Hallo zusammen,

hier mal die nächste Frage zum Thema Sicherheit:

Was kontrolliert ihr unter dem Sicherheitsaspekt vor einer Fahrt / Tour ? Macht ihr das überhaupt ?

Bin mal gespannt was so von Euch kommt und werde da am Schluß dann mal eine Zusammenfassung versuchen. Also ran an die Tasten.

Grüße
Achim

moin Achim,

also eigentlich kontrolliere ich nur ob die Funzeln alle gehen und ob die vordere Bremse unter Druck steht...

Bei längeren Fahrten (ab 150 km) natürlich erst mal nach dem Öl sehen und einige Schrauben nachziehen - fertisch

Ach so: Reifendruck beim Tanken natürlich auch noch...

Ehrlich gesagt, nichts Spezielles. Luftdruck, Licht/Blinker Kette etc. kontrollier ich eh immer mal wieder, so dass die X eigentlich immer betriebs- und verkehrssicher sein sollte.
Vor einer grossen Tour wechsle ich vielleicht einen Reifen (oder sonst etwas), der noch für einige km gut wäre, will ja nicht gleich in der ersten Ferienwoche irgendwo nach dem Zeug suchen müssen. Mein Mech ist über derartige Pläne auch immer informiert, damit er solche Überlegungen bereits beim Service in die Arbeit einfliessen lassen kann.
Aber extra Kontrollen vor der Tour: Nein.

Gruess Gabi

Luftdruck, Oil und Kette jedes Wochenende, Licht und Vorderradbremse vor jeder Fahrt.
Alle Schrauben 1 x im Jahr.
Viele Grüße
uszuschnigge

Bremsen, Kette und Licht. Ölverbrauch sicher jetzt nur am Anfang. Ab und zu mal Luft an der Tanke, spätestens wenns eiert.

Zitat von donko

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Bei längeren Fahrten (ab 150 km) natürlich erst mal nach dem Öl sehen und einige Schrauben nachziehen - fertisch

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Schrauben die rostig sind brauch man nicht prüfen

Ach ja, Benzinstand im Tank

Vor jeder Fahrt wird die Füllmenge im Tank per Tageskilometerzähler kontrolliert. Die Bremse vorne kontrolliert sich beim Aus-der-Garage-Schieben quasi automatisch.
Wenn ich eine Maschine länger (als ca. 4 Wochen) nicht bewegt habe fahre ich als erstes zur Tanke, Luftdruck kontrollieren.

Alles andere wird regelmäßig, aber nach Gefühl kontrolliert. Manches vielleicht zu selten, anderes dafür aber eher öfter als nötig.

Luft, Licht, Bremse... der Rest in der Dauerwartung.

Moin.

Licht, Bremse, Blinker , wie der Motor läuft, Luftduck,.

Kette schau ich immer nach, wenn dann nötig spann ich sie.

Ansonste wie meine Frau, mann muß IMMER estwas drum kümmern.

Michi

Zitat von Michi007

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Ansonste wie meine Frau, mann muß IMMER estwas drum kümmern.

Michi

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Hoho... jetzt hat aber die Frau beim schreiben hinter Dir gestanden, stimmt's?

Moin Moin

@Dirk
Na da hab ich dieses Thema meiner Frau vorgelesen, Und??

Hab ich auch gleich einen mitbekommen, Würd mich doch mehr um meine XS kümmern als um Sie.

Da will mann mal net sein und bekommt gleich wieder einen auf den Deckel.

Aber so sind se halt.

Michi

Extra kontrollieren tu ich eigentlich im Alltag nichts...
Die wichtigen Sachen gehen meistens automatisch mit...
Mopped steht mit der Front gegen eine Wand, somit sieht man Licht vorne...
Licht hinten sieht man beim zurückschieben aus der Garagenlücke, Bremslicht in der Garage ausm Augenwinkel, bzw Rückspiegel...
Bremse beim zurückschieben auch gleich...
Luftdruck hab ich mir bei jedem Tanken angewöhnt...

Unregelmäßig schau ich nach Öl und Wasser, wobei da selten was gemacht werden muß...
So alle 1-2 Monate schau ich mal schnell nach Profiltiefe und mit der Stiefelspitze nach der Kettenspannung und beim eventuell notwendigen Spannen wird sie geschmiert...
Geschmiert wird auch nach argem Regenwetter, wenn die Kette wieder trocken ist...

Vor einer Tour schau ich eigentlich nix extra dafür spezielles, da ich eh ständig mitm Mopped unterwegs bin...

schubl

PS: Ich mache an der Ampel andere Moppedfahrer darauf aufmerksam, daß z.B. ihr Rücklicht nicht geht oder nur ein Bremslicht...
Leider bekommt man dann meistens als Antwort "Weiß ich eh, aber danke..." *kopfschüttel*

Hi,

Also ich fahre ja nur am Wochenende, pro Maschiene ergeben sich so 2 Touren pro Monat mit ca. 350 km/Tour.

Vor jeder Fahrt: Licht und Blinker rund rum, Bremslicht mit Fuss und Hand (also vorne und hinten), damit ist dann auch der Druck im Bremssystem geprüft.

Kette fetten und Luft prüfen so einmal im Monat, das kommt gut hin. Öl schau ich immer mal drauf wenn Sie auf dem Hauptständer steht, aber da ich keine Ölverlust habe, tut sich da auch nichts.

Luft im Federbein mache ich nur, wenn ich merke das Sie hinten weich wird. Meist komme ich aus, das im Frühjahr einmal zu machen und es reicht für die ganze Sommerzeit.

Sonst erledige ich halt das was an Wartung anfällt nach WHB.

Bis dann,
Walter