Ansichtssache, weil wenn du deine ganzen Teile reinbaust stimmt die Nummer eh nicht mehr.

Volker

Huuiii ich bau mir einen lügenden Vergaser zusammen

Hallo, ich schreibe einfach mal hier rein, da es um die Ventildeckeldichtung geht:
Ich muss meine Ventildeckeldichtung wechseln, da die GPX leider ein bisschen Öl lässt. Habe den Tank abgebaut und sie suppt an der linke Seite. Jetzt habe ich schon mehrere Informationen gesammelt über den Wechsel und frage mich jetzt: Muss ich die Dichtringe für die Zündkerzen auch immer mit wechseln, oder kann ich diese einfach wieder verwenden? Ich habe auch gehört, dass diese gerne einmal am Deckel hängen bleiben. Habt ihr da einen Tipp solches zu verhindern. Auch habe ich im Werkstattbuch gelesen, das man die Seiten mit Silikon schmieren soll. Wisst ihr welches Zeug ich da nehmen muss?
Weiterhin soll man die Deckelschrauben mit 9,8Nm anziehen. Muss ich mir dafür extra einen Drehmomentschlüssel kaufen oder geht das auch anders?
Ich danke jetzt schon einmal für eure Antworten.
Gruß Alex

Zitat von aleschm

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Muss ich die Dichtringe für die Zündkerzen auch immer mit wechseln, oder kann ich diese einfach wieder verwenden?

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Wenn sie noch schön weich und nicht pörös sind kannst du sie wieder verwenden.

Zitat von aleschm

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Ich habe auch gehört, dass diese gerne einmal am Deckel hängen bleiben. Habt ihr da einen Tipp solches zu verhindern.

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Sie bleiben nicht am Deckel hängen sondern sie fallen vom Deckel bei der Montage ab - um das zu verhindern klebst du die Teile beim zusammenbauen einfach mit Schmierfett am Deckel fest.

Zitat von aleschm

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Auch habe ich im Werkstattbuch gelesen, das man die Seiten mit Silikon schmieren soll. Wisst ihr welches Zeug ich da nehmen muss?

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Ich nehme immer ganz normales Sanitärsilikon - bei mir ist es immer dicht geblieben - auch wenn ich jetzt warscheinlich gleich wieder mit Steinen beworfen werde...
Aber bitte nicht die gesamte Dichtfläche vollkleistern sondern nur im Bereich der beiden Halbmonde links und rechts und da auch nur die Unterseite (den Zylinderkopf) mit einem dünnen Film versehen.

Zitat von aleschm

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Weiterhin soll man die Deckelschrauben mit 9,8Nm anziehen. Muss ich mir dafür extra einen Drehmomentschlüssel kaufen oder geht das auch anders?

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Wenn du sie mit 9,8Nm festziehen willst, dann musst du dir wohl einen Drehmomentschlüssel kaufen. Zur Not geht es auch ohne - nach Gefühl. Solltest du aber keinen Schimmer haben wieviel 10Nm ungefähr sind, dann kauf dir einen. Generell empfiehlt es sich sowieso beim Motorrad mit einem Drehmoschlüssel zu arbeiten - daher ist das niemals eine Fehlinvestition. Du solltest dir erstmal einen kleinen mit 1/4 Zoll Antrieb zulegen, der einen Verstellbereich von ca. 4 bis 30 Nm hat, damit kannst du die wichtigsten Verbindungen mit korrektem Drehmoment montieren.
Bei Tante Louise gibt es den bereits ab schwachen 19,90 Euronen. Den habe ich auch gekauft. Bei uns in der Arbeit habe ich den mit dem Drehmokalibriergerät überprüft und der stimmt haargenau. Bitte nach dem Gebrauch immer wieder komplett entspannen sonst wird er mit der Zeit ungenau!

Danke Fiete, diese Infos habe ich gebraucht. Werde mir den Drehmoschlüssel bestellen und zusehen, das ich die Ventildeckeldichtung wechsele.
Gruß Alex