Weiss jemand von euch , ob es für die Yamah XS 400 2A2 auch sowas wie eine minimal elektrik gibt , den es fällt eine menge an sachen an meinen umbau weg wie zb die kabel vom e -starter , der run off_ on schalter also fast die ganze rechte schaltungs amatur , da dachte ich mir brauche ich die kabel ja uahc net , weil ohne die ganzen kabel wäre es einfacher alles optisch verschwinden zu lassen . LG chris und danke im vorraus ,PS.: der originale schaltplan würde mir vllt. auch schon helfen

Schaltplan gibt es hier: http://faq.xs400.net/index.php?action=show&cat=3

danke , oder könnte man auch die kabel dort wo sie anfangen einfach abschneiden und nei isoilieren ?? oder gibt es dann i.welche störungen ??

Was verstehst du unter Minimalelektrik?

Elektrikk abspecken + am öffendlichen verkehr teilnehmen ist eine Sache.

fast alles rauschmeissen weilse nur aufm Acker laufen soll einen andere.-

*

So sehe ich das auch. Überlege mal, was du wirklich an der Elektrik der XS nicht brauchst, bzw. nicht notwendig ist für den Straßenverkehr. Soviel kannst du da nicht abspecken, wenn du sie noch im Straßenverkehr bewegen willst. Ansonsten tust du wahrscheinlich nichts an Elektrik außer das Zündsystem benötigen, damit der Motor läuft, weil Kontaktzündung.

Unsere Gesetzte sind leider auch so, das du nicht einfach sagen kannst ab heute fahre ich ohne Blinker. Denn für dne TÜV muss alles an Beleuchtung drann sein, was ursprünglich drann war. Weis allerdings nicht, ob es da irgendwelche Ausnahmeregelungen gibt....

ja ist kla , aber wie zb , die ganzen kabel inkl. knopf oben am lenker , dan blinker hinten , denn ich habe ochsenaugen blinker am lenker ,dann zb dieser drehschalter run on /run off , solche sachen meine ich , an licht ist kla das die sachen bleiben müssen . Lg

Tja, Lichtschalter kommt ja wahrscheinlich auch wo anders hin, dann kann die ganze rechte Schalterarmatur weg. Es muss also ein anderer Gasgriff her. Weil was dran ist muss funktionieren, meine ich gehört zu haben. Auf der linken Seite muss wohl alles bleiben.

Ich persönlich würde einen neuen Kabelbaum machen. Wird schmaler, du kannst ihn den aktuellen Plätzen der Schalter etc. anpassen und die alten Kabel werden mit der Zeit auch nicht besser. Mit neuen Kabeln sollte erstmal Ruhe sein. Bunte Kabel gibt es bei Kabel Schmidt.

Na dann, machste halt hinten Blinker ab, und die Kabel dazu auch. Ich denke bei der Sache mit dem Drehschalter am Lenker bist du auf die Gutmüdigkeit des Prüfingenieurs angewiesen : "...sie bauen unfall, und der Motor muss von einem außenstehenden ausgeschaltet werden..."

jo kla mit dem tüv wird eh so eine sache , aber ich bin zweirad meachaniker und bei uns im betrieb kommt auch immer der tüv mensch mit dem ich ganz gut kann , und der macht dat schon , .......will ich hoffen hehe . naja mal gucken wie ich es jetzt genau machen werde

Na dann, hau ihn mal an deswegen...vorneweg fragen kostet ja nichts

ja genau die linke seite bleibt komplett so , rechts kommt nen gasgriff von nem oldtimer mopped dran nen schön verchromter und lichtschalter dachte ich mit am tacho befestigen

Zitat

---

am tacho befestigen

---

ne, so'n drangepappter Schalter macht nichts her.
Versuch mal, ihn ins Zündschloss zu integrieren. Stufe 1: nur Motor ohne Licht, Stufe 2: das ganze mit Licht

nicht direkt einfachmit so ein blech am tacho dran sondern der ganze tacho ist nen anderer, kleiner , und auf ner neuen platte befestigt , dan dachte ich halt mit auf der platte befestigen

Ja ok, das könnte was werden. Viel Spaß beim Basteln auf jeden Fall und denk immer dran, wir wollen Fotos sehen.

ja ich habe zwischen durch imemr mal wieder fotos gemacht ich werde zum schluss vom projekt mal alles zusammen in "umbauten" posten dan seht ihr alles zusammen . der tank war in der zwischenzeit auch schon einmal fertig bloss den verkehrten lack gewählt der lief so ab jetz kommt der richtig zum lackierer