BMR Racing mit Nina Prinz in den Punkten

Im Nachtrag (Quelle: BMR-Racing)

Pressebericht Salzburgring

Qualifying nicht so gut wie erwartet

Pressebericht zur Vorbereitung auf die Schleiz

Von mir kommt hier auch noch ein kleiner Bericht. Ich habe auf der Raceparty lange Zeit mit Thomas, dem Fahrer des Racetrucks und "Mädchen für alles" im BMR Team geredet. Da habe ich noch ein paar interessante Infos bekommen. Hab nur gerade nicht viel Zeit.

So - jetzt aber.

Also - nachdem Sebastiens Mopped - nach dem Sturz am Sachsenring - ein absoluter Totalschaden war, musste erst einmal eine neue Rennmaschine gebaut werden. Das hat das Team in Rekordzeit geschafft. Die ersten Trainings in der Motorsportarena Oscherleben waren recht vielversprechend - das Mopped funktionierte gut.

Die Qualifyings in Schleiz waren wieder nicht so machtig - Sebastien berichtete seiner Crew, daß er bei vollem Beschleunigen das Gefühl habe: "er werde an den Schultern nach hinten gezogen". Mehr als der Startplatz 17 war da wohl nicht drin.
Als Ursache des Problems wurde die Traktionskontrolle ermittelt, die dann für die beiden Rennen außer Betrieb gesetzt wurde. Thomas sagte: "Dann kann Sebastien endlich wieder so Driften wie er es eigentlich am liebsten hat..."

Im ersten Rennen war Sebastien dann auch gut dabei - er fuhr wie entfesselt und holte sich den zwölften Platz und ein paar Pünktchen.
Das Zweite Rennen war nicht ganz so gut - hier konnte er lediglich einen Platz gutmachen und ihm blieb der undankbare 16. (punktlose) Platz. Die Lücke, die sich gleich zu Beginn vor ihm und Philipp Hafeneger, auf der BMW auftat, war einfach zu groß. Die zwei lieferten sich einen erbitterten Kampf - am Ende musste Sebastien den Philipp jedoch ziehen lassen. Ich konnte beobachten, daß seine Heckverkleidung ständig in Bewegung war und in den letzten Runden sogar der Empfänger vom 2D Datarecording dem Mopped hinterherflatterte. Scheinbar war da irgendwie Unruhe in dem Bike - das ein besseres Abschneiden kaum möglich war.


Bei Nina lief es an dem Wochenende nicht so doll - im Qualifying erreichte sie Platz 25. Wärend des Qualifyings hielt ich mich in der Nähe der BMR Box auf. Dort habe ich gesehen, daß Nina reinkam weil sie offenbar mit Fahrwerksproblemen kämpfte, dann entschied man sich ein neues Federbein einzubauen - was natürlich wertvolle Zeit raubte. Im Rennen reichte es aber trotzdem nur für Platz 22. Naja - beim nächsten mal wirds wieder besser, denn das sie es kann hat sie oft genug bewiesen!

Das Problem mit der Traktionskontrolle haben die Kawas bei der Superbike WM auch. Da brachte auch ein neues Mapping nichts. Die warten einfach alle auf die neue ZX 10R für 2011.

Ich hatte die SBK WM ja in Assen gesehen, da hörte sich ide Traktionskontrolle von den Kawas so was von "krank" an. Da konnte man förmlich sehen, wie die anderen nach der Start-Ziel Passage in Assen dem Tom Sykes einfach etliche Meter weggefahren sind.

Ich werde mir ja die IDM in Assen ansehen, da werde ich dann auch mal vorbeischauen. Aber erstmal ist ja nächstes We. Rizla Days und da sind auch ein Haufen der IDM Cracks am Start.

Team-Pressemeldung zur IDM - Schleizer Dreieck

Ein Wochenende zum Vergessen für das BMR Team in Assen

Auch das BMR-Racing Team kann das Wochenende in Assen in ein "Wochenende zum Vergessen" umbenennen.
Schon der Zeitplan am Freitag konnte nichts gutes verheißen. Wie soll man ein Bike in nur 2x 20 minütigen Trainingszeiten für ein Qualifying abstimmen. Eigentlich so gut wie unmöglich, wenn man dazu noch in Betracht zieht, daß Assen im Bezug darauf nicht die einfachste Strecke ist.
So ist es denn auch nicht verwunderlich, wenn sowohl bei den Supersportlern als auch bei den Superbikern, die Fahrer die Nase vorn haben, die z. Bsp. bei den Rizla Racing Days oder ONK Rennen als Gaststarter dabei waren und nun diese Erfahrungen mit einbringen konnten.
Erschwerend kommt bei den Supersportlern hinzu, daß das Feld leistungsmässig so dicht zusammen liegt, daß eine Sekunde schon 10-15 Plätze in der Startaufstellung ausmacht. Mehr dazu im Team Pressebericht.

