Un ich sach noch ,kauf deinen Kindern einen neuen Radiergummi
Jetzt haste den Salat.
Guden Willi

harhar......

Zitat von yupp

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zöllich- metrisch verstanden!




>>>das ding sieht aus wie eckig gefahren!?
in der mitt ist er runter und an den aussenseiten hat er noch gut profil!?>>>>


nene in der mitte hat er noch überall 3mm profil... bis auf eine stelle- da fehlen 2mm!!!! die fläche ist aber größer als die, die eine notbremsung hinterlassen würde...... so ca. 30 cm vom umfang:-(

hab heute früh den reifen und das mopped bei ´ner werkstatt nähe der arbeitsstelle abgegeben....... sollte 15.00 fertig sein. Schlau dazu geleget....... sprüchlein aufgesagt........ schlauch muß.... sie werden denken da muß keiner.... muß aber.... blabla


um 14.45 hin.... alles pronto...... er reicht mir den schlauch rüber..... da kannste wieder mitnehmen..... muss keiner rein! da bin ich fast geplatzt! nach 15 minuten palaver hat ers dann kapiert..... alles nochmal.....


nu is aber fertig

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Ehnlich gings mir bei meinem ersten und deshalb letzten Werkstattbesuch... und sowas von einem Jahrelangansässigen Betrieb. Ich dachte die wissen wie man auf ne SR REifen drauf macht....

@2mmfehlen: hm keine ahnung, siehe willi!
@Schlauch: jo war bei mir auch so aber meiner werke konnte ich es vorher (30min lang) klar machen
wie es muss.... (die wollten och immer "tubles bla" )

oh mann..... oh mann....... gerade sehe ich noch- der wuchtpunkt-gelbiger ist wild irgendwo gesetzt...... und ich hab 55!!!!!! Gramm Gewicht auf der Felge..... gehts denen noch gut?

NIE WIEDER!

Bei mir hießes Fahrfertig....
Dann wollt ich im Berufsverkehr Bremsen und es tat sich vorne wie hinten nichts, geschweige von der verstelten Kupplung... ob sie diese fürs reifenwechseln drausen hatten weiß ich net will ich au net wissen.....*hüstel*

Daheim angekommen erstmla zammen baun und neu einstellen *würg*

das war mein erster werkstattbesuch seit mindestens 10 jahren mit einem mopped- und sicher auch der letzte! da hätte ich das auch selbst rausbauen und bei meinem netten reifenhändler machen lassen können.....

So mach ich das auch immer - Rad abbauen und zum Reifenfutzi damit, dann muss man nicht ganz so viel kontrollieren ...
Allerdings werde ich, nachdem der Händler mich beim letzten Mal übelst mit dem Preis über den Tisch gezogen hat, Reifen und Schlauch beim nächsten Mal selber besorgen !

Macht das doch selber! Bin hier wohl im falschen Film gelandet, oder? Kannst Du gleich deine Radlager checken und ein paar "schwierige" Stellen saubermachen. 2 ordentliche Montierhebel (min. 40 cm) und ein bissel grüne Seife >>will do the trick<< Statisch balancieren kannst Du auch selber. Persönlich noch nie lust zu gehabt, aber geht. Dynamisch ist nicht so wichtig (hi, hi) bei unseren schmalen Felgen. Habe vorige Woche sogar einen Tubeless auf der XJ montiert ohne Kompressor (Oberarm = Oberschenkel ).

Jo ich wills au beim nächsten mal selber Probieren...

Damals war ich hald noch jünger als jetzt und hatte keine Zeit, naja im Nachinein musst ich sie mir drotzdem nehmen, aber...naja...

Hallo,

Wollt mich nochmal vergewissern wie das mit den Schläuchen ist.
Ich fahre die XS spezial (4g5) die hat Gußräder.
Muß da auch immer ein Schlauch rein?

Zitat von Zweizylindix

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Hallo,

Wollt mich nochmal vergewissern wie das mit den Schläuchen ist.
Ich fahre die XS spezial (4g5) die hat Gußräder.
Muß da auch immer ein Schlauch rein?

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Ich fahre seit einigen Jahren die Gußräder auf meiner 650er und von Anfang an ohne Schläuche, und habe noch nie irgendwelche Probleme damit gehabt.
In diversen Ersatzteillisten für z.B. USA und Kanada sind bei den Gußrädern "tubeless" Reifen aufgeführt, und man findet in den Listen auch kleine Schläuche.
Gesetzestreue und TÜV-Hörige werden die Montage von schlauchlosen Reifen mit Sicherheit als "völlig illegal und höchst gefährlich" bezeichnen aber die Meinung dieser Mitmenschen geht mir sonstwo längs.......
Letztendlich muß wohl jeder für sich entscheiden, ob er das °Risiko und Wagnis" eingeht, mit einem "illegalem" Motorrad unterwegs zu sein.

Grüße an alle Gesetzesbrecher

Georg

Bislang bin ich auf den Gußrädern auch immer mit Schlauch gefahren, aber beim nächsten Satz werde ich mal ohne Schlauch probieren. Die Unwucht die mit Schlauch ausgeglichen werden muß ist ja schon beachtlich.

Zitat von Sokrates

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Bislang bin ich auf den Gußrädern auch immer mit Schlauch gefahren, aber beim nächsten Satz werde ich mal ohne Schlauch probieren. Die Unwucht die mit Schlauch ausgeglichen werden muß ist ja schon beachtlich.

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Wie schon mehrfach erwähnt:
Datt geit!

Georg

Hallo Gemeinde ...eigentlich wollte ich auf die Rundmail von kürzlich antworten ... aber das Tthema scheint schon geschlossen ...

Ich selber fahre gerne Avon Reifen und kann nicht von Problemen berichten. Aber mein "Rennfahrer" berichtete mir das er einen AVON Reifen auf seiner Rennmaschine hatte, bei dem es ablösungen bis auf die Drähte gab ... der möchte nichts mehr von AVON wissen ... leider kann ich nichts genaueres zur Reifentype und Größe sagen ... da er dieses Wochenende beim Stadtrennen (Startnummer X79) in Metz fährt.

Mein AVON auf der XS65o klebt so gut ...man denkt, man könnte gerade die Wand hochfahren ...