Hallo zusammen,

ich hatte gestern ein sehr merkwürdiges Erlebnis.
Als ich von der Arbeit nach Hause fuhr, ist mir aufgefallen das die Bremswirckung beim einkuppeln
deutlich weniger war als bisher !
Als ich dann zuhaues angekommen war ( 15 Km ) tropfte masiv Öl auf den Boden, die Schwinge und das Hinterrad waren ebenfalls
sehr verölt.
Also hab ich mir die Sache mal angesehen und habe ein etwas 7 x 2 cm großes Loch im Getriebegehäuse direkt beim Kickstarter entdeckt.

Naj nu is mit fahren erstmal Essig !
Jetzt brauch ich dringend einen neuen Motor für die 4G5 meiner Frau

Hat sowas schon mal jemand erlebt ? Es gab im Vorfeld keine ungewöhnlkichen Geräusche
kein knacken , kein knallen nichts !
Was könnte da passiert sein ? Hat jemand eine Idee ?

Viele Grüße

Also der Kupplungsdeckel ist hin, oder das Motorgehäuse selber?
Hast du mal Fotos davon, klingt schrecklich.

Sollte die XS ebenfalls Probleme mit dem Ausrückblech des Kickers haben? Bei der SR wäre es nicht der erste Motor mit Loch im Getriebegehäuse...

Edit sagt: Hat die XS sowas überhaupt? Beim Explosionszeichnung gucken habe ich sowas nicht gesehen? Oder läuft der Kickerantrieb iwie über den Anlasserfreilauf?

Tja leider das Motorgehäuse !
Der Kupplungsdeckel hat nichts abbekommen.

Es ist schrecklich !

Wo kommr das denn her? Stelle bitte mal ein paar Bilder ein.

Oh wenn ich das wüßte !
Ich werde heute- nachdem ich den ersten Schock uberwunden habe - ein paaar Fotos machen und sie
heute abend online stellen.

Also ich vermute das der Kickstarter etwas damit zu tun hat. Wenn ich von hinten in das Loch schaue
und den Kickstarter bewege, sehe im inneren einen kleinen Hebelder exakt da aus dem Getriebegehäuse
austritt wo jetz das Loch ist. Also wenn ich den KS nach vorne bewege über den Punkt wo er sich im normalfall
befindet kommt dieser kleine Hebel zum Vorschein. Der sitzt wohl auf der KS-Welle.

Der Schrauberlehrling bekommt seine 1. ernste Aufgabe

Wenn du geklärt hast was das Loch gemacht hat kannst das mit

* glasfiber/kaltmetall versuchen du dichten...

*schweissen lassen. Je nachdem, wo das Loch is muss der Motor dazu raus - odda auch nich.

*

@Der Schrauberlehrling

Hast Du denn schon mal auseinander gehabt?

Puh, den Knacker müsstest Du aber gehört haben!
Fährt da vielleicht irgendwas im Motor spazieren das sich zwischen Kick und und Zahnrad klemmen kann, eine lose Schraube oder sowas? Würde ich prüfen, der Kicker muß ja mit gutem Grund geklemmt haben.
Wenn Du das fehlende Stück Gehäuse findest würde ich das mit einem Hochtemperaturepoxyd wie Araldit (Handelsname UHU Endfest) (Loctite, JB Weld) oder per 2Komponenten Kaltmetall wieder einkleben. Vielleicht mal die Strecke per Fahrrad abgrasen, den Ölfleck musst Du sehen ;)
Falls Du ein Gehäuse kaufst dran denken, die Kurbelwelle ist von den Lagern her zum Gehäuse gepasst, der Primärtrieb auch. Also wenn dann entweder gesamten Rumpf oder gleich den Motor tauschen. Das wär vielleicht die unanstrengenste Variante.
Geklebt hält gut, wir haben bei einem Bekannten an einer Enduro ein geklebtes Gehäuse gefunden das wohl einen knackigen Steinschlag hatte. Hat mindestens 4 Jahre (wenn es der letzte Vorbesitzer war) gehoben.
Gruß,
das Huhn

Hier kommt ein Bild von der Bescherung !!
Wenn ich den Motor drausen hab, werde ich weiter berichten.


Ölige Grüße
Uli

Uh, das sieht böse aus...Zur Ursache kann ich leider auch nichts beitragen.
Ich habe hier aber noch einen Teilemotor liegen, ohne Kopf weiß allerdings nicht was damit ist.
Bei Interesse PN.
Gruß Stephan

jep, das bekommtma widda dicht.

Abba erst den Deckel runter + den Schuldigen dafür suchen.

*

*

So - ich hatte gestern mal den Kupplungsdeckel entfernt um zu sehen was den hier passier ist.
Der Übeltäter war also ganz offensichtlich der Kickstarter, man sieht am KS deutliche Spuren die sich auch
an dem Teil das heraus gebrochen wurde wiederfinden.
Aber wie genau es da zugegangen ist hab ich nicht ganz verstanden.
Hat jemand Ahnung was genau beim Ankicken passiert - und kann das in Worte fassen ?
Vieleicht hilft mir das weiter.
Am WE hol ich mir einen neuen Motor und dann werde ich den Alten in Ruhe öffnen und genauer
untersuchen.
Die idee mit dem Kaltmetal ist ja nicht schlecht aber wenn ich die Ursache nicht finde ist es nur
eine Frage der Zeit bis da wieder ein Loch drin ist.

Viele Grüße
Uli

Zitat

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Hat jemand Ahnung was genau beim Ankicken passiert - und kann das in Worte fassen ?
Vieleicht hilft mir das weiter.

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Wenn du das genau wissen willst steckst du den Kicker drauf + bewegst das langsam weitere Erklärungen sind dann vermutlich übbaflüssig...

*

Hallo zusammen,

ich hab die 4G5 wieder am Laufen !
Neuer (Gebrauchter) Motor mit ca.40000 Km eingebaut Ventile und Zündung euingestellt und Sie läft super !
Einziges Problem das ich jetzt noch habe ist die Kupplung.
Die Kupplung greift verdammt spät ! Erst wenn ich meine Hand ganz geöfnet habe fängt die Kiste an zu ziehen.
Beim Fahren ist das nicht so das Problem aber beim anfahren ist das nervig.
Ich hab schon versucht mit einstellen etwas zu verbesssern aber leider ohen Erfolg.
Weiß von euch jemand Rat ?


Welche Umstände zu dem Loch geführt haben ist noch unklar ! Erst muß meine 2A2 ans laufen kommen und dann wird der Motor zerlegt.

Mit freundlichem Gruß