Weils gerade so passt :
Beide Tankversionen mit den verschiedenen Tankgeberanschlüssen im Vergleich.



p.s. ich hatte genau das gleiche Problem, bekamm aber zu einen vernüftigen preis den passenden Tankgeber (4 Schrauben) bis dahin hatte ich eine Metallplatte drin mit der passenden Dichtung .

Gruß Georg

Moin Leutz,

ich war leider gerade eine Woche auf Dienstreise, konnte mich also gar nicht bei euch bedanken. Ich suche mir jetzt also einen Tankgeber mit 4 Bohrungen. Schade, dass Kawasaki da so ein seltenes Teil auf den Markt gebracht hat ^^

Ich habe gar keinen Tankgeber mehr drin.Habe nur noch den Gaber für die Warnlampe und habe ihn gebogen bis er bei Vier Litern angeht.Habe zwar einen anderen Tankgeber aber die Tachoanzeige spinnt auch.Habe mittlerweile einen anderen Tacho aber keine Lust mehr.Ich nulle den Tageskilometer und orientiere mich an der Warnlampe.Vielleicht könnte man hier eine Vierlochplatte basteln und den Reservegeber einbauen.