Moin,
ich überleg mir ne XS400 Bj. '84 zu kaufen.
Was gibt es für typische Probleme auf die ich beim Kauf achten muss?
Ich hoffe die Liste ist nicht zu lang.
Ben

Kommt auf das Modell an. 1984 gab es zwar eigentlich nur noch die 12E (XS 400 DOHC) aber die eine oder andere 4G5 (XS 400 SE) und Restbestände der 2A2 (XS 400 OHC bis 1981) sind auch noch über den Ladentisch gegangen.

Ich kann hier nur für die 12E sprechen und da gibt es eigentlich nur 3 besonders markante Mängel:

1. Der Tank rostet innen durch = übelstes Problem, sollte immer im Auge behalten werden
2. Auch die Auspuffanlage rostet oftmals ganz gerne
3. Vereinzelt oder des öfteren wurden Probleme mit der CDI gemeldet. Hier sind es meist kalte Lötstellen, die man nacharbeiten kann.

Mehr gibt es nicht dazu zu sagen, ist an sich ein dankbares Moppet. Solltest aber mal schreiben, um welches Modell es sich bei dir handelt, gegebenfalls können sich dann ja noch die anderen äussern.

4. ein kaputter Anlasserfreilauf. Der komplette Motor muss bei der 12E zerlegt werden um an ihn ranzukommen.

Moin,
vielen Dank für die Infos.

Hab grade mehr Infos vom Besitzer bekommen:
Laufleistung: 62300 Km,
Typ: 12 E,
keine Reparaturen,
keine Unfälle,
2 Vorbesitzer,
jeder hat das Motorrad selbst gewartet,
wurde saisonbedingt gefahren

Photos gabs leider nicht per mail, aber ich werd die mal morgen/ übermorgen besichtigen (und auf die Probleme achten).
Hört sich für meinen Geschmack vernünftig an und soll nur 400€ kosten...
Daher denk ich kann ich nichts falsch machen oder was meint ihr?

ben

Vom Preis her würde ich meinen, dass sie dann aber auch in gutem Zustand sein sollte, andernfalls würde ich noch n Fuffi runterhandeln... Ansonsten klingts okay. Geh aber unbedingt mit dem Finger unten am Tank lang, ob der trocken ist!

Moin,
heut bin ich mal ne Runde mit der XS gefahren...
Vom Fahren her war alles in Ordnung, aber:
- 2 verschiedene Reifen (06, aber noch die Gummidinger an der Seite dran)
- Maschine in Rot überlackiert (ganz ok)
- Auspuff in silber überlackiert, Farbe geht langsam ab
- Dichtung am Motorblock ist rundherum voll mit Öl
- Spiegel klappen ab Tempo 80 aufgrund des Luftdrucks nach innen
- Im Tank sah man kleine rotbraune Flecken
- Tacho hatte irgendwie Brandblasen, als wenn da jemand mit ner Lupe mal nen Feuertest gemacht hätte
- Bremsen waren nicht so gut

- Tank war von unten trocken, aber wenn der noch Nass gewesenn wäre nach den letzten Wochen Hitze hätte michs ehrlich gewundert.
- Der Motor sprang sofort an und lief sehr ruhig im Leerlauf und auch während der Fahrt

Alles in allem werd ich in den nächsten Tagen kein XS400 Fahrer.
ben