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Und dann wird alles gut- dann fährste zu Deiner Werkstatt und dann holst Dir Deine Kohle wieder:-)
[small]Ellie- aka "die Alte"- 1978er 2A2 mit Scheibe hinten.
Ella- aka "die Neue" -1982er 2A2 mit Trommel hinten
"wenn der Einsatz der Shifttaste nicht zu bemerken ist wurde das Posting auf einer Telefontastatur verfasst"
Zitat von yupp
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Und dann wird alles gut- dann fährste zu Deiner Werkstatt und dann holst Dir Deine Kohle wieder:-)
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Yupp ich werde geholfen. Endlich! Freut Ihr Euch, dass ich demnächst nicht mehr so viel nerven werde?
Ich würds an Eurer Stelle tun!
Ich bin dann ma weg. Dieses Moralgeblubber von wegen Anstand und Niveau was sich irgendjemand ausgedacht hat, der meinte er wäre was besser als andere Menschen, kann und will ich net ertragen.
Ich will mein Leben mit Spaß ausfüllen und nicht mit Langweile ;)
Zitat von Lupe
Ach so, ihr trefft euch in der Werkstatt. Dann wird das wohl passen.
Dann wünsche ich viel Erfolg.
Japp. Ich hätte das Werkzeuch doch gar net...
Mal sehen was der Fiete für ne Gegenleistung will 
Ich bin dann ma weg. Dieses Moralgeblubber von wegen Anstand und Niveau was sich irgendjemand ausgedacht hat, der meinte er wäre was besser als andere Menschen, kann und will ich net ertragen.
Ich will mein Leben mit Spaß ausfüllen und nicht mit Langweile ;)
Zitat von Lupe
und da macht ihr dann zusammen den Vergaser sauber, der im Moment aber eigentlich ganz gut klappt?
Rischtisch.
Ich bin dann ma weg. Dieses Moralgeblubber von wegen Anstand und Niveau was sich irgendjemand ausgedacht hat, der meinte er wäre was besser als andere Menschen, kann und will ich net ertragen.
Ich will mein Leben mit Spaß ausfüllen und nicht mit Langweile ;)
Zitat von TooMuch
Ja, das wäre super, aber mach Dir keinen Streß wegen mir...
Was heißt für Dich abends? Ich hab nen Nebenjob bis 18:30, könnte aber die Kollegin fragen, ob sie den Tag für mich macht.
Sagst mir halt dann vorher Beschei, dann mach ichs passend..
Ich mach mir keinen Stress - bei mir geht´s in der Werkstatt eh immer erst ab ca. 19:00 Uhr los - das passt schon so!
Zitat von Blue
Das sehe ich Dir jetzt nach weil Du noch keine SE hattest - die Dinger muss man einfach lieben, wirst sehen ...
Ich hatte auch noch keine 2a2 - aber die gefällt mir von der Optik wesentlich besser - ich steh doch nicht so unbedingt auch Chopper...
Jetzt aber bitte keine Steine werfen - jeder das was ihm gefällt!
Zitat von Blue
Das einzig Hakelige daran ist, die Gummimanschetten zwischen Gaser und Lufi am Ende wieder dicht eingebaut zu bekommen. Nebenluft nimmt sie seeehr krumm, wie Du sicher schon mitbekommen hast.
Also genau wie bei unserer - da hab ich genug Übung! 
Zitat von Blue
Die Anschlüsse an den Gasern säubere ich vor Einbau immer mit Bremsenreiniger, da die Manschetten sonst gerne beim festschrauben wieder abflutschen. Lufiseitig müssen die Dinger genau in der Nut sitzen ! Die zwei Befestigungsschrauben (Lufi) rechts und links wie schon geschroben losdrehen bringt Dir ein bisschen mehr Platz, dann gehts einfacher !
O.K. - ich werde den Rat befolgen - bzw. zuschauen ob Sandra den Rat ordnungsgemäß befolgt
Zitat von Blue
Keine Angst, wir schulen Dich schon passend um
Bis auf das "um" am Ende gehe ich mit - es sei denn du bist mit einem GPX- Kurs einverstanden
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Grüne Grüße Fiete -- "Der NOLF" 
Projekt 2009 - für den guten Zweck
meine X
Zitat von Lupe
und da macht ihr dann zusammen den Vergaser sauber, der im Moment aber eigentlich ganz gut klappt?
Erst mal schauen ob der wirklich klappt oder was da sonst so fehlt!
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Grüne Grüße Fiete -- "Der NOLF"
Projekt 2009 - für den guten Zweck
meine X
Zitat von FieteZitat von Lupe
und da macht ihr dann zusammen den Vergaser sauber, der im Moment aber eigentlich ganz gut klappt?
