Servus miteinander,

mal ne frage, wieviel kostets denn ca ventile einstellen zu lassen?
Die klappern bei mir wie bei nem Fiesta :)

Grüßle

der Karle

Hi Karle.

In der Werkstatt wird das Ventile einstellen sehr teuer.
Wieviel genau kann ich nicht sagen, stelle meine selbst ein.
Denke aber das du mit ca. min. 150 Euro dabei bist, wenns überhaupt reicht.
Wenn die Ventile schon sehr laut klappern würde ich erst mal die Nockenwellen und Schlepphebel ansehen.
Kann sein das diese auch schon hinüber sind.

Volker

Hallo Volker,
habe gerade dein Antwort gelesen und möchte dich , da du anscheinend hier Erfahrung hast,
um einen Tipp bitten, worauf man beim Ventileinstellen bei der GPX besonders achten muss,
interessiert Karle sicherlich auch !
Danke, Gruss Jodie

Hi Volker,

danke für deine schnelle antwort.
Also wenns 150 Euronen sind bin ich glücklich muss mal zum ortsansässigen Kawa Händler gehen mal schaun was der zu dem meint, falls der zu teuer iss (was ich fast glaube) geh ich eventuell noch zu nem freien Mechaniker.
Hauptsache meine Kawa läuft *g*

Grüßle

der Karle

Hab mal bei ner kleinen Bude in Wien nachgefragt und der hat gemeint, so um die 150€...
Hauptanteil dabei sind die Vorarbeiten wie Verkleidung de/montieren, usw...

schubl

Die große Verkleidung muß zum Einstellen der Ventile gar nicht abgebaut werden, das geht so.

Genau:

es genügen:
Tank
die seitlichen kleinen Abdeckungen oben
Bugspoiler - zum drehen unter dem Geberdeckel
die obere Abdeckung des Ventildeckels
der Ventildeckel.

Habe ich was vergessen ?

Grüße
Achim

Zitat von achimth

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Habe ich was vergessen ?

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Ja - die Sitzbank - sonst kommst du nicht an die Tankverschraubingen...

Zitat von Jodie

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Hallo Volker,
habe gerade dein Antwort gelesen und möchte dich , da du anscheinend hier Erfahrung hast,
um einen Tipp bitten, worauf man beim Ventileinstellen bei der GPX besonders achten muss,
interessiert Karle sicherlich auch !
Danke, Gruss Jodie

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Naja, erfahren bin ich nicht.
Hab meine erst einmal eingestellt. da gibts andere hier im Forum die da mehr Erfahrung haben.
Gell Grufti, Fiete, Achim?

Volker

Zitat von Pastor1963

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Die große Verkleidung muß zum Einstellen der Ventile gar nicht abgebaut werden, das geht so.

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Das weiß man, wenn man die X kennt...
Beim ersten Blick muß man sie abmontieren, und danach ist der KV ausgegangen...

schubl

Hallo wird beim einstellen der Ventile die T oder die FT markierung benutzt ? mfg Fred

Hallo

Der T Punkt ist wichtig.
Die Kurbelwelle so drehen das Kolben 4 auf dem Totpunkt stehen.
Kolben 4 ist am ende des Kompressionshubs.
Jetzt Einlaßventiele 2 und 4 sowie Auslaßventiele 3 und 4 einstellen.

Kurbelwelle einmal drehen und wieder auf T-Punk
Kolben 1 ist am ende des Kompressionshubs.
Einlaßventiele 1 und 3 sowie Auslaßventiele 1 und 2 einstellen.

Ventielspiel Einlaß 0,08 - 0,13mm
Auslaß 0,12-0,17mm

MfG
KawaSBL

danke Dir

So langsam bin ich mit meinem Latein am ende hab die Ventile zum zweitenmal eingestellt und jetzt auch noch den Steuerkettenspanner gewechselt und die scheisskiste klappert immer noch als wenn eine Herrenlose Schraube drinn herum fliegen würde ( nein das macht sie nicht)
denke nach ob ich mir nicht einen kompletten Motor suchen soll ? ? ?

Du da ist ja der T und der TF Punkt ? mfg Fredo