Die Gummis sehen für mich noch ganz in Ordnung aus, aber mein Mechankier wird die Dinger sicher wechseln wenn sie gewechselt werden sollte.
Zumindest werde ich ihn drauf hinweisen, also danke für den Tipp.

Zitat von MGTimo

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Eben dieses Loben der Maschinen wie ich es hier erlebt habe, haben mich dazu bewegt das Teil machen zu lassen, statt sie wieder zu veräussern.

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Wenn du sie wieder verscherbelt hättest, was wäre denn danach gekommen?
Ein anderes Bike in der gleichen Preisklasse? Glaube mir - alles was du bis zu einem Preis von ca. 2000,- Eronen kaufst sind Baustellen.
Wenn du ein Bike suchst zum draufsetzen und losfahren bist du mit ziemlicher Sicherheit mindestens 3000,-Euros scharf.

Bleib bei der X und du hast wenigstens ein funktionierendes Forum, in dem dir wirklich geholfen wird, in der Hinterhand. Das habe ich bei vielen anderen Motorradmarken- und Typen auch schon ganz anders erlebt!

Zitat von Fiete

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Bleib bei der X und du hast wenigstens ein funktionierendes Forum, in dem dir wirklich geholfen wird, in der Hinterhand.

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Da haste Recht Steffen.

Volker

Da hast Du sicherlich Recht, alles günstige ist ne Baustelle.
Ich habe mir die Maschine am Samstag angeschaut und da ich sie erst Sonntag probefahren konnte, habe ich mich in der Zwischenzeit hier im Forum schlauer gemacht.
Gekauft habe ich die X weil hier alle so begeistert von ihren sind.

Das mit dem funktionierenden Forum in der Hinterhand habe ich also schon festgestellt und auch einen entsprechenden Nutzen daraus getogen.

Bei meiner Aprilia RSV gab es sowas damals nicht!!!

Es geht ja auch darum dieses Motorrad zu erhalten.
Sooooviele gibts ja davon auch nicht mehr und es werde immer weniger.
Ich kannte es damals als ich meine gekauft hab auch nicht, nur die GPZ.
Von der GPX hatte ich nie was gehört, zumindest nichts von der 750er.
Wie gesagt, du solltest dir ein paar Schrauberkenntnisse zulegen.
Wennst jedes mal in die Werkstatt gehn musst wird es mit der Zeit recht teuer.
Ich hab deswegen auch damit angefangen (zu Mofa-Zeiten) weil ich da eine Ronco Malagutti hatte die öfters mal streikte.
Jetzt mach ich alles selbst bis auf Reifenwechsel und die Syncronisation der Vergaser (wegen fehlenden Uhren, kommen aber noch).

Volker

Naja wenns nicht mehr so viele X en gibt, will ich mal zum Erhalt beitragen.
Ich fahr sie ja auch gern, wenn ich sie denn fahren kann.

Bevor ich mir diese angeschaut hab, hatte ich davon auch noch nie was von GPX gehört.
An der Stelle fellt mir etwas ein, das mich noch interessiert.
- Warum haben einige x en den Ninja Schriftzug drauf? Die x ist doch keine Ninja, oder? -

Ich werde ganz sicher mir diverse Schrauberkenntnisse aneignen, allein schon weil ich nicht immer auf nen Mechaniker warten will.
An meinen beiden Rollern damals (Peugeot und Piagio) hab ich auch fast alles selber gemacht und später an meinen ersten beiden Autos auch.
Diese erste große Gesamtbaustelle lasse ich von dem Mechaniker machen, weil ich zu viele Dinge einfach garnicht selber machen kann.
- Vergaser synkronisieren
- Tank ins UV Bad
- alles reinigen
Alles Dinge, die ich nicht machen kann.

Wenn Die Uhren da sind, dann komm ich zum synkronisieren künftig auch zu Dir und hab wieder eine Sache mehr, die ich selber machen kann

es grüßt wie immer,
der Timo aus MG

Hallo Timo,

die GPX750R war nach der GPZ900 die zweite Maschinka von Kawa in D mit dem Beinamen "Ninja".
Die offizielle Bezeichnung in den USA war damals wohl auch "ZX 750 Ninja", wenn ich mich recht entsinne...

*Angebermodus aus...*

Gruß Peter

Aha, das wußte ich ja garnicht. Ich aber sehr interessant.

Kann die Aussage vom Peter bzgl. des Amerikanischen Namens -ZX 750 Ninja- jemand bestätigen, bzw. entsinnt sich recht?

Ich will meine von Anfang Dezember 10 bis Ende Februar 11 umgestalten und würde dann gerne ein eigenes Design gestalten, in welches ich evtl. eine andere Bezeichnung einbauen möchte.

es grüßt wie immer,
der Timo aus MG

die genaue Bezeichnung in den USA war:

Ninja 750R

Grüße
Achim

Nachtrag:

Unterscheiden konnte man das nur an der Heckaufschrift "Ninja" anstatt "GPX"

zu sehen hier:

http://www.achimthiel.net/testseite/hp_g...eworld_1986.pdf

Achim

Sieh mal hier:

http://cgi.ebay.at/Kawasaki-750-GPX-Ninj...g-/150448657510

Ah ja, da war gerade mal wieder einer schneller...

Danke für die Richtigstellung, Achim...

Hm, Ninja 750 R gefällt mir da schon besser.
Schaut einfach vom Schriftzug her besser aus.

So, nu is de x abjeholt worden und isch bin jespannt, wann se widder kommt.

So, gerade hat der Mechaniker angerufen und folgendes Urteil abgegeben.

Die Versagergummis hinten müssen neu und die Nadeln inkl. Sitzen müssen neu.
Insgesamt ist meine X wohl in einem Top Zustand.

Leider bekomme ich sie auf Grund der Lieferzeit der Teile erst am Mittwoch wieder

So, seit Sonntag rennt die X jetzt.
2 Dichtungen muss ich noch wechseln und dann hört auch das blöde Sprittgetropfe auf.

Ich muss sagen, der Fahrspaß war den Ärger wert.
Die X geht mal gut nach vorne, läßt sich aber auch gemütlich fahren und ist recht bequem.