Zitat von Blue

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EDIT: - oh Hups ... - merke gerade ich bin ja gar nicht Fiete ...

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hast mich aber würdig vertreten - Danke!


@Achim - nee lass die mal weiter mit uns spielen!

Ach Jungs ... sind wir nicht alle ein bisschen Fiete ???

Zitat

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Bremsflüssigkeit dehnt sich nicht aus,

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Seit wann bitte dehnen sich Flüssigkeiten NICHT aus wenn se warm werden???

Und das das kleine Löchli den entstehenden Druck wegen erwärmen + ausdehnen abbauen soll ist so auch richtig.

Bleib du ma bei deinen Trommelbremsen.

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Zitat

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Bleib du ma bei deinen Trommelbremsen.

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sprach der Radfahrer und fummelte weiter an seinen Felgenbremsen.

@Öli - ja nee, klar ... hast recht, dehnt sich auch ein bisschen aus - aber habe letztens noch ein längeres Gespräch mit ner Rücklaufbohrung gehabt und daraus ging hervor, dass es ihr letztlich sch***egal war welchen Überdruck sie nun abbaut ... ... als "Nebeneffekt" also auch gerne mal den "Druck" der durch Erwärmung entsteht - korrekt ist korrekt !!!

... und überhaupt - glaube nicht dass sich ausgerechnet DEINE Bremsflüssigkeit durch BREMSEN so stark erwärmt dass sie sich wirklich ausdehnt ... - stell die Karre nich so lange in die Sonne, dann dehnt da auch nix

Im normalen Betrieb dehnt sich Bremsflüssikkeit nicht aus - es sei denn sie ist sehr alt und hat schon ziemlich viel Wasser gezogen. Wenn die Bremse fest ist und andauernd schleift wird sie so heiß, das sie sich schon ausdehnt und die Bremse direkt fest wird. Aber das ist ja auch kein normaler Betrieb!!

Sorry das ich mich als Neuer einmische, ABER soviel ich gehört habe dehnt sich Wasser bei Erwärmung nicht aus, im Gegenteil es verdampft wird also weniger...umgekehrt bei Abkühlung, speziell gefroren, als Eis, hat's das meiste Volumen...(grösste Dichte bei +4C)...
Bei alter Bremsflüssigkeit mit viel Wasser drin, können sich bei Hitze Dampfblasen bilden...Dampf/Gas lässt sich im Gegensatz zu Flüssigkeiten komprimieren, dann wird die Bremse weich...

egal, hast Dein Bremsenproblem schon gelöst?
Kontrollier' nicht nur die Kolben der Zange, sondern auch mal den Kolben im Hauptbremszylinder...

ich denke das Problem ist gelöst -

Durch den Umbau war die Zugstange noch 7 mm zu weit innen am vorderen Anlenkpunkt. Es wir jetzt die Zugstange neu geschweisst und dann passen die Winkel wieder und das Problem sollte gelöst sein.

Achim

Achim, verwechselst du jetzt etwa Fiete und yupp

da beide hier vorkommen berichtige ich : Fietes Problem wird wohl gelöst sein

...wenn er nicht so stinkfaul wäre...

Zitat von ron kernow

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Sorry das ich mich als Neuer einmische, ABER soviel ich gehört habe dehnt sich Wasser bei Erwärmung nicht aus, im Gegenteil es verdampft wird also weniger...umgekehrt bei Abkühlung, speziell gefroren, als Eis, hat's das meiste Volumen...(grösste Dichte bei +4C)...
Bei alter Bremsflüssigkeit mit viel Wasser drin, können sich bei Hitze Dampfblasen bilden...Dampf/Gas lässt sich im Gegensatz zu Flüssigkeiten komprimieren, dann wird die Bremse weich...

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Das ist die seltsamste Interpretation von Thermodynamik, die ich jemals gehört habe...
Natürlich dehnt sich Wasser bei Erwärmung aus (Von +4°C aufwärts) und ab 100°C dehnt es schlagartig noch mehr aus indem es verdampft...
Wenn es beim Verdampfen weniger werden würde, hättest Du dann nicht im Druckkochtopf Unterdruck?
Gase kann man koprimieren, wodurch die Bremse weich wird, aber da komprimierte Gase Druck auf Flüssigkeiten ausüben, kann sehr wohl eine heiße Dampfblase der geeigneten Größe soviel Druck auf den Kolben ausüben, so daß dieser fest ist...
Ich denke aber, daß da schon ne Menge Wasser im System sein und die Bremse schon sehr heiß laufen müßte...

schubl

@schubl: ui, da hab ich mich wohl sehr blöd ausgedrückt. was ich meinte ist, dass das Wasser dann nicht mehr flüssig ist, sondern (gasförmig) verdunstet oder eben verdampft...
klar das es in geschlossenen Behältern Überdruck erzeugt
und 100l Wasser erreichen bei 100Grad in geschlossenen Systemen 103l flüssiges Volumen...
aber entspricht das unserer Praxis?
ich habe noch nicht gehört das unsere Bremsen so dicht wären um darin Überdruck zu bekommen (Entlüftungsbohrungen) - und darum bricht der Bremsdruck bei Überhitzung zusammen (siehe Reisebusse und holländische Wohnwagen auf Alpenstrassen - vielleicht sollten wir für die, die Wasserdampfbremse entwickeln?)

lg
Ron

p.s.: und wie geht's jetzt Yupp's Bremse

Zitat von ron kernow

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ich habe noch nicht gehört das unsere Bremsen so dicht wären um darin Überdruck zu bekommen (Entlüftungsbohrungen) - und darum bricht der Bremsdruck bei Überhitzung zusammen

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Oh doch - glaube mir - ich kann seit zwei Jahren immer wieder mal ein Lied davon singen - und das klingt nicht sehr schön!!!