Hab mal ein bisschen gesucht und habe passende Verkleidungen für Ellie gefunden..... wie groß sind die Chanchen eine Verkleidung von der Guzzi LM1 eingetragen zu bekommen? Weiß jemand wie die befestigt wird?

Die zweite Verkleidung auf den Bildern- kann die mit dem Orginallenker moniert werde? Wenn nein- wie klappt das mit einem Mlenker und dem Bremsflüssigkeitsbehälter? Muss ein neuer ran?


Und zu guter Letzt- habe Hella Warzenblinker bekommen- die muss ich eintragen lassen? Weil keine E-Nummer?

Hm,
die Halterungen kann man selbst bauen. Ich könnte bei Bedarf Detailfotos von den Halterungen der Cup-Verkleidung machen, oder Du siehst die das bei anderen Mopeds an.
Aber ob ein M-Lenker noch geht ? Möglicherweise brauchst Du sogar Stummellenker, was aber sicher nur in Verbindung mit zurückverlegten Fussrasten Sinn macht...

Aber die Verkleidung sieht schick aus.

Gruß
Bernd

Da habe ich mich wohl misslich ausgedrückt.....

im Posting oben auf dem Bild links ist die Verkleidung der Guzzi LM1..... die hat (so weiß ich inzwischen) Halter an der Lampe und an der unteren Gabelbrücke..... kann man kaufen und umarbeiten oder evtl. selbermachen.

Frage ist ob ich die ohne Papiere eingetragen bekäme?


Die Verkleidung auf dem Bild rechts wäre komplett mit allen Anbauteilen, Kabelbaum fürn Scheinwerfer, Papieren, Gutachten Typenschildern usw....... das wird aber nix mit dem originalen Lenker? Und M-Lenker wird auch schwer? Da müssen Stummel drauf?

Unten nochmal 2 Bilder von der LM1 Verkleidung

Bei meinem TÜVer wäre das kein DIng, er vergewissert sich hald, ob das ganze gscheit und sicher verbaut ist. Da gibts sicher andere Anbau und Tuningteile die beim Tüv mehr stress machen.

Zitat von yupp

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Und zu guter Letzt- habe Hella Warzenblinker bekommen- die muss ich eintragen lassen? Weil keine E-Nummer?

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Keine E-Nummer = kein TÜV Ansonsten muss man Blinker nicht eintragen lassen.

Aber die Dinger werden doch oft verbaut.... das sind die die auch an der Verkleidung oben auf dem rechten Bild verbaut sind. Dafür gibts eine Anbauanweisung und Bauartgenehmigung mit Anbaulage vorn und seitlich.

Dann steht da noch " der Anbau der Leuchten ist bei der Typprüfung der Fahrzeuge nach $20 STVZO oder Einzelprüfung nach $21 STVZO durch einen anerkannten Sachverständigen zu überprüfen"

Soll das meinen ich muß die Blinker per Einzelabnahme eintragen lassen? Sofort nach dem Anbau oder erst bei der nächsten HU? Meine XS ist doch vom Baujahr her legal nur mit den Ochsenaugen(die von HG mit E-Nummer für vorn UND hinten)zu bewegen.
Die Hella´s wären dann zusätzliche Seitenblinker hinten seitlich am Bürzel.

Eigentlich müssten die überhaupt nicht eingetragen werden, nur ein Prüfzeichen muss drauf sein. Kann mir allerdings nicht vorstellen, dass Hella Funzeln ohne E-Nummer verkauft...

Zitat von donko

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Eigentlich müssten die überhaupt nicht eingetragen werden, nur ein Prüfzeichen muss drauf sein. Kann mir allerdings nicht vorstellen, dass Hella Funzeln ohne E-Nummer verkauft...

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richtig ist: dass Hella Funzeln ohne E-Nummer verkauft HAT

Die E-Nummer war damals noch nicht da! Die Haben nur diese Wellenlinie + Nummer - sind schließlich 20 Jahre alt

Dann ist doch alles gut... Die geht natürlich auch.

ohne Tüvabnahme? Wegen: " der Anbau der Leuchten ist bei der Typprüfung der Fahrzeuge nach $20 STVZO oder Einzelprüfung nach $21 STVZO durch einen anerkannten Sachverständigen zu überprüfen"


gilt da Heute was anderes?

KBA-Nummer (Schlangennummer) ist doch das gleiche wie die e-nummer nur hald national...

..... ups jetzt wirds kompliziert-- ich frag nur deshalb soch klemmich nach, weil ich mit dem Mopps auch Dienstfahrten mache. Ich bin in dieser Zeit Vollkaskoversichert und würde auch bei einem Unfall nicht nach 6 Wochen Krankengeld erhalten sondern meinen normalen Lohn bekommen.

Wenn aber an dem Fahrzeug irgendwas nicht rechtens ist kann das böse nach hinten losgehen.

Die jetzige Lichtorgel ist koscher..... habe auf E-Nummer(vorn-hinten) geachtet und auch verstanden worum es da geht.

In den einschlägigen Dokumenten vom Tüv finde ich aber nichts zu nden KBA-Nummern....

wellenlinie ist doch absolut ok, war/ist sozusagen das was heute die E-Nummer ist... (alles save bei unseren Bj.!)
(und wenn man überlegt das auf den orig. rückleuchten zB garnix drann is ab werk dann wirds erst richtig lustich)
@ §21+verkleidungsgeraffel: für sowas fahr zu klaus seinem tüver bzw. zu einem der ähnlich coollant is wie seiner...
die tüver die es dann auch dürfen, machen sich meist ins hemd und wollen wenn sie es überhaubt "abstempeln"
gleich den restwert des möps als Tüvgebühren kassieren....

[quote="yupp"]Da habe ich mich wohl misslich ausgedrückt.....

im Posting oben auf dem Bild links ist die Verkleidung der Guzzi LM1..... die hat (so weiß ich inzwischen) Halter an der Lampe und an der unteren Gabelbrücke..... kann man kaufen und umarbeiten oder evtl. selbermachen.

Frage ist ob ich die ohne Papiere eingetragen bekäme?



Gude Yupp
Ruf doch einfach mal bei Stein Dinse an,die verkaufen die doch auch.
Wenn die ein Material Gutachten haben und ein Prüfzeichen in der Scheibe,
sollte das bei deinem Tüv kein Problem sein.
Wegen den Blinkerwarzen ist wie schon geschrieben,kein Problem,du kannst
ja mal die E Nummer an den originalen suchen
Guden Willi