raus! :-)

Die Geheimloge hat ja schon verdächtig viel Mitglieder.

Erkennt außer mir noch jemand die Zeichen einer globalen "Verschwörung"

Jo ... und das Tollste ist ja, dass wir alle im Grunde nur "Stoffpuppen" eines "Trolls" sind - Du sprichst also immer mit der gleichen Person nur unter anderen Identitäten ...

@ Blue

jetzt hast Du ja ein zentrales Geheimniß öffentlich gemacht, wenn Du die nächsten 50 Jahre überlebst weiß ich das Du ein Großmeister bist.

Du sprichst also immer mit der gleichen Person nur unter anderen Identitäten ...

Danke Jürgen das Du mir die Augen geöffnet hast.

In Zukunft also nur noch Statements, keine Dialektik, keine waagen Diskusionen!

Ich rede hier eh nur mit mir selber.

wie heißt denn dieser Troll? Kiste Bier oder doch Jäger Meister?

Tip: spielt die Prinzenrolle im Tesafilm

Zitat von Zweizylindix

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Überlege noch, ob sich die Druckdifferenz nicht auch elektrisch messen und anzeigen läßt ...
Hat irgendwer eine Idee, wie man preiswert Unterdruck messen kann ?

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Die Elektrische Idee scheitert dran das ein geeigneter "Druckmessumformer" genausoviel oder mehr als die Uhren kostet. Aber ich weiß von leistungsstarken Differenzdruck-Messsensoren über die ich auch schon nachgedacht habe, im wesentlichen eine Keramik-Membran mit aufgedampften Dehnungsmess-Widerständen... Aber 70€++ ist einfach zu viel für so eine Spinnerei.
Die kurze Antwort ist also: "Nein ich habe keine Idee wie man preiswert Unterdruck misst"

Grüße

Zitat von herbert1

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ventile etc .. gemacht ...das mit dem syncro kann ich nicht weiß nicht wie es geht

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Guck doch ma hier: http://www.vl1500.de/forum/index.php?act...9b3cd375fd9368a

@Walter

Das ist ja mal 'ne richtig gute Idee. Selbstbausynchrontester ... Klasse. Habe mir den Beitrag samt Foto gleich in meinem Mopped-Ordner gespeichert.
Danke Dir für diesen Tipp.

Zitat von De Andi

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@Walter

Das ist ja mal 'ne richtig gute Idee. Selbstbausynchrontester ... Klasse. Habe mir den Beitrag samt Foto gleich in meinem Mopped-Ordner gespeichert.
Danke Dir für diesen Tipp.

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Jo, aber denk dran: erst links und rechts optimieren, dann synchronisieren >:-)

Gruß aus dem NASSEN DREieCK

Zitat von OldieOnWheels

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Jo, aber denk dran: erst links und rechts optimieren, dann synchronisieren >:-)

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Hm ... was meinst Du denn mit optimieren?
Ich würde die Drosselklappen vor dem Einbau "gleichschalten", also im Prinzip parallel zueinander stellen, dann Gaser rein.
Falls dat Motörle sich das Öl auf die schnelle reinsniffen will, Motor aus und nachstellen. Erst wenn die Ölmenge sich nur langsam bewegt, kann man bei laufender Maschine einstellen.
Meinst Du das?

Ne- er meint erst Gemisch einstellen- midde gemischschrauben. Wenn die optimale Einstellung für jeden Zylinder solo gefunden ist - dann kannst du erst die Klappen sinnvoll synchronisieren.......

Ah Ok. Danke Yupp.

gerne- schau mal hier......

http://www.autoschrauber.de/content/0000...hronisieren.php

Zitat von yupp

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gerne- schau mal hier......

http://www.autoschrauber.de/content/0000...hronisieren.php

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Kenn' ich. Liecht auch schon in meinem Mopped-Ordner
Hatte seinerzeit mal ein PDF in irgendeinen Fred gestellt zum Download ... erinnerst Du Dich?
Ich häng das Ding nochmal ran, für alle Interessierten, den alten Fred find' eh nimmer wieder