Erst mal schauen ob der wirklich klappt oder was da sonst so fehlt!
Das würde ich auch empfehlen... erfahrungsgemäß hast Du eine Schweinearbeit vor Dir, wenn Du einen funktionierenden zerlegst.
Never change a running system gilt insbesondere bei den BS34.
Bei meiner letzten Abstimmorgie hatte ich die Gaser ca. 30 mal draußen und 20 mal teilzerlegt, bis alles so lief, wie ich es wollte.
Grüße,
Dirk
http://www.xs400.net/ 
2A2 Bj.'80, 2A2 Bj.'81, 2A2 Bj.'81, SR125 Bj. '97 //// GANZ WENIG AHNUNG 12E! //// 4G5?!?! Was'n das?? :-)
Zitat von Fiete
... ich steh doch nicht so unbedingt auch Chopper...
Jetzt aber bitte keine Steine werfen - jeder das was ihm gefällt!
Würde ich nie tun - sehe ich ja genau so, jedem Tierchen sein Plaisierchen ! Die Hauptsache ist doch, dass man Spaß mit der Kiste hat ...
Zitat
Bis auf das "um" am Ende gehe ich mit - es sei denn du bist mit einem GPX- Kurs einverstanden
OK, ziehe das "um" zurück. Schrauberkurs ist immer gut - man lernt schliesslich nie aus !!! Vielleicht machen wir ja 2012 nen kleinen Workshop ???
...
Grüße vom Blue
mit der XS 400 SE, 4G5 "Spider", Bj.'81 - very SPECIAL edition 
Zitat von Fiete
Jetzt aber bitte keine Steine werfen - jeder das was ihm gefällt!
Aber Du fängst meinen Hellboy trotzdem auf, wenn ich ihn in die Ecke schmeiße?!
Ich bin dann ma weg. Dieses Moralgeblubber von wegen Anstand und Niveau was sich irgendjemand ausgedacht hat, der meinte er wäre was besser als andere Menschen, kann und will ich net ertragen.
Ich will mein Leben mit Spaß ausfüllen und nicht mit Langweile ;)
Zitat von TooMuch
Aber Du fängst meinen Hellboy trotzdem auf, wenn ich ihn in die Ecke schmeiße?!
Na klar - aber dann bekommst du ihn nicht wieder - wenn man das mit seinem richtigen Baby macht, wird einem ja (hoffentlich) auch das Sorgerecht entzogen!!!
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Grüne Grüße Fiete -- "Der NOLF"
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Zitat von Sokrates
[quote="Fiete"] Das würde ich auch empfehlen... erfahrungsgemäß hast Du eine Schweinearbeit vor Dir, wenn Du einen funktionierenden zerlegst.
Never change a running system gilt insbesondere bei den BS34.
Bei meiner letzten Abstimmorgie hatte ich die Gaser ca. 30 mal draußen und 20 mal teilzerlegt, bis alles so lief, wie ich es wollte.
Na du machst mir Mut 
- aber wenn der Sprit läuft, der Gaser auf den Choke reagiert und nicht suppt, sehe ich eigentlich keinen Grund das Teil zu zerlegen.
Dann sollte es mit Einstellungsarbeiten erledigt sein.
Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege - für Tips bin ich immer offen!
Sollten Probleme mit der Zündungseinstellung vorliegen, sehe ich natürlich alt aus. Ein Stroboskob oder ähnliche Helferlein habe ich nicht (wozu auch?).
Ich habe früher die Zündung an meinem Möppi immer ganz einfach eingestellt: Angefangen in Grundstellung - dann nach Gehöhr die Grundplatte minimalst verdreht bis sie sauber lief - das hatte immer gepasst.
@Dirk:
Kannst mir ja mal zur Sicherheit deine Nummer schicken - sollte ich Support benötigen!?
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Grüne Grüße Fiete -- "Der NOLF"
Projekt 2009 - für den guten Zweck
meine X
Zitat von Fiete
@Dirk:
Kannst mir ja mal zur Sicherheit deine Nummer schicken - sollte ich Support benötigen!?
Kann ich gerne machen, aber ein Buchelli Reparaturhandbuch wird Dir bessere Dienste leisten als eine telefonische Blindekuhfehlersuche.
Grüße,
Dirk
http://www.xs400.net/
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Ich bin schon ganz aufgeregt
Ich bin dann ma weg. Dieses Moralgeblubber von wegen Anstand und Niveau was sich irgendjemand ausgedacht hat, der meinte er wäre was besser als andere Menschen, kann und will ich net ertragen.
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