimmer rein. da dieser Eingestellt werden muss habe ich im Simson-Forum mal nachgesehen wie die Einstellwerte sind. Dabei bin ich auf einen Eintrag gestoßen in dem die Vergasereinstellung mittels eines Glases beschrieben wird....
Eigentlich eine ganz einfache und logische Sache....
Zuerst nehmt ihr den Ausgebauten Vergaser und stellt diesen Waagerrecht auf das Glas, so das die Schwimmer im den Glas sind und sich frei bewegen können. Nun an dem Benzineinlauf einen Schlauch mit einem Trichter befestigen und Wassereinfüllen (geht auch mit Benzin, stinkt aber nicht so ). Nun so viel Wasser einfüllen bis der Schwimmer das Nadelventil schließt. Nun habt ihr das Maß und könnt dieses entsprechend per Meßschieber kontrolieren. Wenn es nicht passt dann einfach den Schwimmer einstellen und etwas Wasser aus dem Glas und alles wieder von vorn.... Dabei habe ich bemerkt das meine Schwimmer gar nicht pasten und die Vergaserkammern nur um etwas mehr als die hälfte gefüllt waren (darum max 110 km/h). die ganze Einstellerrei hatte nicht einmal eine halbe Stunde gedauert (ohne Aus- und Einbau) uund man benötigt keine besondere Schraube die mit einem Schlauch versehen unten am Vergaser eingeschraubt wird.

Ich bin von der Methode begeistert...

Greez aus dem Harz
Euer Biker Rene

Ich würde es schon mit Benzin machen, da Wasser und Benzin verschiedene spezifische Gewichte haben und sich somit die Einstellwerte bei Benzin- und Wasserfüllung unterscheiden.

hst du ein Bild von deiner Einstellaktion? ich kann mir das grade nicht so ganz vorstellen...

Klingt prima, hab ich vorher auch noch nie gehört.

Merci,
Hans

Ja ein Bild habe ich leider nicht da ich den Vergaser wieder eingebaut habe. Ich will aber den Vergaser von dem Moped nochmals ausbauen und mache dann ein paar Bilder..

.
Ich denke das das mit dem Wasser auch geht da wir zwar ein unterschiedliches spetifisches Gewicht haben, dieses hier aber ggf vernachlässigen könnten....

Zitat von Gemamo

---

Ich würde es schon mit Benzin machen, da Wasser und Benzin verschiedene spezifische Gewichte haben und sich somit die Einstellwerte bei Benzin- und Wasserfüllung unterscheiden.

---

Bloß nicht mit Benzin rumpantschen....... da kenne ich mich inzwischen aus :-) Ein wunder das ich überlebt habe

Zitat von yupp

---

Zitat von Gemamo

---

Ich würde es schon mit Benzin machen, da Wasser und Benzin verschiedene spezifische Gewichte haben und sich somit die Einstellwerte bei Benzin- und Wasserfüllung unterscheiden.

---

Bloß nicht mit Benzin rumpantschen....... da kenne ich mich inzwischen aus :-) Ein wunder das ich überlebt habe

---

Sollst ja auch nicht Qualmen dabei und nicht immer das was überläuft mit den Ärmeln aufwischen sonst biste ein ebendiger Molotovcocktail ... dann möchte ich auch nicht neben dir stehen

Das ging um die Löcher in meinem Tank- sorry Insiderjoke :-)

Mir ist grad noch aufgefallen, daß man den Vergaser vielleicht nicht pauschal waagrecht halten sollte bei der Aktion, sondern so, wie er auch im Moped eingabaut ist. Das mag bei unseren XS mit waagrecht hinkommen, aber bei anderen nicht. Nur so als Zusatz... Ansonsten könnte man das schon mal probieren. Wie einfach war es denn, in der Position den Schwimmerstand mit dem Messschieber zu messen?

Benzin hat halt gleich eine um knapp 30% geringere Dichte wie Wasser. Ob man das vernachlässigen sollte?

Gruß
Hans

Lol, hübsche Methode...aber für ne Simson braucht man sowas doch nicht

Zitat von Rumpelwicht

---

Mir ist grad noch aufgefallen, daß man den Vergaser vielleicht nicht pauschal waagrecht halten sollte bei der Aktion, sondern so, wie er auch im Moped eingabaut ist. Das mag bei unseren XS mit waagrecht hinkommen, aber bei anderen nicht. Nur so als Zusatz... Ansonsten könnte man das schon mal probieren. Wie einfach war es denn, in der Position den Schwimmerstand mit dem Messschieber zu messen?

---

Nee da haste Recht... man sollte schon die Einbaulage mit beachten....(was ich leider nicht hatte, da ich daran nicht gedacht hatte)... Beim Messen mit der Schieblehre habe ich nicht den Schwimmerstand gemessen sondern den Flüßigkeitsstand...also von Oberkante Wasser bis Unterkante Vergaseroberteil.....

Das mit der Wasser- und Benzindichte habe ich mir nochmals duch den Kopf gehen lassen und bin immer noch der Meinung das das nicht ganz so schlimm sein sollte...Wenn ich richtig überlege sollte der Benzinstand dann max 0,5mm höher liegen als bei Wasser...und das wäre ja im Limit da der Einstellwert ja 3mm+/- 1mm ist....

Mfg
Rene

Zitat von Matthew24

---

Lol, hübsche Methode...aber für ne Simson braucht man sowas doch nicht

---

Nee nicht wirklich... das Ding läuft auch wenn man den Schlauch in den Motor steckt und den Benzinhahn nur ein bischen aufdreht

Die Simsonleute mache das auch mit einem präparierten Schwimmerkammerdeckel mit Plaste und Elaste Sichtschlitz
Oder eben wie in Bild 2 Transparent. Gibst aber glaube ich nicht für unsere Vergaser.

Gruß Roger

Genau und wer sich seinen nicht zersägen will macht das dann so wie ich es beschrieben habe....

@Roger....biste etwa heimlicher Simi fahrer......