Zitat

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Ich denke das das mit dem Wasser auch geht da wir zwar ein unterschiedliches spetifisches Gewicht haben, dieses hier aber ggf vernachlässigen könnten....

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Ja, total. Drum machen die auch mit der hin und her Biegerei von dem Blech so ein gewese, weil die Feineinstellung wurscht ist

Jetzt mal wieder ernst, natürlich macht das was aus. Wers nicht glaubt denkt an das Salzwasser im toten Meer, da is nix mehr mit tauchen durch erhöhten Auftrieb von dem bisschen Salz. Wer handwerklich geschickt ist bohrt sich die Zentralschraube der Schwimmerkammer an, lötet ein Messingrohr ein und kann dann da einen Schlauch drauf stecken. Nach oben gebogen sieht man dann den Schwimmerstand. In einer besseren Zeit war an den Schwimmerkammedeckeln unten ein Ablass samt Schraubnippel dran, da konnte man direkt den Schlauch drauf stecken...

Zitat von Schnupfhuhn

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Zitat

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Ich denke das das mit dem Wasser auch geht da wir zwar ein unterschiedliches spetifisches Gewicht haben, dieses hier aber ggf vernachlässigen könnten....

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Ja, total. Drum machen die auch mit der hin und her Biegerei von dem Blech so ein gewese, weil die Feineinstellung wurscht ist

Jetzt mal wieder ernst, natürlich macht das was aus. Wers nicht glaubt denkt an das Salzwasser im toten Meer, da is nix mehr mit tauchen durch erhöhten Auftrieb von dem bisschen Salz. Wer handwerklich geschickt ist bohrt sich die Zentralschraube der Schwimmerkammer an, lötet ein Messingrohr ein und kann dann da einen Schlauch drauf stecken. Nach oben gebogen sieht man dann den Schwimmerstand. In einer besseren Zeit war an den Schwimmerkammedeckeln unten ein Ablass samt Schraubnippel dran, da konnte man direkt den Schlauch drauf stecken...

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Wieviel soll das denn ausmachen....das würde mich schon mal interessieren.....vielleicht mache ich mal einen Test heute, wenn ich die Bilder mache... ich bin aber der Meinung das das nicht mehr als einen halben mm machen wird....denn wenn das so viel wäre wie hier fast behauptet wird müsste mein Vergaser ja überlaufen denn ich habe meine so eingestellt das sie 3mm vor Unterkante Vergaseroberteil stehen....

Das Salz im Toten Meer ist nicht gerade wenig...da ist ein echt fetter haufen drin
Zitat aus dem Wiki:"Der Salzgehalt des Toten Meeres liegt bei bis zu 33 %, im Durchschnitt rund 28 % (zum Vergleich: der Salzgehalt des Mittelmeeres liegt bei etwa 3 %)."

Ich wiederhole mich:

"Benzin hat halt gleich eine um knapp 30% geringere Dichte wie Wasser."

Gruß
Hans

Hm, ich hab das mal ausgerechnet:
Mit einem Schwimmergewicht von 12,5g, Schwimmer 2* Zylindrisch 15mm dick, 15mm Radius komme ich einmal auf eine Eintauchtiefe von 27 mm (in Benzin) und einmal auf eine Eintauchtiefe von 19,2 mm (in Wasser). Das sind SAGENHAFTE 7,8 mm Unterschied (in der Theorie)!!!!!!!

Und jetzt sag noch einer Physik ist eine brotlose Kunst

Ja, und das Einstellfenster sind sagenhafte +-2,5mm Quelle: Orginal Werkstatthandbuch.

Zitat von kasinoseppo

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Hm, ich hab das mal ausgerechnet:
Mit einem Schwimmergewicht von 12,5g, Schwimmer 2* Zylindrisch 15mm dick, 15mm Radius komme ich einmal auf eine Eintauchtiefe von 27 mm (in Benzin) und einmal auf eine Eintauchtiefe von 19,2 mm (in Wasser). Das sind SAGENHAFTE 7,8 mm Unterschied (in der Theorie)!!!!!!!

Und jetzt sag noch einer Physik ist eine brotlose Kunst

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Dann verstehe ich aber nicht warum mein Vergaser nicht überläuft, da ich diesen auf 3mm vor unterkannte Vergaseroberteil eingestellt habe und bei einem Plus von 2mm auf 5 mm komme...Nach deiner Rechnung müßte der aber überlaufen?

Zitat von Draconus

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da ich diesen auf 3mm vor unterkannte Vergaseroberteil eingestellt habe

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Unterkante Vergaseroberteil ist bei den BS34 ein seeehr dehnbarer Begriff.

Abgesehen davon wird der nur überlaufen im Stand bei PRI wenn er wirklich zu hoch steigen sollte.