Auch bei Sebastien Diss sollte es an diesem Wochenende nicht nach Wunsch laufen.
Im Qualifying war auch hier zu sehen, daß sich die Gaststarts auf der Piste in den Niederlanden auszahlen. Im vorderen Feld waren etliche der Piloten zu finden, dich ich schon bei den Rizla Days gesehen hatte.
So reichte es für Sebastien nur zu einem Platz im hinteren Feld.

Die Rennen am Sonntag standen dann unter keinem guten Stern für das Kawasaki Team rund um Guido Bray. In beiden Läufen musste Sebastien mit technischen Problemen aufgeben.

Nachtrag zum Saisonabschluß - BMR Racing Team

Wer es noch vermisst hat, zum Saisonabschlußrennen des BMR Teams war uns ja aufgefallen, das Sebastien Diss gar nicht am Start war und Nina zweimal nicht ins Ziel gekommen ist.
Na und da es mich interessiert hat, habe ich beim Guido Bray mal nachgefragt, denn einen Pressebericht gab es auch nicht zu lesen.

Dazu gab es dann auch eine Antwort, denn das We am Hockenheim passte wohl in die vermurkste Saison.

Ich gebe Guido mal sinngemäß wieder:

Für die Sch... am Hockenheimring fehlten ihm einfach die Worte um etwas zu schreiben. Sebastien hatte seine Wirbelsäulenverletznug noch nicht ganz auskuriert und da die ZX10R - 2010 auch nicht konkurenzfähig ist, hat man sicherheitshalber auf einen Start verzichtet. Daher hatte man sich ganz auf Nina Prinz in der Supersportklasse konzentriert. Das wurde allerdings nicht belohnt, denn in beiden Läufen schied Nina mit technischen Defekten aus.

Mit dem Zuklappen der Box am Hockenheim wurde dann auch die Saison 2010 zu Grabe getragen und man befindet sich an sofort in der Vorbereitung auf die Saison 2011, die man mit der neuen ZX10R bestreiten will. Hierzu soll es auch nach der Intermot Neuigkeiten geben.

Ich werde da natürlich am Ball bleiben und vielleicht treffe ich den Guido ja auf der Intermot.

Viele Grüße
Achim

Nina Prinz möchte 2011 in die SBK IDM aufsteigen

So zumindest lässt es die Aussage auf Ihrer Webseite vermuten (Quelle: www.ninaprinz.de)

Sonntag, 03.Oktober 2010 14:08
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Nach dem Saisonfinale in Hockenheim sind ja jetzt doch schon ein paar Tage vergangen.

Hockenheim war für das gesamte Team und auch für mich nicht so einfach.

Wir hatten einige Probleme und wenn uns die Technik nicht im Stich gelassen hätte, wären wir schön in die Punkte gekommen.

Trotzdem möchte ich meinem Team für alles danken, sie haben hart gearbeitet.

Fürs kommende Jahr gibt es für mich nur ein Ziel und das heißt SBK IDM!!!

Nächste Woche werde ich mich erst mal in Köln auf der Motorradmesse rumtreiben.

Mal schauen was sich dort ergibt…

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In welchem Team und mit welchem Motorrad ? Wir sind gespannt es zu erfahren. Man darf sich ja was wünschen, also warum nicht ein 2 Bike BMR-Team in der Superbikeklasse mit der neuen ZX10R .... Das wäre mal wieder was. Aber warten wir es ab, was sich da so ergibt.

Nina Prinz 2011 nicht mit BMR Racing

Montag, 18.Oktober 2010 22:22

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Schon vor dem letzten Rennen in Hockenheim war für Nina klar, dass sie in der Saison 2010 nicht mit BMR zusammenarbeiten wird.

2011 gibt es nur ein Ziel… zurück in die Superbike Klasse!

Was anderes kommt für Nina nicht in Frage.

Wo und wie sich das realisieren lässt ist noch offen… also seit gespannt.

BMR Racing orientiert sich um und geht ohne Kawasaki neue Wege

schade - aber trotzdem wünsche ich diesem sympatischen Team viel Erfolg auf dem weiteren Weg.

Wir schließen das Thema BMR Racing in der IDM hier ab und verfolgen den neuen Weg des Teams hier:

Start in das Moto2 Projekt von BMR Racing


~~~~~ Thread closed ~~~~~~

Achim