Hast Du mal ´ne andere Bremspumpe versucht? Wenn der zweite Durchgang da dicht ist kommt nix mehr zurück in den Ausgleichsbehälter.

Ne, habe ich noch nicht, ich werde den Huaptbremszylinder nochmal zerlegen.

Peter

Zitat von PG

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die Bremse ist komplett gereinigt, alle Gummiteile gewechselt, der Kolben schön glatt und eingefettet.

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oh mein gott.
du darfst den auf keinen fall einfetten, da wird die bremsflüssigeit verändert (wird dann so schleimig) und nix geht mehr,

dass is dein fehler! 100%
einfach nochmal mit aceton saubermachen und ohne fett einbauen (sattel natürlich auch reinigen)

Ganz dünn "ATE-Fett" auf die Dichtungsmanschetten,(Nutringe),
damit selbige bein Einbau nicht beschädigt werden.

Bloß kein Mehrzweckfett verwenden.

Gruß aus der Schwalm

Reinhard

Zitat von Manx-Norton

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Ganz dünn "ATE-Fett" auf die Dichtungsmanschetten,(Nutringe),
damit selbige bein Einbau nicht beschädigt werden.

Bloß kein Mehrzweckfett verwenden.

Gruß aus der Schwalm

Reinhard

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Richtig. Sollte ma besagtes blaues ATE Bremsenfett nich haben - un in der regel hat mann,s nich - dann baut ma das zeuxs einfach mit Bremsflüssigkeit ein, denn kann nix schief gehn.

Im ausgleichsbehälter gibt,s 2 bohrungen, eine grössere und eine ausgleichsbohrung, die hat nur 3 - 4\10mm. Wenn die zu is - und da reicht Fett - dann zieht sich die bremse beim warmwerden zu.

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Hier mal ein aktueller (vielleicht passender) Reparaturbericht:

hatte das Problem, dass sich die Bremse festsetzte, wenn ich das Mopped rückwärts aus der Einfahrt schob. Schließlich stellte ich nach etlichen Versuchen mit Belägen, Bremssattel usw. fest, dass ein Vorbesitzer die Unterlegscheibe für die Vorderradachse weggelassen hatte. dadurch griff der Sicherungssplint nicht richtig in die Kronenmutter, diese hatte sich ein wenig gelöst und das Lagespiel war zu groß geworden. Beim Richtungswechsel verzog sich minimal die Spur und die Bremse keilte sich regelrecht fest. Es gibt also einen direkten Zusammenhang zwischen absolut korrektem Lagerspiel und der Bewegungen des Bremssattels.

Gruß Klaus

Oh Mann!

Und wir hatten in Gedanken schon alles zerlegt.


Gruß aus der Schwalm

Reinhard

Mist!!! zu früh gefreut - nach einer Probefahrt und ein paar Std. Stand dreht sich jetzt das Vorderrad bei aufgebockter Karre mit Schwung ca. 3/4 Umdrehungen, bevor es ohne Nachlauf stehen bleibt, die Beläge keilen sich zwar nicht mehr fest, aber sie schleifen deutlich. Habe den Kolben nur mit Schraubzwinge unter einigem Kraftaufwand zurückdrücken können - ist das normal? Und wie ist eigentlich der Bremskolben gelagert/befestigt, wie kriegt man den raus, um ihn zu glätten? Wo gibts denn diesen berühmten Reparatursatz für den Hauptbremszylinder? Stahlflexschläuche habe ich schon dran, Bremsflüssigkeit ist ca. 2 Jahre drin.

Den Bremskolben kannste einfach mit dem Bremshebel rauspumpen. Natürlich mußte vorher die Bremsklötze rausnehmen. Den Rep-Satz bekommste beim Freundlichen oder inner Bucht. Beim Rauspumpen nicht vergessen Flüssigkeit nachzufüllen. Hab jetzt drei Sättel der XS gangbar gemacht ohne den Rep-Satz. Alle drei sind noch dicht.

Ah, ok - Danke - was bitte ist der 'Freundliche' oder 'die Bucht' ??????

Klaus

Der freundliche Yamaha-Händler vor Ort oder die E-Bucht = Ebay.

Super - jetzt kann ich auch mitreden ;-)

Danke
Klaus